06-20-2021, 07:24 PM
Nissan leaf? Peugeot e2008? ...?
Luke Sky
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TM3 SR+ vs ID3 77
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 (06-20-2021, 07:24 PM)luke skyracer a écrit : Nissan leaf? Peugeot e2008? ...? Non merci ... j’ai encore un peu d’amour propre. Ce que tu cites, y’a ni l’autonomie ni les perfos, ni rien en fait. Le ENYAK ne rentre pas dans le cahier des charges, c’est à dire inférieur à 45000 prix catalogue non remisé
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France 
06-20-2021, 07:57 PM
L'iD3 je suis monté dedans il y a quelques semaines, franchement je ne pige pas comment VW a osé sortir une auto aussi mal finie.
06-20-2021, 08:47 PM
(06-20-2021, 07:57 PM)Tib a écrit : L'iD3 je suis monté dedans il y a quelques semaines, franchement je ne pige pas comment VW a osé sortir une auto aussi mal finie. A 20ke oui mais là ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France 
06-20-2021, 09:02 PM
(Modification du message : 06-20-2021, 09:03 PM par perdu a Londres.)
(06-20-2021, 07:57 PM)Tib a écrit : L'iD3 je suis monté dedans il y a quelques semaines, franchement je ne pige pas comment VW a osé sortir une auto aussi mal finie. Bah y’a a pas de miracles : le coût réel de fabrication d’un VE reste très élevé par rapport à un thermique… Pour sortir ce prix relativement compétitif il faut baisser les coûts partout Contrairement à ce que l’on peut penser , la qualité perçue ça coûte cher … Reste à voir si la clientèle suivra … Quand on voit comment un TROC ou un TCRoss est fait on est loin du temps des Golf 4 et pourtant le succès est la L’ID3 et 4 démarrent fort en vente
06-20-2021, 09:07 PM
Les ID3 et 4 démarrent car ... ben en LOA avec le bonus ca enterre à peu près tout. Ils en vendent plus que des golfs.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France 
06-20-2021, 09:17 PM
(06-20-2021, 07:34 PM)Florian a écrit : le cahier des charges, c’est à dire inférieur à 45000 prix catalogue non remisé Mais pourquoi c'est ça le cahier des charges ? 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
(06-20-2021, 08:57 AM)macrom1 a écrit : Tu as pu essayer les TM3 et ID3? L’essai d’automobile propre ce n’est pas avec la version 77. L’essai je vais le faire de la TM3 mais c’est du tout vu d’avance ... je vais préférer et de très loin la TM3. La vrai question c’est : les 77 kw de l’ID3 qui pour le coup offrent un sacré plus : moins de cycles, plus e durée de vie de batterie donc, la possibilité de ne jamais recharger à plus de 80% sauf gros trajet ... Mais la garantie intégrale de la TM3 compense en partie. A part ça ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
06-20-2021, 09:22 PM
Mais tu veux l’acheter ???
Perso , un VE ça serait LOA … 
06-20-2021, 09:27 PM
Oulah , un VE , c’est LOA et picétou
 Pour avoir été regarder une ID3 , c’est no way, le Skoda semble mon moche, la TM3 a un design bien plus agréable , je suis pas prêt pour le full neutrons 
06-20-2021, 09:29 PM
(06-20-2021, 09:27 PM)Staffin a écrit : je suis pas prêt pour le full neutrons Tant mieux, parce que t'iras pas loin avec des neutrons If you're not crashing, you're not trying hard enough.
L’acheter et la finir c’est pour ca que la garantie 8 ans TESLA me va bien.
Sinon je vais garder ma 330 je crois
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"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
06-20-2021, 10:58 PM
(Modification du message : 06-20-2021, 10:59 PM par luke skyracer.)
Fais un retrofit sur ta 330.
Luke Sky
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