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(07-23-2012, 10:29 PM)Martini a écrit : (07-23-2012, 10:14 PM)Nounours a écrit : J'arrive pas à garder une voiture propre plus de 2 jours. Donc le nettoyage en profondeur, c'est pas pour moi. Les seuils de porte se resalissent en deux jours ?
Le seuil de porte, le capot, le toit, le hayon, tout quoi.
En général, je lave la voiture, 1 ou 2 jours après, il pleut. 
Et sur les départementales sans accotement stabilisés, quand tu croises un camoin, c'est le bonheur. 
Du coup, je ne fais plus trop d'efforts.
Citation :Citation :Citation :(l'acide gastrique peut marquer le vernis en quelques heures)
Et quand çà a marqué, as-tu une solution miracle ?
Polish. Ça peut être vraiment chiant à faire disparaître, c'est pour ça qu'on essaie d'éviter.
Bah justement, ce n'est pas parti avec le Polish.
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07-23-2012, 10:55 PM
(Modification du message : 07-23-2012, 11:01 PM par Martini.)
(07-23-2012, 10:41 PM)Nounours a écrit : (07-23-2012, 10:29 PM)Martini a écrit : Les seuils de porte se resalissent en deux jours ? Le seuil de porte, le capot, le toit, le hayon, tout quoi. On parle bien des seuils de portes et pas des bas de caisse là ?
(07-23-2012, 10:41 PM)Nounours a écrit : En général, je lave la voiture, 1 ou 2 jours après, il pleut. Faut changer de région dans ce cas 
(07-23-2012, 10:41 PM)Nounours a écrit : Citation :Citation :Citation :(l'acide gastrique peut marquer le vernis en quelques heures)
Et quand çà a marqué, as-tu une solution miracle ? Polish. Ça peut être vraiment chiant à faire disparaître, c'est pour ça qu'on essaie d'éviter.
Bah justement, ce n'est pas parti avec le Polish.
La bombe aviaire a pu pénétrer en profondeur. Insiste plus. Sur un vernis BMW, c'est juste un enfer le polish passé à la main. Plus d'une heure sur une marque si elle est profonde.
Et je crois bien (je suis pas un expert non plus) que si la défection était vraiment acide et que tu as vraiment attendu pour l'enlever, le vernis peut être altéré jusqu'à la base (mais sur un vernis dur, c'est peu probable).
Elle est pas mal ta vidéo 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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07-23-2012, 11:09 PM
(Modification du message : 07-23-2012, 11:10 PM par Nounours.)
(07-23-2012, 10:55 PM)Martini a écrit : Et je crois bien (je suis pas un expert non plus) que si la défection était vraiment acide et que tu as vraiment attendu pour l'enlever, le vernis peut être altéré jusqu'à la base (mais sur un vernis dur, c'est peu probable).
Une journée au boulot. Je l'ai enlevé le soir, mais c'était déjà trop tard.
Faut dire qu'il s'était vraiment laché le piaf. Limite, je me demande s'il n'avait pas bouffé du laxatif avant.
Citation :Elle est pas mal ta vidéo
Il en a fait d'autres avec application de la cire, ou usage de la clay.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=PRwgnhCgwJE&hd=1[/media][media]http://www.youtube.com/watch?v=We_x09XCf6I&hd=1[/media]
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Par contre c'est quand même un taliban, je sais pas si l'idée de montrer ça à ceux qui veulent juste avoir une voiture à peu près propre est une bonne idée
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(07-23-2012, 10:14 PM)Nounours a écrit : ...
J'arrive pas à garder une voiture propre plus de 2 jours. Donc le nettoyage en profondeur, c'est pas pour moi.
...
Petit joueur.
Ma place de parking est située sous un arbre et celui-ci ne m'épargne rien: déjections de volatiles, gouttes de résines, pollen et quand il pleut toute la merde accumulée sur les feuilles tombe directement sur ma caisse.
Un bonheur... Vivement que je déménage 
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Ça pourrait être une bonne idée que de protéger ton vernis avec un sealant 
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(07-24-2012, 12:14 AM)Martini a écrit : Ça pourrait être une bonne idée que de protéger ton vernis avec un sealant
... Ou avec une tronçonneuse 
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J'ai pris la lecture des posts ajoutés depuis hier soir par le bas (dernier post ajouté), et j'avoue que je ne voyais pas bien en quoi une tronçonneuse allait pouvoir protéger ta carrosserie.
Là c'est bon après avoir tout lu j'ai compris !
J'irai jeudi en centre auto pour tâcher de trouver le matos.
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Bonjour,
Je viens mettre mon grain de sel puisque l'on parle ici ni plus ni moins que de mon activité.
(07-23-2012, 08:18 PM)Tib a écrit : Je viens de me relire tout le sujet toutes les contribution sérieuses. En admettant que je n'aie pas 500€ à mettre dans la batterie de produits, que j'ai un véhicule qui fait 1,5 fois la surface d'une auto conventionnelle (donc + de produits et + long), et en admettant que je ne veux pas y passer 3 jours, que faut-il prévoir pour un bon nettoyage / polish à la main ?
J'ai envie d'essayer ça : je suis tout seul à la maison vendredi, y'a du soleil de prévu, et départ en vacances samedi...
Vu la taille de ton auto, en une journée à la main, tu ne vas pas faire grand chose en matière de polissage. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
Ce que tu peux en revanche faire, c'est un gros lavage, une décontamination et poser un cleaner et une cire. Mais le polissage sans machine en une journée, là, c'est mission impossible et le pire de tout, c'est que tu vas t'en dégoûter.
Pour le nettoyage et l'imperméabilisation des capotes, je vous déconseille d'utiliser autre chose que des produits adaptés aux capotes.
Citation :Puis l'étape finale : la cire ou le sealant (Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 sur le Z). Un sealant sera moins cher (à qualité égale) et durera plus longtemps mais une cire aura un rendu plus chaud. Certains posent une cire (Wolfgang Fuzion par exemple) sur le sealant pour profiter des deux mondes.
Un sealant ne tient pas plus longtemps que certaines cires naturelles. 
La Wolfgang, que je connais bien, est un parfait exemple de sealant qui ne tient pas plus longtemps que certaines cires naturelles au carnauba et le rendu n'est pas comparable à ce que peu offrir une cire naturelle.
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Pour que la confusion soit bien complète pour tout le monde ( ) : on m'a justement conseillé le DGPS 3.0 sur les deux plus gros forums de detailing pour sa longévité 
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Ce n'est pas vraiment du detailing, mais j'aimerais avoir votre avis pour corriger ces rayures (à part une peinture complète des jantes) :
![[Image: 518330ARgauche.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/518330ARgauche.jpg)
![[Image: 314498ARdroit.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/314498ARdroit.jpg)
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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A mon avis, rien d'autre à faire qu'une peinture 
Et si elle n'est pas complète, ça risque de vraiment pas être beau. Ou alors tu polis les bords
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(07-24-2012, 02:27 PM)Oliv14 a écrit : Ce que tu peux en revanche faire, c'est un gros lavage, une décontamination et poser un cleaner et une cire. Mais le polissage sans machine en une journée, là, c'est mission impossible et le pire de tout, c'est que tu vas t'en dégoûter.
Oliv' !
Je ne pensais pas que tu traînais encore par ici... OK, donc j'oublie le polish. Par contre, la cire ça se pose comment, à la main avec chiffon aussi ou ça nécessite un outillage spécifique ?
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Salut Tib,
Tout dépend de ce que tu passes comme cires. Certaines se posent à la main, d'autres avec un applicateur en mousse. Après tu enlèves le surplus avec une microfibre.
Autre chose, on ne travaille jamais au soleil, aussi bien pour le lavage (le shampooing et l'eau vont sécher très vite) que pour les étapes suivantes. En revanche, on regarde le résultat de notre travail au soleil.
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