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Un de mes voisins garagiste, vend une ID 19 moire de 1965 (ancienne voiture de ministère) il la sortait encore il y a deux ans. C'était sa voiture il était garagiste. La carosserie est nickel... les freins sont à revoir et certainement la mécanique qui n'a pas tourné depuis deux ans.
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Qu'est-ce que c'est une ID 19 ?
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c'est une ds bas de gamme!!!
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Qu'est-ce que c'est une ID 19 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'était une version "simplifiée" de la DS 19 ....
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Qqn pourrait-il apporter des précisions sur les différences existantes entre la DS et l'ID ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Inscription : Feb 2002
Calandre 4 phares sur la DS, simple phare sur l'ID...
pour le reste ?
de toute facon je n'aime pas cette voiture
je trouve l'arrière completement tarte
alors que l'avant
(mais les gouts & les couleurs..................... )
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Qqn pourrait-il apporter des précisions sur les différences existantes entre la DS et l'ID ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le schéma hydraulique est simplifié, pas de boite de vitesse à cde htdraulique (on dit robotisée aujourd'hui), pas de direction assistée et freinage classique sans haute pression. Pour les phares c'est la même chose, phares sous coupole (à partir de 67) mais non directionnels. L'équipement est aussi simplifié.
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Si j'avais les moyens ... je n'hésiterais point une seconde, c'est dans mes projets de toutes facons !
Juste pour information, il la vends combien ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Qqn pourrait-il apporter des précisions sur les différences existantes entre la DS et l'ID ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le schéma hydraulique est simplifié, pas de boite de vitesse à cde htdraulique (on dit robotisée aujourd'hui), pas de direction assistée et freinage classique sans haute pression. Pour les phares c'est la même chose, phares sous coupole (à partir de 67) mais non directionnels. L'équipement est aussi simplifié.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Merci beaucoup
Mon grand-père a eu une ID, et ça faisait un petit moment que je me demandais quelles étaient les différences entre les 2 modèles. Maintenant je sais
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Si j'avais les moyens ... je n'hésiterais point une seconde, c'est dans mes projets de toutes facons !
Juste pour information, il la vends combien ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je pense autour de 2300 à 1500 Euros
Elle est noire, a toujours couché dans un garage (et pour cause) a 7 options dont les phares additionnels sur le capot ....
J'aurai la place je la prendrai... mais les deux places du garage de la maison sont prises et je refuse de laisser une voiture dans la rue...
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Je vais en faire une photo, recopier la carte grise (je pense qu'elle est équipée du "gros" moteur : modèle "export") et je la mettrai en vente sur le forum et sur "la vie de l'auto"... vu le prix je pense qu'elle partira assez vite...
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Je ne suis pas interesse. J'ai deja assez d'ID noires.
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je ne suis pas interesse. J'ai deja assez d'ID noires.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Du même tonneau que deshabiller une DS pour s'en faire une ID...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Qqn pourrait-il apporter des précisions sur les différences existantes entre la DS et l'ID ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le schéma hydraulique est simplifié, pas de boite de vitesse à cde htdraulique (on dit robotisée aujourd'hui), pas de direction assistée et freinage classique sans haute pression. Pour les phares c'est la même chose, phares sous coupole (à partir de 67) mais non directionnels. L'équipement est aussi simplifié.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que les phares, c'est 1968. En 67, c'est le passage au LHM.