Messages : 7,119
Sujets : 36
Likes Received: 426 in 223 posts
Likes Given: 181
Inscription : Dec 2011
Ce sont des pastilles sur les M3 E36 et E46 aussi, réglage à faire de temps en temps.
A partir de la E92, c'est hydraulique par contre.
Messages : 57,117
Sujets : 568
Likes Received: 447 in 350 posts
Likes Given: 185
Inscription : Apr 2006
Je crois qu'historiquement y'avait un risque que le rattrapage hydraulique rattrape un jeu non existant lors de la fermeture des soupapes ou un truc du genre. Faut couper l'alimentation en huile lorsqu'elles sont levées ou quelque chose comme ça
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 27,808
Sujets : 345
Likes Received: 740 in 487 posts
Likes Given: 155
Inscription : Oct 2005
(11-03-2021, 12:08 PM)Cat_Man a écrit : des réglages de poussoir a faire encore ?
en 2020 ?
sérieux ?
je pensais que depuis + de 30 ans, tous les moteurs étaient en rattrapage hydraulique !!
En même temps, la voiture est de 2009.
Messages : 44,468
Sujets : 331
Likes Received: 522 in 333 posts
Likes Given: 1
Inscription : Mar 2006
Messages : 12,179
Sujets : 169
Likes Received: 18 in 17 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2005
(11-04-2021, 12:41 PM)Tib a écrit : Tesla met 10 heures pour assembler une Model 3, Volkswagen met 72 heures pour assembler une ID3.
Ce qui serait intéressant, ça serai de savoir combien de temps VW met à monter une Passat ou BM une série 3 ou Merco une Classe C et de comparer au temps de montage d'une TM3.
Messages : 8,282
Sujets : 1,459
Likes Received: 13 in 12 posts
Likes Given: 5
Inscription : Feb 2002
J'ai l'impression qu'on ne parle pas forcement du meme montage non plus.
Il y a 20 ans, on parlais de 30h pour le montage d'une voiture...
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
Messages : 44,468
Sujets : 331
Likes Received: 522 in 333 posts
Likes Given: 1
Inscription : Mar 2006
11-04-2021, 06:14 PM
(Modification du message : 11-04-2021, 06:15 PM par Tib.)
On parle de l'assemblage de 2 modèles actuels à motorisation électrique, par 2 constructeurs dont l'un est presque centenaire et l'autre tout jeune. Je ne vois pas en quoi ça ne serait pas comparable ?
Messages : 41,742
Sujets : 882
Likes Received: 751 in 495 posts
Likes Given: 266
Inscription : Feb 2002
(11-04-2021, 06:14 PM)Tib a écrit : On parle de l'assemblage de 2 modèles actuels à motorisation électrique, par 2 constructeurs dont l'un est presque centenaire et l'autre tout jeune. Je ne vois pas en quoi ça ne serait pas comparable ?
en fait VW monte d'abord une golf, par habitude et ensuite la transforme en ID3...
mais la comparaison du temps de montage de 2 VE fait tout son sens, plus que de comparer à la fabrication d'un modèle thermique...
si cela se trouve il y a 3 fois moins de pièces dans la Tesla
Je ne m'énerve pas, j'explique...
Clio 3 RS -->>
Tesla Y LR -->>
Messages : 57,117
Sujets : 568
Likes Received: 447 in 350 posts
Likes Given: 185
Inscription : Apr 2006
Si cela se trouve, Tesla passe 10h à monter 5 sous-ensembles venus d'une autre chaîne (qui ont pris chacun 15h à assembler)
Ces comparaisons n'ont aucun sens
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 14,648
Sujets : 224
Likes Received: 317 in 190 posts
Likes Given: 16
Inscription : Feb 2002
Martini a écrit :Si cela se trouve, Tesla passe 10h à monter 5 sous-ensembles venus d'une autre chaîne (qui ont pris chacun 15h à assembler)
Ces comparaisons n'ont aucun sens
C'est bullshit, il suffit que VW s'amuse a bobiner ces moteurs électriques ou monter ces propres batteries et que Tesla achète tout en externe pour que la comparaison ne veuille rien dire. Penser que VW soit des baltringues en industrialisation de voiture et que Tesla marche sur l'eau peut être une indication de la qualité de l'étude.
Messages : 41,742
Sujets : 882
Likes Received: 751 in 495 posts
Likes Given: 266
Inscription : Feb 2002
11-04-2021, 06:35 PM
(Modification du message : 11-04-2021, 06:36 PM par ZeGato.)
Apaparement il y aurait 10 000 pièces dans une TM3
Je ne m'énerve pas, j'explique...
Clio 3 RS -->>
Tesla Y LR -->>
Messages : 27,808
Sujets : 345
Likes Received: 740 in 487 posts
Likes Given: 155
Inscription : Oct 2005
Pile 10000 ? (Pile, batterie, toussa)
Messages : 57,117
Sujets : 568
Likes Received: 447 in 350 posts
Likes Given: 185
Inscription : Apr 2006
C'est pareil : qu'est-ce qu'une pièce (une carte électronique est une pièce ou tu vas compter chaque composant ? Si le circuit est multicouches, ça reste une seule pièce ?) ? C'est Tesla qui fabrique les pièces et les assemble ou c'est livré comme sous-ensemble prêt à l'emploi par le fournisseur ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 7,119
Sujets : 36
Likes Received: 426 in 223 posts
Likes Given: 181
Inscription : Dec 2011
Bien résumé, en fonction du niveau d'intégration les résultats peuvent être complètement différents...
De plus la TM3 ne sort pas du tout dans les même volumes, donc tu peux dupliquer les stations, faire des outillages multicavites, ce qui ne se justifie pas nécessairement sur une production a petit volume.
Messages : 27,808
Sujets : 345
Likes Received: 740 in 487 posts
Likes Given: 155
Inscription : Oct 2005
11-13-2021, 09:47 AM
(Modification du message : 11-13-2021, 09:48 AM par Topper Harley.)
|