Peugeot 508 II
(06-02-2021, 10:19 AM)Droopy a écrit : Les Hybrides chez PSA mieux vaut oublier pour le moment à mon avis...

Un de mes amis qui a acheté la DS7 de 300ch hybride n'arrive pas à la conduire, elle est constamment au garage.

Un truc dans la transmission hybride qui a lâché semble-t-il, après un calculateur il y a qques mois.
Là elle est chez DS qui ne savent pas gérer le truc car n'ont pas la formation.

Il lui ont donc loué une DS3 SB.
Au bout de 15 jours il a un peu gueulé.
La concession l'a invité à venir pour changer le véhicule de prêt... et là, ça devient comique.

Le vendeur : "on vous a surclassé avec le top de la gamme, voici la DS7 hybride 225"
Mon pote : "vous rigolez ? C'est la même que la mienne avec 75ch de moins, il est où le sur-classement ?"
Le vendeur : "oui mais celle-ci a toutes les options"
Mon pote : "ben... vu que je vous ai acheté ce qu'il y a de plus "gros" sur votre catalogue, je vois pas ce qu'elle a de plus"
Le vendeur : "..."

Mon pote prend les clés et monte dans l'auto
Le vendeur : "euh... en revanche il y a un léger soucis, vous ne pouvez utiliser que le mode électrique, la trappe à essence ne s'ouvre pas."
Mon pote : "c'est un blague ???"

Je vous passe les détails et la prise de bec qui s'en est suivi...

Sa DS7 en est à sa 3° visite en moins d'un an chez le concessionnaire pour des soucis immobilisant.
Cela fait 15 jours minimum qu'il roule avec un 225hybride et la trouve d'une mollesse incroyable.
Ca consomme comme pas possible car le moteur thermique est constamment en train de fonctionner.
Pour rire, il a comparé les consos avec le Cayenne Hybride d'un autre pote, le DS7 est mini 50% de plus !

Il est en train de voir pour casser le contrat de loc qui le lie à Citroën.

Cette histoire prouve si besoin en était que le point fondamental de la satisfaction client c’est la fiabilité 
Si ta caisse est fiable (qu’elle coûte 10k ou 200k) tu n’as pas à faire avec la concession donc tu es content 
Quand une auto tombe en panne c’est toute la chaîne sur service client qui est testée avec risque de merdes à chaque étape 
Moralité : faite d’abord des caisses qui tombent pas en panne
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(06-02-2021, 02:38 PM)perdu a Londres a écrit : Cette histoire prouve si besoin en était que le point fondamental de la satisfaction client c’est la fiabilité 
Si ta caisse est fiable (qu’elle coûte 10k ou 200k) tu n’as pas à faire avec la concession donc tu es content 
Quand une auto tombe en panne c’est toute la chaîne sur service client qui est testée avec risque de merdes à chaque étape 
Moralité : faite d’abord des caisses qui tombent pas en panne
Et moins ils y a de caisses en panne, moins il y a de clients qui ont affaire au SAV donc encore moins de risque d avoir une couille
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Mais pour les mécanos qui font en sorte d'inonder ton compteur, ça se passe comment ? Ph34r
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(06-02-2021, 03:14 PM)Fr3d a écrit : Mais pour les mécanos qui font en sorte d'inonder ton compteur, ça se passe comment ? Ph34r

C est pas le mécano, c est l'apprenti qui commence par les bases à savoir le lavage.
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Et encore, te plainds pas, tu aurais pu avoir le coup de wd40 sur tes plaquettes de freins qui couinent
Oui, toi qui me lis, n'oublie pas qu'on est TOUS le con de qu'un d'autre... Même toi  Fesses
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"J'parle pas aux cons, ça les instruit" M. Audiard
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Plein samedi après 1390 kms essentiellement de ville et route de moyen pays. 22,83l pour 1390kms soit 1,64l/100

Et encore si l'infrastructure de recharge était plus efficace je serai à zéro.

Sinon question pour ceux qui ont une 508 II : les boutons de volant ne sont pas rétroéclairés c'est normal ? Je trouve ça bizarre et franchement pas pratique. Ca me semble tellement incongru que je pense à un défaut de la mienne ?
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(08-29-2021, 06:49 PM)nogaro a écrit : Plein samedi après 1390 kms essentiellement de ville et route de moyen pays. 22,83l pour 1390kms soit 1,64l/100

Et encore si l'infrastructure de recharge était plus efficace je serai à zéro.

Sinon question pour ceux qui ont une 508 II : les boutons de volant ne sont pas rétroéclairés c'est normal ? Je trouve ça bizarre et franchement pas pratique. Ca me semble tellement incongru que je pense à un défaut de la mienne ?

J'ai l'impression qu'ils le sont:

Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« Parler à un con, c’est comme se masturber avec une râpe à fromage: beaucoup de souffrance pour peu de résultat. »
P.Desproges
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(08-29-2021, 06:49 PM)nogaro a écrit : Plein samedi après 1390 kms essentiellement de ville et route de moyen pays. 22,83l pour 1390kms soit 1,64l/100

Et encore si l'infrastructure de recharge était plus efficace je serai à zéro.

Sinon question pour ceux qui ont une 508 II : les boutons de volant ne sont pas rétroéclairés c'est normal ? Je trouve ça bizarre et franchement pas pratique. Ca me semble tellement incongru que je pense à un défaut de la mienne ?

Si mais uniquement quand tu appuis dessus.   Motard Porte
C est pour te montrer que ta commande est bien prise en compte.  Lol2

Plus sérieusement, j'ai récemment vu 2 508 PSE en quelques jours, la première en break et la seconde berline. Je l ai trouvé sympa. Les 2 étaient blanches, on ne voyait pas trop les truc "Aero" De Keke sur les PC av et arr
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