Porsche 914
#1
Je souhaiterais avoir qq renseignements sur cette Porsche que je connais assez mal.

Qqn d'entre vous en a-t-il déjà conduit une ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#2
914 (1969-1975)
présenté à francfort en 69
targa 2 places moteur a plat en position central
914/4 4cyl 1.6
914/6 6cyl 2.0
conception vw/porsche
moteur 4cyl vw vraiment trop lent
6 cyl performant mais chére
1972: suppresion de 6cyl remplacé par un 4cyl 2.0
boite 5
frein non assicté
équipement limite, existe en version 'luxe' beaucoup mieux équipé
2 coffres : 1 avant et 1 arriére
plus gt que sportive pure et dure
agréable a conduire et efficace
suspension raide
bruyante à haute vitesse
faible consommation
fiable
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#3
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->914 (1969-1975)
présenté à francfort en 69
targa 2 places moteur a plat en position central
914/4 4cyl 1.6
914/6 6cyl 2.0
conception vw/porsche
moteur 4cyl vw vraiment trop lent
6 cyl performant mais chére
1972: suppresion de 6cyl remplacé par un 4cyl 2.0
boite 5
frein non assicté
équipement limite, existe en version 'luxe' beaucoup mieux équipé
2 coffres : 1 avant et 1 arriére
plus gt que sportive pure et dure
agréable a conduire et efficace
suspension raide
bruyante à haute vitesse
faible consommation
fiable<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oki, merci.

J'ai rencontré ce WE un porschiste (proprio d'une sublime 993 Carrera 4S) et j'ai tapé la discute avec lui. Il m'a dit que pour commencer à pas trop cher, il y avait la 914. J'avoue que jusqu'à présent, ce modèle ne m'attirait pas des masses, mais à bien y regarder, il me permettrait peut-être de faire mes premières armes dans le monde Porsche. Elle n'est pas trop puissante, bien qu'avec un rapport poids/puissance + important qu'une 206 S16, par exemple, est décapotable (c presque une Cat [Image: icon_wink.gif] ), et c une propulsion.
Par contre, ça doit pas courrir les rues et gare à l'entretien/historique de la voiture, je pense...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#4
Décapotable, tu es sur ? Seulement la version targa si je ne m'abuse ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#5
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Décapotable, tu es sur ? Seulement la version targa si je ne m'abuse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui, tu as raison, c presque une décapotable [Image: icon_wink.gif]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#6
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Décapotable, tu es sur ? Seulement la version targa si je ne m'abuse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en effet, toit démontable qui se range dans le coffre = targa
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#7
Suis pas convaincu que ce soit la Porsche la plus idéale pour commencer...

La 914 est une horreur en se qui concerne la rouille. En trouver une en bon état pour pas cher est mission impossible !

Pour commencer, je te conseille plûtot une 924 ou 944 beaucoup plus fiable et moderne, qui procure beaucoup de plaisir.
D'ailleurs si ca t'intéresse, j'ai une 924 S de 87 a prendre. [Image: icon_smile.gif]
(Pas cher mon fils [Image: icon_smile.gif] )
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#8
J'ai des tofos de la 924 et de ma 944, mais je sais pas ou les uploader..
Chez qui dois-je ouvrir un compte pour avoir quelques MB sur le net svp ?
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#9
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'ai des tofos de la 924 et de ma 944, mais je sais pas ou les uploader..
Chez qui dois-je ouvrir un compte pour avoir quelques MB sur le net svp ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le verkaufer une fois de plus essaie de refourguer sa camelote [Image: vert.gif] .
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#10
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->J'ai des tofos de la 924 et de ma 944, mais je sais pas ou les uploader..
Chez qui dois-je ouvrir un compte pour avoir quelques MB sur le net svp ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le verkaufer une fois de plus essaie de refourguer sa camelote [Image: vert.gif] .
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


[Image: blegle.gif]

Parle pas comme ca de ma voiture stp..

Elle risquerait de pas apprécier la plaisanterie..

et c'était une vraie question, pas une manoeuvre commerciale. [Image: icon_smile.gif]
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#11
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->914 (1969-1975)
présenté à francfort en 69
targa 2 places moteur a plat en position central
914/4 4cyl 1.6
914/6 6cyl 2.0<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'était pas un 1.7, plutot qu'un 1.6 ??
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#12
c'est plutôt une 1,7 l.
A la place d'une 914 pourquoi pas une 912, la ligne de la 911 tout en gardant son argent .
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#13
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c'est plutôt une 1,7 l.
A la place d'une 914 pourquoi pas une 912, la ligne de la 911 tout en gardant son argent .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Effectivement, une 912 peut être interessante, le 4 cyl. provenant directement des dernières 356. Mais, c'est relativement difficile a trouver. Autre avantage de la 912, il y a des places a l'arrière...
Pour en revenir à la 914, une petite photo:

[Image: 914-4_1.jpg]
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#14
y'a pas un forum sur les anciennes [Image: voyons.gif]
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#15
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Suis pas convaincu que ce soit la Porsche la plus idéale pour commencer...

La 914 est une horreur en se qui concerne la rouille. En trouver une en bon état pour pas cher est mission impossible !
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rien a foutre de la rouille, enfin... Frameto powaa [Image: vert.gif] !
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