<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->bé en fait le V6 me tenterait bien, mais le banquier serait trétré réticent je pense
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Un moteur génial, mais fort gourmand. Je me souviens d'avoir vidé le réservoir en 300 km d'autoroute à 155-160, sans accélérations brutales.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->alors du coup, quand je changerai bien entendu
, j'obterais bien pour le 1.8 ou éventuellement le jtd qui m'a l'air poo mal.
il donne quoi en longévité ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Quelques pépins sur les premiers JTD: fuites et/ou pannes de la pompe d'injection.
Sur les 1.6 et 1.8 : calculateur d'injection parfois caractériel (à-coups, ralenti instable). Corrigé à l'occasion d'un rappel à l'automne 98.
Sur tous les 4 cylindres TS de 97 à 99 : bruits de distrib, remède dispo en après vente.
Quelques bruits de train AV, capteurs d'ABS changés en septembre 98.
Dans l'ensemble, rien de grave : la 156 est une voiture fiable. Seulement peu de gens le savent, donc elle décote fort. Y'a des affaires à faire !