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07-07-2021, 08:04 AM
(Modification du message : 07-07-2021, 08:05 AM par macrom1.)
Bonjour à tous,
BMW vient d’annoncer la présence de son dernier petit coupé pour Goodwood et à levé le rideau sur son design.
La face avant avait déjà été trahie via des photos de mulets camouflés et est donc proche de ce qu’on pouvait attendre.
Les lignes sont étirées, les phares sont plus petits, les naseaux restent de taille normale et même si la version classique manque franchement de personnalité, ça reste une auto qui sera reconnaissable et identifiable facilement.
Par contre à l’arrière ça se gâte… c’est super moche je dirais même.
Il n’y a rien de potable, même sur la version M240i les choses ne sont pas plus enviable.
Les feux arrière sont moche et beaucoup trop espacés, l’espèce de faux diffuseur entre les échappements fait ridicule. Le résultat est pour moi tellement générique qu’un logo Kia ou Hyundai accolé à cette malle aurait tout à fait sa place…
Les flancs sont sympa, ça reste classique et propre, musclé comme il faut, sans artifices inutiles comme de fausses aérations. J’aime beaucoup au passage le pli vertical derrière les roues avant
L’intérieur ne marquera pas par son audace, tous ceux qui ont posé les fesses dans une bm récente retrouveront leurs marques et les compteurs tout moche…
Au final si l’on pourra apprécier que bm ai gardé les 6 cylindres pour sa recette, le design, sans atteindre la catastrophe de la série 4, est quand même bien moins agréable que celui de la F22.
A voir en vrai…
Focus ST SW:
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La face arrière est bien laide, et c'est d'autant plus dommage que le profil de la voiture est réussi, avec ce travail sur les flans et la répartition entre le capot et l'habitacle. J'ai du mal à comprendre le projet de BMW sur leurs dernières voitures, surtout que cette serie 2 a un boulevard sur le marché du petit coupé 2+2, avec peu de concurrentes...
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Qu'est-ce que c'est que ces optiques !?
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Oulà, la face arrière est à gerber je trouve !
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Je la trouve globalement très réussie pour ma part, très BMW et je ne trouve pas qu’elle manque de personnalité bien au contraire (si c’était le cas, vous seriez au mieux indifférent).
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Pas fan globalement, notamment l'arrière...
Et, je la trouve super longue, on doit pas être loin des dimensions des anciennes générations de coupés série 3, non??
Je me rends compte que j'aimais bien le côté plus compact des anciens modèles...
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Je la trouve plutôt réussi pour ma part, surtout le profil qui est désormais absolument unique sur le marché : capot long et fin, pas trop de tôle au dessus des roues avant et porte à faux très court avec un arrière ramassé, c'est chouette!
L'arrière est moche par contre, je reconnais.
Sans doute la dernière de la lignée et la dernière chance d'acheter un petit coupé 6 cylindre neuf...
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Ca fait un peu "cheap" visuellement, ça manque de cachet, de prestance. On aurait mis une nouvelle marque chinoise sur la calandre ça m'aurait pas étonné.
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C'est la moins ratée des dernières BMW....
La descendante des série 3 coupe E36 et E46
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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Mais du coup, leur nouvelle calandre ?
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Horrible.
BMW a définitivement ruiné la dernière belle auto qu'ils avaient dans la gamme.
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Pour ceux qui se plaignent de l'uniformisation du design chez un même constructeur, BMW fait de sacrés efforts !
En tout cas ça n'a rien à voir avec la série7, la X7, série 4 ou même la future iX.
Ils semblent commencer à écouter les clients sur les calandres disproportionnées, mais l'arrière n'a effectivement pas un physique facile...
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Je conviens que les feux sont disgracieux (même si j’attendrais de les voir in vivo pour mieux les appréhender) mais pour le reste, vous lui reprochez quoi au juste ?
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J'ai du mal avec la porte qui paraît toute plate, je ne suis pas habitué à ça chez BMW.
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J'aime bien le fait que les ailes soient gonflées par rapport à la porte
Mais les phares, ça fait trop 240Z
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