Dacia Sandero Stepway 0.9 TCE

[emss]

'Re,

Si je comprends bien ton raisonnement, la voiture du quotidien n’est pas capable prévue pour apporter du plaisir à son conducteur ? Dommage de s’en priver.
Tu mets Swift Sport et Sandero 0,9 au même niveau ? Dommage car rien à voir.

A titre purement personnel, un déplacement contraint ne m'intéresse pas, ce que je demande dans ce cas à une caisse, c'est de se faire oublier.
La définition du Scenic ou des caisses de loc que j'ai par la boite est générique, ce sont de "très bonnes caisses nulles", faites pour aller d'un point à un autre sans état d'âme, l'idéal serait même un truc autonome tellement je m'emmerde sur ce genre de trajets, au moins, je pourrais faire quelque chose d'intéressant, comme dormir, bouquiner ou bosser.

Si j'ai envie de me faire plaisir, c'est un tout autre programme, je veux un truc qui donne des sensations et là, aucun engin du quotidien, même modifié pour être moins soporifique que la base dont il dérive, ne sera à la hauteur d'un jouet dont c'est la finalité.

Éric aka Alf

[Martini]

'Re,

Si je comprends bien ton raisonnement, la voiture du quotidien n’est pas capable prévue pour apporter du plaisir à son conducteur ? Dommage de s’en priver.
Tu mets Swift Sport et Sandero 0,9 au même niveau ? Dommage car rien à voir.

A titre purement personnel, un déplacement contraint ne m'intéresse pas, ce que je demande dans ce cas à une caisse, c'est de se faire oublier.
La définition du Scenic ou des caisses de loc que j'ai par la boite est générique, ce sont de "très bonnes caisses nulles", faites pour aller d'un point à un autre sans état d'âme, l'idéal serait même un truc autonome tellement je m'emmerde sur ce genre de trajets, au moins, je pourrais faire quelque chose d'intéressant, comme dormir, bouquiner ou bosser.

Ben une classe S saura mieux se faire oublier qu'une Dacia dans cette optique. Au contraire, elle rendra le déplacement contraint plutôt intéressant puisqu'elle sera plus confortable que ton canapé.

[emss]

'Re,

Ben une classe S saura mieux se faire oublier qu'une Dacia dans cette optique. Au contraire, elle rendra le déplacement contraint plutôt intéressant puisqu'elle sera plus confortable que ton canapé.

On peut trouver une classe S pour pas cher, certes.
Il ne faut surtout pas avoir de panne dessus, sinon, on se rend très vite compte que l'on n'a pas les moyens de sa politique...
Ah, j'oubliais, un déplacement contraint n'est pas intéressant (dans mon cas, toujours)

Éric aka Alf

[Martini]

Mais si t'es mieux dans la voiture que chez toi, c'est intéressant de se déplacer, non ?


Sinon j'ai hâte aussi qu'on ait des voitures autonomes pour ces déplacements. Mais tu peux déjà en partie avec OpenPilot

[Cat_Man]

classe S d’occasion = 

budget d'achat d'une clio, 
budget fonctionnement  d'un porte avion 

le budget de fonctionnement est toujours fonct° du prix d'achat en neuf, jamais de celui de l'achat en occasion 


souvenir émue d'un pot de travail qui avait acheté pas chère une 300SL R129 (+/- 1991)  du genre 8000 € en Allemagne ... 
auto propre de présentation (intérieur, peinture, etc) ,  200.000 km,  plusieurs proprio, entretien ? : grosse inconnue 


naturellement durant 3-4 ans ca c'est bien passé,    entretien courant chez nord toto   ... @ 250.000 km la BVA commence à merdouiller grave 

le devis chez le concess mercedes était digne d'une note de frais d'un Carlos Ghosn. 
il avait un plan pour la réparation mais fallait apporter l'auto sur plateau en RP, trouver une Boite d'occass, etc  
bre compliqué, long, incertain 

l'auto à fini pour pièces sur le Bon coin 

[Martini]

Quand t'achètes une voiture 10% de sa valeur, tu fais pas remplacer la BVA chez le concessionnaire.
T'achètes une BVA révisée et garantie pour 500€ et tu la fais monter par Fernando pour 100€

[emss]

'Re,

Mais si t'es mieux dans la voiture que chez toi, c'est intéressant de se déplacer, non ?

Le déplacement contraint le plus intéressant, c'est celui que tu ne fais pas.
Et puis le confort de la maison dans une voiture, ça me semble plus que hautement improbable (je ne suis pas posé dans un fauteuil, si confortable soit-il, en permanence chez moi par exemple).

Éric aka Alf

[catafrica]

'Lut,

mais globalement je ne comprends pas vraiment comment on peut aimer l’automobile et conduire cette voiture au quotidien, connaissant l’offre du marché au même prix - en occasion bien sûr.

A tout hasard, parce que cela permet de rouler avec un truc fiable qui ne coute rien à entretenir et permet de reporter le budget auto sur un vrai jouet sympa à coté plutôt que sur une pseudo danseuse qui ne restera jamais qu'un compromis plus ou moins insipide ?

Éric aka Alf

[Cat_Man]

Quand t'achètes une voiture 10% de sa valeur, tu fais pas remplacer la BVA chez le concessionnaire.
T'achètes une BVA révisée et garantie pour 500€ et tu la fais monter par Fernando pour 100€

mon ex collègue, commercial de son état n'y connais rien en bagnole 

il trouvais "juste" la 300SL R129 jolie, il était gamin l'ors de la sortie de cette voiture et à toujours voulue en avoir  une
naturellement après 10 ans, les prix étaient plus que abordable 
et pour ce balader avec ses poufs  sur la cote, était parfait  


naturellement, je lui avait conseiller de garder un petit billet de 1000 de coté au "cas ou", et de faire l’entretien au poil chez un petit indépendant 

naturellement, il m'a pas écouté 

d’ailleurs entre la vente de sa SL via le bon coin,  et son achat d’occasion à faible prix, il n'a pas été si perdant que cela 
et durant 4 ans, il a rouler "dans son rêve" 

[b-boy]

Ma mère est passé au sandero stepway après une clio 2 et une clio 3.
Ce sont tous des déplaçoires purement utilitaires, mais à conduire et niveau confort je préférais quand même largement les clio, rien que les sièges font peur dans la sandero...
Pour moi ça serait hors de question même pour un daily, je préfère acheter plus vieux et plus kilométré mais pas de Dacia.
Par contre niveau fiabliité générale (hors moteur peut-être) ça doit être le bon plan, c'est sûr.

[ypos]

Comparer l'achat d'une Classe S d'occase à une Sandero neuve (13 k€) est amusant mais dénué de sens.
1. je veux bien voir la Classe S à iso prix
2. le coût de fonctionnement est incomparable (carburant, assurance)
3. le coût d'entretien est incomparable (révisions, consommables)

Sans même parler du pépin potentiel qui pourrait vite devenir ingérable sur une Classe S de plus de 200 kkm.
Je préfère mille un million de fois la Classe S, mais il faut être réaliste. Je sais bien que c'est Noël mais a priori, on a passé l'âge de croire au monsieur en rouge avec une barbe blanche

[macrom1]

Perso j’aime conduire, même un déplacement contraint de 800km (sauf dans les bouchons de la RP) ne me dérangera pas tant que c’est dans un déplacoir suffisamment sympa. Mon E46, oui, le Scénic 3 que j’ai eu en voiture de fonction, non.
Je ne peut me permettre d’avoir un second véhicule, mon déplacoir se doit donc d’être un minimum intéressant.
Après chacun a une vision et des contraintes propres, mon E46 fera ricaner certains quand (peu) d’autres la jalouseront.
Si je n’achèterai jamais une Dacia c’est surtout à cause de ma vision du business model de la marque, d’autres voitures sont aussi chiantes a conduire que les leurs. Si jamais je voulais une caisse pas chère à garer n’importe où je prendrais une Twingo 2 RS, ça coute rien et c’est un peu rigolo, par contre la même en 1.2 non merci.

[catafrica]

Juste une anecdote rigolote : mes 2 enfants (22 et 26 ans) sont venus nous rejoindre pour Noël. Comme la plupart des jeunes de leur age, ils ne connaissent rien aux voitures et n'y portent aucun intérêt. A la vue de la Sandero, ils m'ont  félicité pour cette superbe nouvelle voiture  .

[Florian]

https://www.gqmagazine.fr/lifestyle/arti...r_oGH4rW8c


Simple, propre, tout ce qu'on voulait depuis des années .

[emss]

'Lut,

Carrément, c'est tout con.
Si en plus pour les téls qui ont tendance à chauffer, il y a une sortie clim juste derrière, c'est nickel...

Éric aka Alf. Éloge de la simplicité, vraiment.