Question sur les V12 Ferrari
#1
J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#2
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

L'actuel 3.6 monté sur les 996 est un avatar de celui de 66 ? T'es sûr parce que le refroidissement n'est pas le même.
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#3
En fait, non.
Le moteur (même si la cylindrée n'est plus la même) des 456/575 n'est pas une évolution du V12 des 365/400/412.
Les "lignées" ont rarement dépassé 3 ou 4 générations.


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#4
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En fait, non.
Le moteur (même si la cylindrée n'est plus la même) des 456/575 n'est pas une évolution du V12 des 365/400/412.
Les "lignées" ont rarement dépassé 3 ou 4 générations.


<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Oki, merci de cette précision [Image: jap.gif]
Connaitrais-tu un site qui mentionne l'histoire des V12 Ferrari ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#5
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

L'actuel 3.6 monté sur les 996 est un avatar de celui de 66 ? T'es sûr parce que le refroidissement n'est pas le même.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Bien évidemment, entre le 2.0 et 3.6 actuel, 30 ans ont passé. Mais Porsche n'a eu de cesse, à chaque évolution de ses modèles, de partir sur la base existante en l'améliorant. Le 3.6 de la 996 est donc dérivé du 3.6 de la 993 (même s'il a perdu au passage son refroidissement par air [Image: cry.gif] [Image: cry.gif] )
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#6
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bien évidemment, entre le 2.0 et 3.6 actuel, 30 ans ont passé. Mais Porsche n'a eu de cesse, à chaque évolution de ses modèles, de partir sur la base existante en l'améliorant. Le 3.6 de la 996 est donc dérivé du 3.6 de la 993 (même s'il a perdu au passage son refroidissement par air  Ouin  Ouin  )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le 3.6 de l'actuelle est né 3.3 sur la 996. Quand au 3.6 de la GT3 et de la turbo ils dérivent du bloc issu du proto GT1.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#7
du 1,5L dessiné par Colombo en 1947 au dernier V12 de la 575 [Image: icon_eek.gif]

bas non, aucun site vraiment complêt, mais je peux donner des cours de rattrapage [Image: vert.gif]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->En fait, non.
Le moteur (même si la cylindrée n'est plus la même) des 456/575 n'est pas une évolution du V12 des 365/400/412.
Les "lignées" ont rarement dépassé 3 ou 4 générations.


<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Oki, merci de cette précision [Image: jap.gif]
Connaitrais-tu un site qui mentionne l'histoire des V12 Ferrari ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
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#8
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->du 1,5L dessiné par Colombo en 1947 au dernier V12 de la 575  :o  

bas non, aucun site vraiment complêt, mais je peux donner des cours de rattrapage  W  

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->En fait, non.
Le moteur (même si la cylindrée n'est plus la même) des 456/575 n'est pas une évolution du V12 des 365/400/412.
Les "lignées" ont rarement dépassé 3 ou 4 générations.


<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->J'aurais aimé savoir si les V12 Ferrari avait un sorte de lignée, c-a-d si une version à un moment donné était une évolution de la version précédente, un peu comme pour le Flat 6 de Porsche (l'actuel 3.6 est le descendant direct du 2.0 de 1966), ou bien si alors il n'y avait aucune descendance clairement identifiée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Oki, merci de cette précision [Image: jap.gif]
Connaitrais-tu un site qui mentionne l'histoire des V12 Ferrari ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ben je veux bien, j'ai qq lacunes en la matière [Image: jap.gif]
A voir d'ailleurs avec Florian pour savoir si éventuellement on pourrait rajouter cela dans une rubrique du site Autoroule, non ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#9
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bien évidemment, entre le 2.0 et 3.6 actuel, 30 ans ont passé. Mais Porsche n'a eu de cesse, à chaque évolution de ses modèles, de partir sur la base existante en l'améliorant. Le 3.6 de la 996 est donc dérivé du 3.6 de la 993 (même s'il a perdu au passage son refroidissement par air [Image: cry.gif] [Image: cry.gif] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas vraiment en fait, le 3.2 L de la 996 est entièrement nouveau. Il n'a rien repris de la 993, sauf la disposition des cylindres..

Par contre je pense que c'est correcte de dire que le 3.6 de la 993 descend du 2L de la première 911, même si lui aussi n'a plus que la disposition des cylindres qui est la même. (encore heureux)

Ferdinand Porsche disait (il y a 20 ans déjà je pense) que si il avait sut lors de la conception du 2L que le 2 L pouvait autant évoluer techniquement, il n'aurait jamais permis la production de ce moteur. Mais que maintenant il en était content de ne pas l'avoir su ! [Image: icon_smile.gif]
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#10
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Bien évidemment, entre le 2.0 et 3.6 actuel, 30 ans ont passé. Mais Porsche n'a eu de cesse, à chaque évolution de ses modèles, de partir sur la base existante en l'améliorant. Le 3.6 de la 996 est donc dérivé du 3.6 de la 993 (même s'il a perdu au passage son refroidissement par air  Ouin  Ouin  )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le 3.6 de l'actuelle est né 3.3 sur la 996. Quand au 3.6 de la GT3 et de la turbo ils dérivent du bloc issu du proto GT1.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Au fait, le 3.6 de la 996 est l'évolution du 3.4 de cette même 996 (et non pas 3.3) [Image: icon_wink.gif]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#11
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Au fait, le 3.6 de la 996 est l'évolution du 3.4 de cette même 996 (et non pas 3.3) [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Toutes mes excuses !

Le bloc du boxter en revanche, il est inédit ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#12
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Au fait, le 3.6 de la 996 est l'évolution du 3.4 de cette même 996 (et non pas 3.3) [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Toutes mes excuses !

Le bloc du boxter en revanche, il est inédit ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, je crois (mais c à vérifier).
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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