Un projet à base de MGB

[yaou78]

Si tu ouvres le moteur profites en pour la passer en 1,9 et faire une petite prépa sur la culasse.
110cv rendent l’auto bien plus vive et amusante.
La modif première à faire c'est les amortisseurs qui transfigurent le comportement du châssis, c'est simple et peu onéreux.

C'est l'idée  

A priori elle fonctionne très bien , le proprio faisant des sorties club (et bon généralement ils font attention les clubiste ) et puis il l'a depuis 11 ans (c'est aussi un signe)

J'hésite à la ramener par la route (530km) , lui me dit aucun souci j'étais parti sur un transporteur ou un plateau  

Il y a une capote (elle en a une mais étanchéité bof) , 700 balles capote vinyle (comme à l'origine) , 1100 balles en alpaga

Il connait très bien sa voiture, il a fait des trucs lui même (on a un peu le même profil en fait)

Le prix qu'il en demande me semble correct ?
Peinture 3000€ , 1000€ de capote , sellerie à voir parce que il a l'ai fait refaire en cuir il y a peu de temps et elle est neuve
Je me prévois une enveloppe de 20K€ pour l'avoir à mon goût. Mes potes qui vont m'aider/me conseiller sont également au taquet sur ce projet. Et étonnement même ma femme me pousse à le faire (elle est pas bagnole du tout ) mais l'idée de transformer la grenouille en prince charmant çà lui va ...

Tout le monde me saoule pour qu'elle soit finie en mars 2023 (mes 50 ans ) maintenant

Je pense que celle là a que du potentiel , mais je suis pas à l'abri d'une bonne surprise

[yaou78]

Et en plus celle là est de mon année de naissance 

T’es foutu 

T’as une photo de l’intérieur Burgundy ?

ici avec un passepoil blanc
En fait je voudrais exactement cette config avec le volant monolita bois (moquette rouge , panneau de porte rouge )

Mais là la MGB devient presque une voiture de luxe (qu'elle n'était pas à l'origine)

D'où mon interrogation refaire une ancienne avec des matériaux plus couteux et plus beaux qu'à l'origine n'est ce pas la dénaturer ? (presque un sujet de philo de CAP carrosserie   )

   

[ypos]

Ah ouais, je valide totalement… gris intérieur rouge, voilà une config sympathique et originale

[Martini]

D'où mon interrogation refaire une ancienne avec des matériaux plus couteux et plus beaux qu'à l'origine n'est ce pas la dénaturer ?

Pàl te dira que oui. Moi je trouve dommage de se farcir un intérieur en plastique qui colle parce que c'était comme ça à l'origine

[bourpif]

Ce n'est pas la dénaturer mais l'améliorer, des tas de clients faisaient déjà transformer les intérieurs en cuir lors de l’achat en neuf.

[perdu a Londres]

D'où mon interrogation refaire une ancienne avec des matériaux plus couteux et plus beaux qu'à l'origine n'est ce pas la dénaturer ?

Pàl te dira que oui. Moi je trouve dommage de se farcir un intérieur en plastique qui colle parce que c'était comme ça à l'origine

Oui dans le cas d’une restauration qui se veut d’origine 
Non dans le cas d’un restomod ou la c’est carte blanche
J’aime les 2 genres … mais pas un mélange des deux

[Droopy]

Tu ne comptes pas changer le moteur ?
J'ai pas trop compris en fait, tu ne parlais pas d'un V8 au début ?

On est sur le FAR oui ou mer.. !

[Gracus]

D'où mon interrogation refaire une ancienne avec des matériaux plus couteux et plus beaux qu'à l'origine n'est ce pas la dénaturer ?

Pàl te dira que oui. Moi je trouve dommage de se farcir un intérieur en plastique qui colle parce que c'était comme ça à l'origine

Oui dans le cas d’une restauration qui se veut d’origine 
Non dans le cas d’un restomod ou la c’est carte blanche
J’aime les 2 genres … mais pas un mélange des deux

Vu que t'es parti sur la peinture à paillettes, les pneus taille basse et le pare brise top choppé, autant aller au bout du concept avec un interieur cuir...

[Martini]

Tiens, une idée puisque t'es parti sur un truc un peu racingue et que t'es pas si vieux :


  classic-3.jpg (Taille : 21.59 Ko / Téléchargements : 86)

   

   

[yaou78]

Tu ne comptes pas changer le moteur ?
J'ai pas trop compris en fait, tu ne parlais pas d'un V8 au début ?

On est sur le FAR oui ou mer.. !

Non je ne compte pas y mettre un V8   
Les photos de la grise étaient pour illustrer ce que je souhaite en faire (image d'une annonce où le moteur avait été swappé par un V8)

[emss]

'Lut,

Non je ne compte pas y mettre un V8   

Ballot, Hoyle fait tout ce qu'il faut pour swapper (supports pour Rover V8 & Chevy LS, boites, cloches), revoir les trains (AV/AR IRS, arbre, pont & cardans supportant le couple des V8) et les freins.
Couplé à une suppression des pare-chocs, un set de Classic 8 Spoke, une peinture sympa et un intérieur revu, ça fait un jouet très marrant...

Éric aka Alf

[Topper Harley]

Autant acheter une Cobra

[emss]

'Lut,

Autant acheter une Cobra

Ben non, c'est mignon tout plein une MGB, surtout les MkI & MkII légèrement retouchées.



Et en plus ce n'est pas un kit car improbable comme nombre des "Cobra" en circulation.

Éric aka Alf

[perdu a Londres]

'Lut,

Non je ne compte pas y mettre un V8   

Ballot, Hoyle fait tout ce qu'il faut pour swapper (supports pour Rover V8 & Chevy LS, boites, cloches), revoir les trains (AV/AR IRS, arbre, pont & cardans supportant le couple des V8) et les freins.
Couplé à une suppression des pare-chocs, un set de Classic 8 Spoke, une peinture sympa et un intérieur revu, ça fait un jouet très marrant...

Éric aka Alf

Mais comment tu passes ça au CT? (Question honnête et sérieuse)

[nano49]

Si tu ouvres le moteur profites en pour la passer en 1,9 et faire une petite prépa sur la culasse.
110cv rendent l’auto bien plus vive et amusante.
La modif première à faire c'est les amortisseurs qui transfigurent le comportement du châssis, c'est simple et peu onéreux.

C'est l'idée  

A priori elle fonctionne très bien , le proprio faisant des sorties club (et bon généralement ils font attention les clubiste ) et puis il l'a depuis 11 ans (c'est aussi un signe)

J'hésite à la ramener par la route (530km) , lui me dit aucun souci j'étais parti sur un transporteur ou un plateau  

Il y a une capote (elle en a une mais étanchéité bof) , 700 balles capote vinyle (comme à l'origine) , 1100 balles en alpaga

Il connait très bien sa voiture, il a fait des trucs lui même (on a un peu le même profil en fait)

Le prix qu'il en demande me semble correct ?
Peinture 3000€ , 1000€ de capote , sellerie à voir parce que il a l'ai fait refaire en cuir il y a peu de temps et elle est neuve
Je me prévois une enveloppe de 20K€ pour l'avoir à mon goût. Mes potes qui vont m'aider/me conseiller sont également au taquet sur ce projet. Et étonnement même ma femme me pousse à le faire (elle est pas bagnole du tout ) mais l'idée de transformer la grenouille en prince charmant çà lui va ...

Tout le monde me saoule pour qu'elle soit finie en mars 2023 (mes 50 ans ) maintenant

Je pense que celle là a que du potentiel , mais je suis pas à l'abri d'une bonne surprise

Salut 
Suite à mon expérience en TR4. Capote Alpaga. Ma tr4 avait une capote vinyle qui était bien tendue quand elle était fermée.... une vraie peau de tambour. 
Du coup  a l intérieur tous les bruits sont amplifiés. 
Je pense qu'une capote Alpaga doit être beaucoup moins sonore et plus agréable. 
De toutes façons en 18 mois je n'ai roulé que 2 fois capoté....