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Et elle concernerait la possibilité d'aligner 3 voitures par écurie. Cette éventualité, loin de faire l'unanimité dans le microcosme F1, permettrait de pallier artificièlement les affres économiques d'un plateau sous perfusion et prêt à se réduire comme peau de chagrin!
Ceci dit, ça offrirait peut être pas mal d'opportunités à d'autres pilotes jusque là piaffant d'impatience en coulisse...
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ceci dit, ça offrirait peut être pas mal d'opportunités à d'autres pilotes jusque là piaffant d'impatience en coulisse...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Reste à savoir ce que vont être exactement ces 3° voitures : des autos identiques ou de second ordre ?
Concernant la redistribution des cartes en termes de pilotes ... il est certain que cela va jouer ... mais jusque quel point ? On risque fort de retrouver les mêmes têtes compensant la disparition d'écuries !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Ouaip, les petites écuries risquent de disparaitre pour de bon si c'est le cas. Déjà qu'elles ont du mal.
J'imagine déjà Ferrari rêvant d'un triplé
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Justement, il aurait son titre encore plus rapidement maintenant avec 2 équipiers pour lui donner leur place
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Justement, il aurait son titre encore plus rapidement maintenant avec 2 équipiers pour lui donner leur place
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vous voulez le retour des brigades... rouges, ou quoi?!
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d'un autre coté, si les top-teams avait une voiture de plus, il y aurait peut être plus de spectacle
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->d'un autre coté, si les top-teams avait une voiture de plus, il y aurait peut être plus de spectacle<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si une 3° monoplace arrivait, la FIA aurait plutôt intérêt à bien verrouiller réglementairement son existence dans les paddocks. Car le risque est de voir en fait l'équipe d'essai débarquer et tester des solutions sans se soucier du chrono. La prestation d'ARROWS au GP de FRANCE peut être à ce sujet un avant goût amer. On présente le matériel, quelques petits tours et basta! Et ce d'autant plus que les teams semblent refractaires à cette solution du trio...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Car le risque est de voir en fait l'équipe d'essai débarquer et tester des solutions sans se soucier du chrono.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On ne peut plus en effet ! D'autant plus que les essais privés sont limités de manière drastique et sujette à polémique (cf Toyota l'an passé à Spa) !
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