Le retour de MG

[h trois]

Ça, une MG? Punaise...

Je n'aurais pas dû ouvrir ce topic, j'ai soudainement envie de mettre fin à mes jours.

En fait non, j'ai envie de mettre fin aux leurs.

[Bern]

En Suisse, il y a ca aussi:

https://jac-schweiz.ch/?fbclid=IwAR1pzEl...m3UHzy7L3I

[Vince]

Après les SUV, place à la future sportive, le concept cyberster roadster:
https://www.evo.co.uk/news/202596/mg-cyb...ign-studio


   

   

   

   

   

   

   

[Topper Harley]

C'est vachement credible

[Martini]

Ce sont des vrais phares escamotables?

[Cat_Man]

MG pour mauvais goût ?

[Vince]

Pour la calandre, ils ont essayé de reproduire la gueule d'une baleine,non??  

[Topper Harley]

En fait, sous tous les angles elle ressemble à rien.
Même les feux reprenant le drapeau gb comme les Mini font pitié

[Florian]

T'es sur que c'est pas un mauvais poisson d'avril ?

[Bozo]

MG pour mauvais goût ?

et mauvais goût comme chinois....   J'ai passé 2h dans un bus chinois c'est fou comme le moindre détail (monté à la truelle) est kitsch : entre le faux carbone sur les accoudoirs et l'éclairage bar à putes, l'impression d'être dans le showroom de wish

[Zed]

A Mulhouse j'ai vu que la concession Lotus qui s'etait installe il y a quelques annees a ete remplacee par une concession MG.

[Topper Harley]

Au moins il s'y connaissent en JDC.

[Cat_Man]

Au moins il s'y connaissent en JDC.

[darkvador]

J aime bien les bagnoles anglaises, mais les MG ne m ont jamais fait rever. Mal construites, mal finies, horriblement fragiles, bacs a rouille, ca n est a mon avis jamais arrivé a la cheville des Triumph qui etaient un peu plus sportives

Sur les trente dernieres annees ca a ete un sticker sur des Rover fades en fin de vie

Pour l immense majorite des europeens, MG ne signifie rien au niveau automobile

Que des chinois fabriquent des lave linge ou des fours a micro ondes sous la marque MG ne m en bouge pas une

Il n y avait rien dans ce rachat, aucun brevet, usine, technologie digne d interet, si ce n est un nom inconnu en Asie et oublié en Europe. A mon avis, au mieuc ca ne sert a rien en Europe, au pire ca les desert un peu

[emss]

'Lut,

Si on regarde la marque dans les 50's & 60's, la A reste une des plus belles lignes jamais dessinées (en roadster), les B & C étaient aussi élégantes que ce soit en roadster ou coupé, la Midget est une puce tout ce qu'il y a de plus mignon.

Au delà, c'est un peu morne plaine, certes, mais on redécouvre les charmes des F & TF, l'exclusivité de la XPower SV et enfin, un bricolage dans la plus pure tradition britannique, comme la ZT/ZTT 260 reste un OVNI bien sympathique.

Éric aka Alf