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(07-31-2012, 06:31 PM)perdu a Londres a écrit : cool, merci
anecdote sur alfaholics: un des gars a aussi une Caterham Superlight R et est actif au club seven, il m'a gentiment propose de m'aider et de me guider (je lui ai deja dit que leur tarifs etaient hors de portee pour moi - attention ca les vaut hein, ce sont des artistes mais je suis juste pas assez riche )
la 1600 Junior que j'ai vu, presentait tres, tres bien. Malheureusement l'historique a ete perdu, l'histoire est credible mais incite quand meme a la mefiance. Malheureusement elle perd 80% de son interet, pour moi acheter une auto quarantenaire c'est aussi acheter une histoire, une tonne de paperasse et de souvenirs. C'est aussi, soyons pragmatique, essentiel pour la facilite et la valeur de revente. J'ai donc passer mon chemin.
Au pire Classic Alfa vend des coques totalement refaites et en appret pour £10K ... bon a savoir
je comprends ta méfiance.
cela dit concernant la mienne, j'ai les papiers d'origine (rempli à la main à l'époque), les différents livrets d'entretien et de maintenance, le bon de livraison et quelques paperasses et vignettes italiennes des années 80, mais italie oblige, quasiment tout ce qui a été fait en réparation dernièrement a été fait au black, donc pas de factures. le proprio m'a donné des photos, retracé un historique travaux, mais c'est tout.
ca ma fait un peu hésiter mais il était vraiment honnéte et passionné, donc je me suis lancé. il m'a meme donné des bricoles de rechanges(courroies, bougies, filtres, huiles, etc) pour faire la route.
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Il va falloir mettre plus de photos ici !!!
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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08-02-2012, 09:06 AM
(Modification du message : 08-02-2012, 09:07 AM par Thunder.)
La restauration d'une Giulia qui vaut le coup d'être suivie :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=23635
!!!
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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08-06-2012, 12:22 PM
(Modification du message : 08-06-2012, 12:22 PM par Martini.)
Superbe couleur. Et miam une fois polishée et cirée
(07-31-2012, 09:16 AM)abcdrepie a écrit : il faut que je mette des ceintures (en option à l'époque) Ça serait dommage AMHA
(07-31-2012, 09:58 PM)abcdrepie a écrit : il m'a meme donné des bricoles de rechanges(courroies, bougies, filtres, huiles, etc) pour faire la route. Y'en a pas mal que ça n'aurait pas rassuré de savoir qu'ils devraient changer les courroies, bougies et filtres sur le bord de la route
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Sublime ! C'était mon époque préférée chez Alfa !
Quand j'aurais gagné à l'Euromillions demain, je m'achète une 2000 GTV Bertone (idéalement Bleue marine, intérieur fauve ) et/ou une Guilietta Spider ! Elles sont vraiment sexy ! Très bon choix pour vivre la Dolce Vita !
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Y'a des carrossiers qui ont sorti le GTV en spider ? Je serais curieux de voir à quoi ça ressemble...
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(08-06-2012, 10:08 PM)Martini a écrit : Y'a des carrossiers qui ont sorti le GTV en spider ? Je serais curieux de voir à quoi ça ressemble...
Y'a carrément Alfa qui avait lancé un GTC sur les premières années, qui avait de la gueule. Un collector assez rare et recherché aujourd'hui :
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A mon avis, Martini parlait plutôt de cette GTV mais je me trompe peut-être...
Une de mes voitures préférées gamin, c'est simple quand je la voyais j'avais l'impression de voir une Ferrari
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moi aussi j'ai toujours été fan du GTV
mon reve un GTV 2.5l
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
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Content que tu es enfin sauté le pas, la premiére étant donc la bonne.
La couleur Prune est très sympa et elle présente bien. Malgré la réputation, il s'agit d'autos fiables si entretenu. La mienne ne m'a laissé tomber qu'une fois suite à un alternateur défaillant, en 7 ans de vie commune...
En espérant pouvoir te croiser bientôt si tu passe en RP !
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(08-07-2012, 03:42 PM)Martini a écrit : Mais à la conduite j'ai été très déçu : la commande de boîte est casse-couilles au possible et la direction aussi précise qu'un chamallow
Le boîtier de direction à bille est repris de la Giulia (qui viellit assez mal dessus) et la boite est un transaxle (à câble ?) donc effectivement la précision n'est pas au top. Reste qu'en 2,5 L, le bruit est une tuerie et cela marche pas mal, surtout pour l'époque...
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Très jolie comme voiture ! Elles ont vraiment du charme ces Alfa
@Perdu_a_Londres: Tu as rencontre les gars de Alfaholics sur Bristol/Clevendon? Fait signe a ton prochain passage!
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(08-13-2012, 02:53 PM)Etienne 7 a écrit : Très jolie comme voiture ! Elles ont vraiment du charme ces Alfa
@Perdu_a_Londres: Tu as rencontre les gars de Alfaholics sur Bristol/Clevendon? Fait signe a ton prochain passage!
Vous direz bonjour à Jim de ma part ...
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