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Pour le coup je suis d'accord qu'ils auraient mieux fait de trouver un autre nom car je ne vois pas trop le rapport...
On a du mal à comprendre le lien entre la Pony car, sportive, pas chère, et customisable, et un SUV, fusse-t-il un brin dynamique.
La disponibilité de la bagnole est faible, le prix est élevé et en effet le réseau de recharge n'est pas aussi développé que celui de Tesla...
Reste néanmoins une voiture nettement mieux construite et beaucoup plus satisfaisante en terme de qualité perçue, que pour ma part je trouve plutôt jolie.
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Mustang est plus vendeur que Ford, tout comme 500 est plus vendeur que Fiat. Ça va au-delà du nom, le style reprend certains codes de leur modèle mère même si on peut le regretter tant leur concept est galvaudé.
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05-27-2022, 07:34 PM
(Modification du message : 05-27-2022, 07:35 PM par Steph.)
(05-27-2022, 06:58 PM)Neubauten a écrit : Reste néanmoins une voiture nettement mieux construite et beaucoup plus satisfaisante en terme de qualité perçue, que pour ma part je trouve plutôt jolie.
C'était vrai l'année dernière, mais je ne suis pas sur que ça soit encore le cas.
Tesla progresse plus vite sur la qualité perçue et intrinsèque que ses concurrents sur la partie électrique et informatique, ça en est choquant.
Les Model 3 qui sortent de Chine depuis l'automne 2021 ont semble t'il fait un bond sensible, et la Y qui sort du site Allemand encore plus (pour avoir essayé/comparé la Y made in China de la Y made in Germany).
Sur la Ford, le revêtement des sièges est quand même assez quelconque, et le bouton rotatif de la tablette ainsi que les boutons et manettes d'ouverture de porte ne m'inspirent pas une confiance élevée. (par contre la planche de bord oui)
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Je n'ai toujours pas pu essayer ce Mach-E, l'essai promis n'a jamais pu se réaliser faute de disponibilité de l'auto
.
Mais j'aime beaucoup cette auto et je suis aussi curieux que persévérant, donc je vais tenter de replanifier ça !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Prend ça plutôt comme un avertissement.
Ils sont aussi mauvais commercialement qu'au niveau du S.A.V.
On lit de sérieux déboires sur les fora de VE avec des pannes immobilisantes et des délais d'intervention vraiment très long.
AMHA il faut attendre la prochaine évolution et que Ford forme ses équipes en ateliers.
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J'ai aussi lu en effet que c'était assez catastrophique niveau S.A.V. et formation des équipes aux V.E.
.
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Je ne m'énerve pas, j'explique...
Clio 3 RS -->>
Tesla Y LR -->>