Usure de pneu irregulière => choix de nouveaux pneus

[thom]

Voilà sur l'arosa de mon pere, les pneus AV s'usent bizarrement, c'est à dire que les cotés s'usent plus vite que le centre.
Pourtant, il ne roule pas sous gonflé, et n'a vraiment pas une conduite sportive.
Je ne vois pas trop comment un pb dans le train AV pourrait user les pneus comme ca?? Surtout que le train de pneus précedent s'était usé de facon tout à fait régulière

Pneu gauche


Pneu droit


Comme ils ont plus de 60000km, on ne va de toute facon pas trop tarder avant de les changer mais je me demande à quoi c'est du??

[Gu]

C'est vrai que l'usure n'est pas réguliere.... mais ils ont 60000 kms quand meme ! Peut etre une région avec bcp de rond-points ?

[Gzii]

Ou les amortisseurs ... ?

En plus les pneus semblent bien usés vers les côtés et pas sur les épaules ni au milieu, en général signe de sous gonflage assez important.

Change les, et après vérifie réguliérement la pression !

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est vrai que l'usure n'est pas réguliere.... mais ils ont 60000 kms quand meme ! Peut etre une région avec bcp de rond-points ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai qu'il y a pas mal de rond point mais mon pere ne conduit vraiment pas au taquet (en gros à 35 sur le rond point il est àfondàfondàfond).

Ceci dit, peut etre que les sculptures étaient moins profondes sur les cotés...
De toute facon on ne va effectivement pas tarder à les changer.

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ou les amortisseurs ... ?

En plus les pneus semblent bien usés vers les côtés et pas sur les épaules ni au milieu, en général signe de sous gonflage assez important.

Change les, et après vérifie réguliérement la pression !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non pas de sous gonflage (je lui ai demandé, il ne les vérifie pas tres souvent mais il ne manque jamais de pression...

Les amortos pourraient provoquer une usure comme ca? (ils ont tout de meme 90.000km)

[Gzii]

Tu devrais voir avec lui combien de pression il met, à mon avis elle est trop faible ...
Ou alors l'appareil avec laquelle il la vérifie n'est pas bien réglé.

Normalement sous gonflé ça s'use comme ça, et surgonflé ça s'use plus au milieu.

[Verkäufer]

C'est sûrement et simplement parce qu'il attack dans les virages.

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est sûrement et simplement parce qu'il attack dans les virages.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non ca c'est déginitivement IMPOSSIBLE quand on sait comment conduit mon pere (pour info il fait tres régulièrement moins de 5l/100, ca donne une idée...)

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu devrais voir avec lui combien de pression il met, à mon avis elle est trop faible ...
Ou alors l'appareil avec laquelle il la vérifie n'est pas bien réglé.

Normalement sous gonflé ça s'use comme ça, et surgonflé ça s'use plus au milieu.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2,2bar, soit la pression préconisée
et il va dans 2 ou 3 stations différentes (mais les memes que pour les autres voitures de la maison...)

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->C'est sûrement et simplement parce qu'il attack dans les virages.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non ca c'est déginitivement IMPOSSIBLE quand on sait comment conduit mon pere (pour info il fait tres régulièrement moins de 5l/100, ca donne une idée...)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il consomme peu car il freine peu et par conséquent il consomme moins. Et quand tu passe sans freiner dans un virage, tu bouffes du pneu.

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->C'est sûrement et simplement parce qu'il attack dans les virages.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non ca c'est déginitivement IMPOSSIBLE quand on sait comment conduit mon pere (pour info il fait tres régulièrement moins de 5l/100, ca donne une idée...)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il consomme peu car il freine peu et par conséquent il consomme moins. Et quand tu passe sans freiner dans un virage, tu bouffes du pneu.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Non il consomme peu car il roule pas vite, c tout...

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->C'est sûrement et simplement parce qu'il attack dans les virages.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non ca c'est déginitivement IMPOSSIBLE quand on sait comment conduit mon pere (pour info il fait tres régulièrement moins de 5l/100, ca donne une idée...)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il consomme peu car il freine peu et par conséquent il consomme moins. Et quand tu passe sans freiner dans un virage, tu bouffes du pneu.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Non il consomme peu car il roule pas vite, c tout...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Voui, mais il a pas besoin d'aller vite pour user du pneu en virage sur 60'000 km. Et puis que veux-tu que ce soit d'autre ????

[thom]

Oui mais on habite en région parisienne, pas en montagne et les 80% des trajets de la voiture, c'est route et autoroute en ligne droite.

[Guest]

pour moi c'est tres clair : USURE NORMALE

[Gzii]

Oui c'est possible s'il accélère et freine peu, c'est uniquement en virage que le pneu s'use.
Avec le roulis de l'auto il peut s'user ainsi sur les côtés.
60000 km c'est tout de même énorme pour un pneu.