08-02-2020, 09:37 PM
(08-02-2020, 06:55 PM)Steph a écrit : Je l'ai effectivement allégée pour gagner en performance en enlevant :
- 2 fois 10g sur les catadioptres de fourche
- 80g sur la bavette de GB avant
- 140g sur la bavette de GB arrière
- 2 fois 20g sur les logos de réservoir
Pour le reste, je n'ai fait que du réglage pour l'instant.
Je n'ai pas l'intention de toucher aux silencieux ni aux clignos et feux, par contre je modifierai probablement les suspensions (ressort et visco d'huile de fourche, combinés avec un tarage de ressort qui me convient et réglables en hydraulique sur une seule voie, si possible sans bombonne).
C'est une machine simple qui a un fort capital sympathie.
Ok....de retour en RR+ en 2021 donc