Lamborgini URUS
#76
(10-30-2019, 04:52 PM)Tib a écrit : Le comble du comble : 

Je trouve plutôt sympa qu'il y ait une forme de compétition, ça donne un (tout petit) peu de sens à l'objet.


Et en terme d'image, c'est génial pour Lamborghini par rapport aux concurrents
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#77
Tib a écrit :Le comble du comble : Lamborghini présente l'Urus ST-X, voué à alimenter une compétition monotype offroad qui débutera en 2020. Pour l'occasion, le V8 est gonflé à 650 chevaux et 850 Nm de couple. Le capot est en carbone, et l'habitacle équipé d'un arceau homologué.

Ce modèle est passablement allégé, pesant 1700 kg (contre 2200 pour la version de série).

Comment ont-ils fait pour gagner 1/2 tonne ? Eek
"La lumière est bonne" © C. Chapman
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#78
Assez simple :
- l'habitacle est vidé (pas de banquette arrière, pas de garnitures de portes...), tous les isolants acoustiques ont été démontés
- capot, rétroviseurs et boucliers sont en carbone
- les jantes à écrou central sont allégées
- vitres latérales et lunette arrière sont en lexan
- les échappements sont latéraux et se passent d'intermédiaire
- l'auto est livrée sans aucune option

D'autres photos de l'engin :

[Image: lamborghini-urus-st-x.jpg]

[Image: lamborghini-urus-st-x.jpg]

[Image: lamborghini-urus-st-x.jpg]

[Image: lamborghini-urus-st-x.jpg]

[Image: lamborghini-urus-st-x.jpg]

[Image: lamborghini-urus-st-x.jpg]
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#79
(10-31-2019, 10:00 AM)Pamelise a écrit :
Tib a écrit :Le comble du comble : Lamborghini présente l'Urus ST-X, voué à alimenter une compétition monotype offroad qui débutera en 2020. Pour l'occasion, le V8 est gonflé à 650 chevaux et 850 Nm de couple. Le capot est en carbone, et l'habitacle équipé d'un arceau homologué.

Ce modèle est passablement allégé, pesant 1700 kg (contre 2200 pour la version de série).

Comment ont-ils fait pour gagner 1/2 tonne ? Eek
Comme sur la Continental GT: en virant toutes les merdes inutiles
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#80
Un Urus est venu se garer à côté de moi à Lille, ce matin, ben c’est bien moche W
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#81
(09-09-2020, 03:14 PM)Staffin a écrit : Un Urus est venu se  garer à côté de moi à Lille, ce matin,  ben c’est bien moche W

jaloux va ! Motard
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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#82
J'ai un sur mon parking de temps. Moche je sais pas, ORNI à coup sûr.
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#83
   

Le vingt millième Urus produit... Ça se vend bien  Roll
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#84
Je trouve ça pas terrible, perso.

C'est en quatre ans, c'est ça ? Porsche a dû vendre facilement dix fois ça en Cayenne. Ferrari a sans doute vendu deux fois plus en vraies Ferrari.


C'était quoi les objectifs ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#85
5000 par an, du coup ils sont dans les clous.
Avant l'Urus, Lambo vendait un peu plus de 2000 bagnoles par an, ils sont désormais à 8000 (5000 Urus, 3000 vraies voitures).
Donc c'est plutôt une réussite pour la marque en fait.
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#86
(06-08-2022, 06:06 PM)Topper Harley a écrit : Le vingt millième Urus produit... Ça se vend bien  Roll

Je trouve ca beau, pour un truc pas beau  Huh
Amstramgram...
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#87
vous avez remarqué que la découpe sur la porte arrière est très proche?

[Image: 5c99b120cc54d003b396f603_8.jpg]
[Image: 2022-Hyundai-Tucson-Side-View-Static.jpg]
Luke Sky
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#88
Tout est très proche
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#89
La semaine dernière j étais pour le taf du côté de metz. J en ai croisé 2!
J'ai aussi doublé un convoi de 3 porsche et quand je me suis arrêté faire une pause 2 Ferrari se sont pointées à la station.... tout ça dans la  même journée.... je n'ai clairement pas l habitude de voir autant de voitures de ces catégories en 1 journée
demain j'arrête....
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#90
(06-08-2022, 07:15 PM)max340r a écrit :
(06-08-2022, 06:06 PM)Topper Harley a écrit : Le vingt millième Urus produit... Ça se vend bien  Roll

Je trouve ca beau, pour un truc pas beau  Huh

Suis d'accord avec Serge !  Coucou

On en voit beaucoup par ici, ça marche bien, ça a remplacé le Cayenne Turbo en station de ski
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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