En parlant de Turbo Essence..

[Guest]

Je suis curieux de voir ce pourcentage surtout depuis que le Forum se transforme en forum Turbo Essence....

[nono 63]

Jamais essayé de Saab, désolé ...
Mais j'accroche pas trop au design.

[Florian]

Non ... hélas !
Mais j'apprécie particulierement la marque ! Les dernieres autos généralistes au charme enchanteur !

[Duncan]

J'ai juste eu l'honneur d'être passager de la voiture de l'empereur

Et............... ça pousse

[Gu]

Non ! mais j'aimerais bien essayer une 9-3 Viggen !

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non ! mais j'aimerais bien essayer une 9-3 Viggen !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Elle n'est plus produite il me semble.

[yannou]

passager uniquement, mais je connais pas la puissance dudit moteur.... (ce que je sais c'est que c'était une 900 cabrio, et que le bruit du moteur et de l'échappement, capote baissée et dans un souterrain ,c'était franchement )

[Gracus]

Non, malheuresement. Lorsque j'ai cherché ma 406, j'avais regardé pour une 9.3 150 ch, mais c'est introuvable en France.
Par contre pour la prochaine, je prendrais bien un 9.5 2.3t, vu la décote de l'engin...

[Bozo]

Oui: une 900 turbo de la fin des années 80: ca pousse très très fort mais le train avant est gravement aux fraises. C'est engin à se démonter le permis en 6 mois.

Sinon, ambiance inimitable à l'interieur entre le design du tdb et les sièges cuirs.

[Damon]

Non, jamais essayé.
Ben le look de la voiture ne m'attire pas du tout, donc je ne me suis jamais interressé aux Saab

[vincentd]

Une 9-3 Aero cabrio 205 ch : pas rigide du tout, une merde en comportement routier, mais moteur sympa, pêchu et plutôt doux

Une 9-5 Aero Estate (ancienne génération, 230 ch je crois) : ça marchait fort, très fort, mais le moteur faisait un bruit de casserolle, et le train avant...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non ! mais j'aimerais bien essayer une 9-3 Viggen !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
, quoi? L'ambassadeur du turbo essence n'a pas essayé de Saab? Alors là tu loupes quelque chose surtout comme apparent tu apprécies le couple des moteurs turbo avec une saab tu seras servi!
La 9-3 viggen n'est plus produite, mais essaye une 9-3 aero 01, ils lui ont mis tous les accesoires de la Viggen avec un moteur 2 litres 205 ch.

[Gracus]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Une 9-5 Aero Estate (ancienne génération, 230 ch je crois) : ça marchait fort, très fort, mais le moteur faisait un bruit de casserolle, et le train avant...  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aie...
Ils ont modifié le train avant avec la génération suivante ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Une 9-3 Aero cabrio 205 ch : pas rigide du tout, une merde en comportement routier, mais moteur sympa, pêchu et plutôt doux

Une 9-5 Aero Estate (ancienne génération, 230 ch je crois) : ça marchait fort, très fort, mais le moteur faisait un bruit de casserolle, et le train avant...  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas mal l'élan en dessous de ton pseudo! Et alors tu l'as fait en vrai le test de l'élan ou quoi??

[Gu]

http://ks26839.kimsufi.com/style_emotico...on_eek.gif[/img] , quoi? L'ambassadeur du turbo essence n'a pas essayé de Saab? Alors là tu loupes quelque chose surtout comme apparent tu apprécies le couple des moteurs turbo avec une saab tu seras servi!

Bah oui j'ai honte mais l'occasion ne s'est jamais présentée car je ne suis pas attiré des masses par la ligne et les prix pratiqués sont de nature à me refroidir sérieusement...