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(12-10-2020, 07:59 PM)Neubauten a écrit : Bref un non-choix pour moi, n'ayant conduit aucune des deux, mais la DS7 est quand même super moche.
Oui, elle est moche. Mais la 508 est pire...
M'enfin les degouts et les couleurs...
Amstramgram...
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Franchement prends celle que tu sens le plus, la DS7 ! Et de toutes façons, tu le payes pas ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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en plus visiblement tu vas faire bosser un copain et qui fait le maximum pour vendre sa chiotte...
donc Ds7 !
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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La seule Ds 7 que je connais est régulièrement sur le pont pour une géométrie arrière foireuse : expertise et verdict : tr AR hors tolérance contre expertise : train AR conforme. 3eme expertise : points d'ancrage non conforme, changement de châssis préconisé. Ça fait 2 ans que ça dure...
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(12-10-2020, 08:52 PM)manu5494 a écrit : en plus visiblement tu vas faire bosser un copain et qui fait le maximum pour vendre sa chiotte...
donc Ds7 !
Il va pas rester copain avec lui longtemps si sa merde le laisse en rade chaque semaine
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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je vois pas en quoi la DS7 serait plus une merde qu'une 508...
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Sinon une DS9...
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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Tu avais un toit ouvrant ou panoramique sur la 508 ??
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Je crois que ça va se terminer en DS7 pour faire simple, je paraphraserai un article que j'avais lu dans les années 90 sur le sport quattro : "le mieux pour le conducteur c'est qu'au volant il ne voit pas l'extérieur" :-) (Un peu comme la tour Montparnasse aussi : la plus belle vue de Paris puisque c'est le seul endroit où on ne la voit pas).
Je suis aussi peu fan de l'extérieur de la DS7 que je le suis du Q7 mais au final je suis bien mieux au volant que la 508 qui est vraiment oppressante avec ses gros plastiques hyper envahissants partout.
@ Gracus : oui j'ai toujours eu un toit ouvrant sur toutes mes voitures depuis au moins 20 ans que ce soit de fonction ou perso.
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Apparemment, il y a eu des gros changements dans la gestion de l'hybride entre la 3008 et la 3008 FL. A voir si ça a été déployé aussi dans le reste de la gamme hybride...
C'était la version 225 ou 300ch?
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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Je reviens à la remarque de manu5494 : je ne vois pas pourquoi une DS7 serait plus problématique qu'une 508. Ce sont les mêmes plateformes, les mêmes moteurs et en l'occurence la même hybridation.
D'ailleurs en regardant les dimensions, c'est vraiment bizarre que sur une base commune ils ont réussi à autant rendre la largeur intérieure étriquée dans la 508 ! C'est incroyable (et con à mon sens) cette place perdue.
Je m'étais déjà fait la réflexion sur un 3008 : les portes et les garnitures sont trés épaisses au détriment de l'espace intérieur.
A titre de comparaison :
[font=font1, meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic ProN", "ヒラギノ角ゴ ProN", sans-serif]DIMENSIONS DU VÉHICULE (EN MM)[/font]
[font=dsautomobileRegular, meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic ProN", "ヒラギノ角ゴ ProN", sans-serif]Longueur exterieure
4573
Largeur extérieure (hors tout/avec rétro ext)
1906/2098
Hauteur extérieure
1625
Empattement
2738
Porte-à-faux avant
925
Porte-à-faux arrière
910
Largeur aux coudes aux places avant
1476
Largeur aux coudes aux places arrière
1493
Longueur coffre
933 à 2045 (banquette arrière rabattue)
Largeur coffre (entre passages de roues)
1201
Hauteur intérieure utile
"581 sous tablette (jusqu’à 910 sous pavillon)"[/font]
Donc largeur aux coudes avant :
DS7 : 1476mm
508 : 1455mm
Largeur aux coudes arrière :
DS7 : 1493mm
508 : 1413mm
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(12-10-2020, 09:36 PM)Bern a écrit : Apparemment, il y a eu des gros changements dans la gestion de l'hybride entre la 3008 et la 3008 FL. A voir si ça a été déployé aussi dans le reste de la gamme hybride...
C'était la version 225 ou 300ch?
C'était une 508 donc 225Cv, elle n'existe pas en 300Cv.
Peut être que la DS7 a eu cette nouvelle gestion.
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12-10-2020, 10:15 PM
(Modification du message : 12-10-2020, 10:16 PM par Steph.)
Pour moi la DS7 en pneus mixte, tu adoreras pour aller skier fin Janvier.
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(12-10-2020, 10:15 PM)Steph a écrit : Pour moi la DS7 en pneus mixte, tu adoreras pour aller skier fin Janvier.
Jamais de la vie ! Pour les routes de montagne c'est le RS3, drôlement plus rigolo qu'un DS7
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(12-10-2020, 10:20 PM)nogaro a écrit : (12-10-2020, 10:15 PM)Steph a écrit : Pour moi la DS7 en pneus mixte, tu adoreras pour aller skier fin Janvier.
Jamais de la vie ! Pour les routes de montagne c'est le RS3, drôlement plus rigolo qu'un DS7 Tu vas voir, le Ds7 en rade dans un virolo où le portable ne passe pas c'est drôle aussi
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