"Tuning" sur Jaguar XJ6 par JLR Classic Works
#46
Typiquement américain mais ils l’ont fait
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#47
(07-31-2021, 11:11 PM)bourpif a écrit : C'est chez un pro de la marque qui va la réviser de fond en comble et me la livrera si on fait affaire fin 2022.

Dans un an et demi ? Voyons


Sinon j'adore cette voiture et dans ce colori elle a une classe folle Bien
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#48
Il est spécialisé dans l'entretien et est débordé de travail, il ne veut pas avoir la pression pour la remettre en état, et ça m'arrange de ne pas l'avoir avant fin 2022.
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#49
Revisité par l'allemand Arden avec jantes de 18

https://www.arden.de/en/refinement/jagua...1980-1992/
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#50
J'aime beaucoup la verte  Bien , moins la blanche.

Cette voiture est assez unique avec sa ligne caractéristique  Love
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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#51
L'auto est saine mais va demander une bonne remise en état, la peinture est à refaire avec des coups de portières et le papy devait se garer au bruit du frottement des ailes, mais elle est sans corrosion.

Elle est dans un beau bleu métal, toit ouvrant , siège crème en bon état, même le ciel de toit est propre.

Le pro n'a pas encore chiffré le cout total de la remise en état et me donnera un prix en septembre, si on tombe d'accord je la prendrai.

[Image: whatsa69.jpg]
[Image: whatsa71.jpg]
[Image: whatsa73.jpg]
[Image: whatsa72.jpg]
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#52
Belle combinaison  Bien
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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#53
Miam! J'espère que vous ferez affaire  Love
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#54
C’est beau ! Et contrairement aux jaguars modernes , tu as une vraie impression de luxe avec des cuirs très fins et de belles pièces d’accastillage 
Par contre , je me demande , le double six à t’il vraiment de l’intérêt ? C’est pas juste un gros pois mort à l’avant ?
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#55
Non c'est un moteur noble tout alu que Jaguar avait conçu pour la course en 5.0l, 4 arbres à cames, 500cv, mais le règlement ayant changé il ne fut jamais utilisé.
Jaguar en a décliné une version pour la route de 5,3l 300cv à 2 arbres à came d'abord monté sur la Type E.

Il est surtout très robuste et plein de couple à bas régimes.
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#56
De ce que j'ai compris aussi c'est un moteur qui aime bien les hauts régimes, contrairement au XK... Ca se prépare bien apparemment Icon_biggrin

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#57
Sa XJC en BVM avec volant moteur léger a l'air géniale
[Image: KxrXNtJ.png]  If you are having a good time you are probably breaking the rules.
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#58
bourpif a écrit :Il est surtout très robuste et plein de couple à bas régimes.

Jap
Et 2 fois moins d'acyclisme qu'un 6 IL, ce qui sur une berline de luxe a son importance...
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