07-05-2021, 06:05 PM
(Modification du message : 07-05-2021, 06:09 PM par StephaneLB.)
(07-05-2021, 05:20 PM)Bifidusse a écrit : "La gamme est assez simple à comprendre, le 1er chiffre indique la charge utile, le 2ème c'est la motorisation.
207D = charge utile 2T, 72cv. Le 208D fait (grosso modo) 80cv, le 209D 90cv et le 210D dans les 100cv."
J'adore les Allemands
Il y a de fait beaucoup plus de choix en Allemagne. Tu as trouvé le tien en France, en Allemagne ?
Je note que ça rouille. L'Allemagne a mauvaise réputation pour les véhicules sensibles (salage des routes). J'imagine que ça rouille aux endroits classiques : en-dessous, les passages de roues... ou ça rouille à la Miata, caché, dans les creux ?
Une fois qu'on a compris, c'est simple
Le notre est un Français, avec, chose incroyable, l'intégralité des factures d'entretien depuis son achat
, la doc Westfalia... On l'a eu avec un classeur énorme.- Vendu neuf dans le 77, même proprio durant 22 ans et 200.000km environ, qui ne rechignait pas à la dépense quand on voit les factures chez Mercedes
- Puis un proprio dans le 86 qui l'a gardé quelques années, le hasard de la vie est qu'il a vécu dans mon patelin
(j'ai retrouvé une facture). J'ai retrouvé le gars sur Internet, en fait c'est notre Merco qui est là http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtop...10&t=15124- Puis revendu à un petit jeune à 10km de la maison qui voulait faire le tour de l'Afrique en van avec sa copine. Sa copine l'a largué peu après l'achat, donc remise en vente sur le Bon Coin, on l'a acheté.
Avantage, la rouille est visible, et j'ai un doctorat en Oxyde de fer, roulant aussi en Mx5 NB
Marche pieds, baie de pare brise, montant de pare brise... Ces parties ont déjà été refaites sur le notre, les pièces de tôle se vendent en neuf. Reste à revoir l'entourage des feux AR, et la gouttière à l'arrière. Ca, ça fait chier.
J'ai changé disques et plaquettes AV, fait l'intégralité des vidanges (comme il est relativement haut et que je suis assez fin, je peux aller vidanger moteur, boite et pont sans avoir besoin de le lever
, ce qui est pratique.J'ai changé la pompe à eau il y a 2 ans (il chauffait un peu trop au ralenti), il faudrait que je m'occupe du démarreur qui "colle" parfois après une nuit fraiche.
On a pensé le vendre, il sert relativement peu, pour l'instant on le garde, mais sans conviction. Il sert à l'occasion pour des WE pas trop loin. Pourtant on a fait le tour de l'Ecosse avec, les îles des Pays Bas, plusieurs fois l'île de Ré... Mais len ce moment plus trop la motivation. Ca nous reviendra peut-être un jour. Ou pas.
Stef
