INDY 500

[@ndré]

Encore une course riche en rebondissements et en émotion que cette édition 2002 de la légendaire classique US.

03h00 de course ponctuées de drapeaux jaunes sorties aprés des rencontres passionnées de certains avec le mur, d'arrêts au stand épiques parfois rapides, de temps en temps brouillons (début d'incendie, calage et roues éprises de liberté...).

C'est le trés sympa et pétri de talent CASTRONEVES qui une nouvelle fois a décroché le titre confirmant sa victoire de l'an dernier. Course pleine d'intelligence mais aussi pleine de réussite. A 2 tours de la fin, le réservoir sans doute vide suite à une stratégie différente, il était dans les griffes de l'ours canadien TRACY lorsqu'une toute derniére neutralisation motivée par l'accident de notre frenchie REDON (alors 15°) lui a sauvé sa tête. 3° GIAFFONE doit nourrir aussi du ressentiment à l'égard de l'équipe KOOL GREEN, FRANCHITTI ayant bien bouchonné les leaders qui voulaient lui prendre un tour, permettant ainsi à son équipier TRACY de les recoller.

La joie d'HELIO n'a pas fait injure à sa réputation. Surnommé Spider-Man, il s'est rué sur les grillages pour les gravir, toute son équipe lui emboitant le pas, le patron en tête. Mais TRACY va sûrement passer une trés mauvaise nuit et maudir trés longtemps ce drapeau jaune...

[Tifosi]

mouais...j'ai regardé par épisode.... c'est chiant un ovale

et puis une victoire sous drapeau jaune .... alors qu'il y avait encore une bagarre pour la 1ère place....

[@ndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mouais...j'ai regardé par épisode.... c'est chiant un ovale    

et puis une victoire sous drapeau jaune   .... alors qu'il y avait encore une bagarre pour la 1ère place....  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben avec des moyennes entre 360 et 380 KM/H, je les vois difficilement continuer avec deux voitures au tas en pleine piste

Quant à l'intensité, ça vaut la F1 actuelle, sauf qu'aux States, on respecte le public (une affluence à + de 400.000 personnes) et qu'avec un concept simple voire primaire (l'expression tourner en rond est pris au pied de la lettre!) ils arrivent à faire du spectacle...

[@ndré]

Il est dit que cette saison sera celle du tapis vert. Aprés donc la F1 et le Rallye, la mode traverse l'Atlantique pour se pencher sur les légendaires INDY 500.

Rappel des faits: dans les derniers tours de la course, CASTRONEVES méne mais voit fondre sur lui TRACY qui n'a pas de souci de conso de par son choix stratégique et roule donc "flat out". Il va gagner, c'est sûre mais alors qu'il amorce son dépassement, les drapeaux jaunes s'agitent suite à un dernier carambolage à l'arrière du peloton. La pierre d'achoppement est là: le jaune a-t-il été mis juste aprés ou juste avant la manoeuvre de TRACY?

Il aura fallu 6 heures pour que les officiels de l'INDY ne décident que finalement le pilote KOOL GREEN a dépassé sous drapeau jaune. Etonnante inertie pour une étude d'images appremment simple à la base. Seulement voilà, une monoplace KOOL GREEN soit un team du championnat CART, se battait avec une monoplace PENSKE, team qui a rejoint l'IRL... On sait le différent qui oppose les deux disciplines et il se dit que les organisateurs de l'INDY ont bien décidé en faveur de leur camp plutôt qu'en toute équité...

Résultat, Barry GREEN a décidé de faire appel du résultat officiel qui est donc suspendu. Un grand collège d'indépendants doit se réunir pour décider de qui de TRACY ou de CASTRONEVES est le vainqueur... Dans 2 mois...

[@ndré]

Cette fois la messe est dite et le vainqueur officiel de l'INDY 500 est bien CASTRONEVES.

Les attendus de cette décision ne manquent néanmoins pas de sel, puisqu'il y a été fait un distinguo entre le fait de prendre une décision et celui de la matérialiser sur la piste.
En l'occurence, quand le directeur de course décide en son for intérieur que les drapeaux jaunes doivent être déployés, ils sont considérés comme actifs... même s'ils n'apparaissent pas encore sur la piste! Et si pendant le temps de notifier et de matérialiser ces drapeaux jaunes dans la réalité, un dépassement est effectué, eh bien tant pis pour celui qui de bonne foi a réussi sa manoeuvre...

Une décision typique des moeurs juridiques US où le virtuel l'emporte souvent sur le réel, voire le bon sens. Mais dans ce cas, le message subliminal est fort; lorsque l'on vient dans l'antre de l'IRL et que l'on est une écurie CART, on doit se contenter d'être seulement toléré. Un handicap particulier à prendre en compte à l'avenir!