Pile a combustible : révolution proche ?

[Gu]

Alors que beaucoup de constructeur semblent plancher sur le système, HONDA semble avoir une longueur d'avance puis qu'il serait pret a commercialiser d'ici la fin de l'année...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->l'auto a une autonomie annoncée de 350 km, et avec son moteur de 60 Kw, elle peut atteindre les 150 km/h, tandis qu'il faut 3 minutes pour faire le plein.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La suite de l'article ici : http://www.outrefranc.com/pleinsphares/hon.../fcx/index.html

Alors : prêt a tourner au H ?

[Gzii]

Pourquoi pas pour une utilisation courante et inintéressante ?

[Nounours]

Je vais quand même attendre un peu que les premiers acheteurs fassent le béta test

[Florian]

Très bon article, je ne vois rien à rajouter ... supériorité japonnais !
Ne nous réjouissons pas trop vite toutefois : aucun des 30 exemplaires destinés au marché américain ne sera en cédé à des particuliers ... et le réseau de distribution est inexistant en France ... PSA et Renault n'ont pas à se presser finalement !

J'attend avec impatiences les premières impressions de conduite !

[baxter]

Pour avoir conduit des voitures électriques (mon ancien patron SAFT avait un contrat avec PSA dans le domaine) c'est génial, couple constant, pas de bruit, pas de conso au ralenti (sauf pour les accéssoires)... c'est nous à l'époque qui avions 10 ans d'avance sur les japonais, mais les taxes percues sur les carburants on tué cette avance qui s'est reduite comme une peau de chagrin avant que les premières Saxo et 106 électriques ne soient autorisées à rouler...
Le problème est comment on fait le plein en hydrogène et surtout comment on le fabrique... ne prenez pas les européens pour des cons il y a en europe un projet Hydro-gen (entre autre), quelques voitures expérimentales qui tournent (PSA et Renault)... la pile à hydrogène (apellée également pile à combustible est connue depuis l'aube de l'électricité...)....

[Florian]

En effet ! 106, Saxo, et clio ont été commercialisées voici belle lurette en version électrique !
Les premieres et seules que j'ai pu croiser appartiennent à la ville d'Arles et sont un achat récent ... cherchez l'erreur !

[Gzii]

Edf a utilisé pendant pas mal de temps (maintenant encore ?) des autos électriques.

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Edf a utilisé pendant pas mal de temps (maintenant encore ?) des autos électriques.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je vois souvent un Berlingo électrique de la Poste, faut pas croire mais c'est utilisé tout ça Y'a aussi des Kangoo électriques.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Edf a utilisé pendant pas mal de temps (maintenant encore ?) des autos électriques.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et cela se comprend ! Reste que les incitations fiscales auraient pu être plus importantes.
Même avec l'autonomie fort limitée des autos commercialisées ou qui ont été commercialisées (100 km), force est de constater que pour beaiucoup d'urbains provinciaux vivant dans des agglomérations moyenne cela suffirait amplement !

[baxter]

C'est le calcul que faisait SAFT à l'époque... il faut dire que rien n'est vraiment fait pour celà, même les écolos qui crient après pour au moins deux raisons :
Recyclage des bateries,
Electricité d'origine Nucléaire (le comble de l'horreur pour les écolos)
Quand à nos édiles c'est plutôt :
Comment rattraper la TIPP ....

[Gool]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En effet ! 106, Saxo, et clio ont été commercialisées voici belle lurette en version électrique !
Les premieres et seules que j'ai pu croiser appartiennent à la ville d'Arles et sont un achat récent ... cherchez l'erreur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

les communes, a partir d'un certain nombre d'habitants sont obligées d'avoir un certain %age de vehicules electriques ds leur parc auto...

c'est donc pas si etonants que ca

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->les communes, a partir d'un certain nombre d'habitants sont obligées d'avoir un certain %age de vehicules electriques ds leur parc auto...

c'est donc pas si etonants que ca<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je ne le savais pas ! Sympathique initiative !

[baxter]

A Valence je vois souvent les Saxo de l'EDF, il faut dire que Golfech est à moins de 10 km...
Mais pour le particulier, la location mensulle de la batterie outrepassait à l'époque où nous regardions cette éventualité, notre budget mensuel en carburant... on voudrait dégoûter les particuliers on ne s'y prendrait pas autrement... à l'époque 500 F de location mensuelle de batterie notre budget mensuel carburant était de 500 F (gazole autour de 4 F soit 125 l de gazole à une moyenne de 6 litres aux 100 soit plus de 2000 km / mois) environ avec une XM turbo-d et la voiture (saxo) qui coûtai à l'époque pas loin de 90KF...
Je souhaite voir le plus vite possible et à des prix abordables ce type de véhicule... je crains que le lobby prétrolier ne soit un frein à ce jour béni.... à mon humble avis il nous faudra d'abord passer par l'hybride ce qui sera une nette amélioration sur le plan pollution.

[Nikotec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->à mon humble avis il nous faudra d'abord passer par l'hybride ce qui sera une nette amélioration sur le plan pollution.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...Et la garantie de preserver un certain plaisir de conduite parce que si la nécéssité de lutter contre les pollutions (atmosphérique et autres) devient criante, je ne suis pas vraiment pressé de rouler dans un RER individuel.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->...Et la garantie de preserver un certain plaisir de conduite parce que si la nécéssité de lutter contre les pollutions (atmosphérique et autres) devient criante, je ne suis pas vraiment pressé de rouler dans un RER individuel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A titre perso, pour ne faire que de la ville, je n'y vois AUCUNS inconvénients, au contraire ! Entre deux feux rouges ... point grande différence !