RENAULT et MERCEDES: oui à 3 voitures en 2003.

[@ndré]

Signes annonciateurs d'une prochaine décision réglementaire ou non, les deux grands constructeurs ont donné un écho favorable à l'engagement d'une 3°voiture en 2003 si cela se décidait.

RENAULT va même plus loin en développant l'idée de vendre ses moteurs et ses boites de la saison écoulée à qui le voudra.

L'idée du junior team resurgit indirectement. Cette vue d'esprit plus l'éventuelle arrivée d'une 3°voiture si la FIA l'imposait, ça serait pas mal pour un manceau pétri de talent...

[kofé]

ouais mais moi je suis vraiment contre le fait qu'il y est 3 voitures par écuries.

ça va faire diminuer le nombre d'écurie ça!
déja qu'elles avaient du mal alors c pour le coup!!

A+

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Cette vue d'esprit plus l'éventuelle arrivée d'une 3°voiture si la FIA l'imposait, ça serait pas mal pour un manceau pétri de talent...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

... allez zou !

[Tifosi]

je suis contre..totalement.

des écuries ont déjà du mal à budgétiser le mulet, alors une 3ème voiture...

[Breton]

En plus de payer un 3e pilote titulaire Seules les grosses équipes, financées par les grands constructeurs pourront survivre. Normal que Mercedes et Renault soient d'accord Mais que vont devenir Sauber, Jordan, BAR ?

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->des écuries ont déjà du mal à budgétiser le mulet, alors une 3ème voiture...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3 voitures = 3 engins publicitaires sur roues ! Les tarifs de sponsoring vont augmenter en conséquences assurément !

[@ndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En plus de payer un 3e pilote titulaire Seules les grosses équipes, financées par les grands constructeurs pourront survivre. Normal que Mercedes et Renault soient d'accord Mais que vont devenir Sauber, Jordan, BAR ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Mais à terme il ne restera que des écuries affiliées à un grand construteur. Vu comme c'est parti depuis quelques saisons, on constate que les "indépendants" mettent progressivement la clé sous la porte!

JORDAN a sauvé semble-t-il sa peau en s'attirant FORD pour 2003, peut être au détriment de JAGUAR.
BAR est 100% HONDA.
SAUBER: tout va dépendre de ce que FERRARI voudra en faire. Soit ils les laissent comme client et alors ce sera le début de la descente, soit ils en feront leur "junior team" ou une équipe B permettant de recycler les pièces de la saison écoulée.

ARROWS, MINARDI sont toujours menacées. JAGUAR aussi mais pour d'uniques raisons politique sur fond d'incompétence!

Si bien que les 3°voiture paraissent nécessaires une fois les faibles passés à la trappe, pour assurer un plateau d'au moins 20 monoplaces...

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->[JORDAN a sauvé semble-t-il sa peau en s'attirant FORD pour 2003, peut être au détriment de JAGUAR.
BAR est 100% HONDA.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jaguar = Ford pourtant ?
Ok pour BAR Sauf si Honda se désengage à cause des maigres résultats actuels

[@ndré]

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[JORDAN a sauvé semble-t-il sa peau en s'attirant FORD pour 2003, peut être au détriment de JAGUAR.
BAR est 100% HONDA.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jaguar = Ford pourtant ?
Ok pour BAR Sauf si Honda se désengage à cause des maigres résultats actuels <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il se dit que FORD est fatigué de la fable JAGUAR et qu'il va revenir sous son nom ailleurs, là où un capital technique existe afin de décoller enfin des dernières places sur la grille. C'est le cas de JORDAN. Plus que jamais le félin est une espéce en voie de disparition(Voir le post ""où va JAGUAR"").

Quant à HONDA, leur volonté de rester a été matérialisée par l'abandon de JORDAN pour se recentrer sur un unique team: BAR.

[TH]

3 voitures ?

Why not....
A condition que le nombre d'écuries reste élevé.
Y'aurait + de voitures en course et donc peut être plus de spectacle.

Ca permettrait également à Bourdais d'entrer en F1 dès 2003 (-;


Mais bon... comment vont faire les petites écuries ?? That is the question...

[Tifosi]

tu crois que les sponsors vont se bousculer pour financer une 3ème Minardi (par exemple) ?

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des écuries ont déjà du mal à budgétiser le mulet, alors une 3ème voiture...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3 voitures = 3 engins publicitaires sur roues ! Les tarifs de sponsoring vont augmenter en conséquences assurément !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[@ndré]

Que l'on ne s'y trompe pas: c'est la situation économique de la F1, comprendre la possible disparition d'écuries, qui décidera ou non la FIA à imposer aux structures les plus puissantes à aligner une 3°voiture.

[kofé]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tu crois que les sponsors vont se bousculer pour financer une 3ème Minardi (par exemple) ?

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des écuries ont déjà du mal à budgétiser le mulet, alors une 3ème voiture...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3 voitures = 3 engins publicitaires sur roues ! Les tarifs de sponsoring vont augmenter en conséquences assurément !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
non, puisque il n'y aurait plus de petites écuries.