<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->914 (1969-1975)
présenté à francfort en 69
targa 2 places moteur a plat en position central
914/4 4cyl 1.6
914/6 6cyl 2.0
conception vw/porsche
moteur 4cyl vw vraiment trop lent
6 cyl performant mais chére
1972: suppresion de 6cyl remplacé par un 4cyl 2.0
boite 5
frein non assicté
équipement limite, existe en version 'luxe' beaucoup mieux équipé
2 coffres : 1 avant et 1 arriére
plus gt que sportive pure et dure
agréable a conduire et efficace
suspension raide
bruyante à haute vitesse
faible consommation
fiable<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oki, merci.
J'ai rencontré ce WE un porschiste (proprio d'une sublime 993 Carrera 4S) et j'ai tapé la discute avec lui. Il m'a dit que pour commencer à pas trop cher, il y avait la 914. J'avoue que jusqu'à présent, ce modèle ne m'attirait pas des masses, mais à bien y regarder, il me permettrait peut-être de faire mes premières armes dans le monde Porsche. Elle n'est pas trop puissante, bien qu'avec un rapport poids/puissance + important qu'une 206 S16, par exemple, est décapotable (c presque une Cat
), et c une propulsion.
Par contre, ça doit pas courrir les rues et gare à l'entretien/historique de la voiture, je pense...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />