10-28-2021, 10:43 AM
Je met ça ici, même si ça dépasse largement le cadre de la production d'automobiles.
Depuis le début de la semaine, les hausses de matières première accélèrent et prennent des proportions délirantes, on nous explique que des usines sont à l'arrêt en Chine et que leur redémarrage n'est à priori pas envisagé avant plusieurs mois pour celles qui ne vont pas fermer définitivement.
Les capacités de production Européennes (dans mon métier) vont temporairement devoir être partiellement redirigées vers l'Asie.
https://www.rfi.fr/fr/podcasts/aujourd-h...de-courant
Quand je lis dans cet article que des sous-traitants Tesla et Apple sont à l'arrêt, 2022 va être très compliqué, nous allons devoir affronter une crise énergétique qui fait penser au 2nd choc pétrolier de 1979.
... Envolée des matières premières, des coûts de transport, et une spirale inflationniste qui devrait conduire à la hausse des taux d'intérêts, puis ...
Depuis le début de la semaine, les hausses de matières première accélèrent et prennent des proportions délirantes, on nous explique que des usines sont à l'arrêt en Chine et que leur redémarrage n'est à priori pas envisagé avant plusieurs mois pour celles qui ne vont pas fermer définitivement.
Les capacités de production Européennes (dans mon métier) vont temporairement devoir être partiellement redirigées vers l'Asie.
https://www.rfi.fr/fr/podcasts/aujourd-h...de-courant
Quand je lis dans cet article que des sous-traitants Tesla et Apple sont à l'arrêt, 2022 va être très compliqué, nous allons devoir affronter une crise énergétique qui fait penser au 2nd choc pétrolier de 1979.
... Envolée des matières premières, des coûts de transport, et une spirale inflationniste qui devrait conduire à la hausse des taux d'intérêts, puis ...
