10-26-2020, 01:34 PM
Réflexion remplacement véhicule.
recueil d'avis & conseils |
10-26-2020, 01:47 PM
10-26-2020, 02:10 PM
(10-26-2020, 01:10 PM)macrom1 a écrit :(10-26-2020, 12:09 PM)Martini a écrit : T'as regardé si les voitures converties au GPL (voire à l'éthanol) ne passaient pas en Crit'air chépakoi ? (10-26-2020, 01:34 PM)Topper Harley a écrit :(10-26-2020, 12:09 PM)Martini a écrit : T'as regardé si les voitures converties au GPL (voire à l'éthanol) ne passaient pas en Crit'air chépakoi ? Je pense que tu peux acheter n'importe quelle essence (disons une M5 E39), faire une installation homologuée et profiter d'une vignette écolo.
10-26-2020, 02:22 PM
(10-26-2020, 02:10 PM)Martini a écrit : Je pense que tu peux acheter n'importe quelle essence (disons une M5 E39), faire une installation homologuée et profiter d'une vignette écolo. A priori oui, comme le confirme ce Range de 1993 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1436916088.htm/
10-26-2020, 02:24 PM
(10-26-2020, 02:10 PM)Martini a écrit : Je pense que tu peux acheter n'importe quelle essence (disons une M5 E39), faire une installation homologuée et profiter d'une vignette écolo. Sauf que c'est vite 3000€ la modif... J'aurais déjà une 330i clair que je poserais la question, mais acheter une caisse d'occase pour ensuite faire monter ce kit, vu mon budget je pense qu'il est plus judicieux de partir sur une occase récente, quitte à faire une reprog éthanol ensuite.
10-26-2020, 02:30 PM
C'est vrai pour le GPL uniquement, non ? Le passage a l'ethanol ne te donne pas le critair 1
10-26-2020, 02:36 PM
(10-26-2020, 02:36 PM)macrom1 a écrit :(10-26-2020, 02:30 PM)Zed a écrit : C'est vrai pour le GPL uniquement, non ? Le passage a l'ethanol ne te donne pas le critair 1 Sauf que pour faire homologuer à l'ethanol, c'est moins de 15CV
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-27-2020, 12:55 AM
(10-26-2020, 09:53 PM)Florian a écrit :(10-26-2020, 02:36 PM)macrom1 a écrit :(10-26-2020, 02:30 PM)Zed a écrit : C'est vrai pour le GPL uniquement, non ? Le passage a l'ethanol ne te donne pas le critair 1 Lol c'est quoi cette règle?
Les aventures japonaises: Mazda RX-8, BMW M3 E36
Ex: BMW M5 E34, du Japon aux USA! | Volvo S60 T6 dans le Michigan. Porsche 996, ma première 911! | Maserati Quattroporte S
10-27-2020, 08:18 AM
(10-26-2020, 02:36 PM)macrom1 a écrit :(10-26-2020, 02:30 PM)Zed a écrit : C'est vrai pour le GPL uniquement, non ? Le passage a l'ethanol ne te donne pas le critair 1 Je ne suis pas officiellement a l'éthanol, mais au gpl oui, et malgré les 18cv j'ai eu la cg gratuite et critair 1.
10-27-2020, 08:25 AM
(10-26-2020, 02:36 PM)macrom1 a écrit :(10-26-2020, 02:30 PM)Zed a écrit : C'est vrai pour le GPL uniquement, non ? Le passage a l'ethanol ne te donne pas le critair 1 Je suis pas sur de comprendre ... Ca donne le Critair 1 ? ou Ca ne donne PAS le critair 1 ?
Oui pas de Crit'air 1 d'office pour l'éthanol désolé, l'auto doit rester Euro5 pour cela
Pour les 15cv ethanolisés (FE) et la carte grise gratuite, puisque l'état créé une taxe pour les véhicules de plus de 15CV, elle n'est donc plus gratuite, mais j'ai l'impression qu'on ne paye plus que cette taxe (et les frais d'envoi). Pour une auto de 15cv ça ferait donc la carte grise à 402,76€
10-30-2020, 12:26 PM
(10-26-2020, 02:22 PM)Maguy a écrit : A priori oui, comme le confirme ce Range de 1993 : J'étais passé à coté de ce message, sorry, et je dois dire qu'un Range de cet époque, même à 10% du prix proposé j'en voudrais pas. Les Range ont toujours eu un effet répulsif sur moi, et surtout cette génération. |
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