Lamborghini Espada
#16
(02-12-2018, 05:33 PM)darkvador a écrit : Oui H3 tu as raison, 3 serie je viens de verifier



En effet 3 séries, dont la série 3 avec pare-chocs américains, y compris les modèles euro.





Voici les résultats Artcurial. La S1 était absolument superbe, très bien restaurée, et d'ailleurs le prix est à la hauteur.



Série 1 > 170K euros



Série 2 > 78K euros



Série 3 > 73K
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#17
Citation :https://www.youtube....h?v=9kcpuDjOZHE



Ha putain énorme!



Il ne l'a pas fait en live dommage...
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#18
(02-12-2018, 05:48 PM)darkvador a écrit : La Fuego, c etait quand meme plus typé contre la Porsche 928, surtout en version Diseoul atmo ou le couple vigoureux du deux litres Rino faisait merveille contre le V8 cinq litres de la Porshe Icon_biggrin



Qu'est ce que j'ai pu aimer le tour en Fuego Turbo de mon tonton (qui bossait chez Renault) Icon_biggrin Icon_biggrin Icon_biggrin

160 km/h sur la route de courseulles sur mer et Arromanches

c'est bon çà Motard bon c'était il y a très longtemps Bien
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#19
(02-12-2018, 05:48 PM)darkvador a écrit : La Fuego, c etait quand meme plus typé contre la Porsche 928, surtout en version Diseoul atmo ou le couple vigoureux du deux litres Rino faisait merveille contre le V8 cinq litres de la Porshe Icon_biggrin

?
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#20
Pour revenir à la Maserati ( Tongue ) :



http://www.youtube.com/watch?v=Zl6UYDLW1WU
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#21
Moi je trouve ça particulièrement vilain. Une des rares Lambo qui ne me fait pas rêver.

Sinon pour revenir au sujet, je ne me risquerai pas à acheter une caisse au US sans la voir, surtout une lambo qui peut couter 3 bras et 2 yeux en remise en état. Il y a des gens qui sont spécialisée là-dedans.
Carpe Diem
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#22
Une vidéo de POA à l'occasion de Rétromobile 2018 qui parle de l'Espada à 5´10
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 heu...TDI IP 105, temporairement
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#23
(02-12-2018, 04:32 PM)darkvador a écrit : Ca cote de 120 a 180 suivant l etat, il y en a eu 1.200 fabriquees en deux series



Un moteur c est un billet de cinquante, un interieur en cuir pareil, une carrosserie ca va de 50 a 100 parceque ca rouille beaucoup et qu aucun panneau n est diponible en apres vente, c est du formage sur mesure a chaque fois



On ne trouve plus de servo frein, ni des pieces simples comme les cardans, donc il faut que tout soit dans un etat irreprochable



J ai un pote qui en a eu une, l auto n a jamais roulé. C etait un projet de restauration comme il en existe tant. Un proprio decide de se lancer dans la restauration, demonte, prend peur vu la rouille, arrete. cinq ans apres il vend en piece, le suivant fait la carrosserie et fait une pause pour attaquer la mecanique, puis une fois la mecanique faite, est ruiné par les factures et revend en piece. le suivant fait l interieur, une pause, revend, le suivant decide de tout faire, se rend compte qu en vingt ans la peinture neuve a craquele et c est reparti



Typiquement, ce genre de bagnole s achete dans un etat ireprochable, complete, avec un suivi meticuleux depuis sa reconstruction. Les projets en cours sont incomplets, jamais fini et a chaque vente, il se perd ou se vole des pieces introuvables. Et les autos a reprendre vont vous faire perdre beaucoup d argent



Le dessin est particulier mais ne m a jamais inspire. Quand au concept du coupé a quatre places, mis a part la Ferrouze 456, je n ai jamais vraiment aimé



Mais bon, tous les gouts sont dans la nature et c est une bizaarerie qui peut plaire



50 k€ pour un intérieur cuir !! A ce prix là il te laisse la viande la vache j'espère ...

Autant le cout de la méca, voir de la carrosserie (si elle est bien attaquée) ne me choque pas, mais le cout de l'int ...
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#24
+1, y'a un zéro de trop.
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#25
Sol au plafond + mousse avec 5k c est short
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#26
(02-14-2018, 12:14 PM)Martini a écrit : +1, y'a un zéro de trop.



Un intérieur refait par un sellier, assises, cuir, ciel de toit, panneaux divers etc chiffre bien plus qu'on ne le pense.

A titre d'infos, j'ai vu une facture de 40k pour un intérieur complet de Facel Vega
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#27
En même temps, dans le monde des voitures anciennes, c'est pas parceque on le voit que ça le vaut...
Luke Sky
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#28
Le passage à Rétromobile m'a un peu écoeuré. C'est devenu la fête du slip les anciennes! Rien ne justifie de facturer 50 K€€ un intérieur de bagnole.
Carpe Diem
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#29
Il y aura toujours des restaurations à 50K clé en main, en république tchèque ou portugal... il faut voir le résultat.

Pour une vraie restauration "concours", je rejoins les prix de Darkvador.
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#30
50 k€ l'intérieur, ils te filent un stradivarius avec, non ?



(02-14-2018, 02:16 PM)manux a écrit : Le passage à Rétromobile m'a un peu écoeuré.

...et la Crosslé ? Ph34r
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