08-21-2002, 04:35 PM
Résumons: BAR a été monté de toutes pièces sur les restes de l'équipe mythique TYRELL par POLLOCK, alors bras armé de la puissante socièté BAT (British American Tobacco). Comme bon manager qu'il est, il a embarqué son ami VILLENEUVE dans cette barque dorée garantie par contrat en béton. HONDA qui avait un projet F1 avancé a décidé de s'investir dans la structure pour en faire sa danseuse semi-officielle.
Ca s'était au début et les années de fiasco ont suivi. Puis les payeurs ce sont lassés et ont débarqué POLLOCK pour y mettre RICHARDS. HONDA s'est mis au travail, se rendant compte que la F1 des années 80 n'avaient plus rien en commun avec celle du XXI°siècle. Du coup, ils ont lâché l'hotel JORDAN pour ne s'occuper que du BAR.
Une nouvelle ère se veut en route et il faut dire que depuis quelques semaines, le bouilleur HONDA accroche de nouveaux des points... Mais surtout grâce aux jaunes. RICHARDS, lui, fait sa pelote mais il reste un haut symbole du passé: VILLENEUVE. Il est payé une fortune (second salaire du plateau derrière Schumi), et il est protégé par le contrat établi à l'époque par POLLOCK, qui était ainsi juge et parti. Or, RICHARDS en a assez de verser un salaire de roi à un pilote alors que son équipier est traité financièrement 4 fois moins pour des résultats équivalents. (PANIS)
L'équation est donc à la fois simple et compliquée. Comment se débarrasser du canadien aux prétentions financières disproportionnées? La solution pourrait bien venir de HONDA. Figurez-vous qu'un bruit court que le team BAR changerait de dénommination pour s'appeler tout simplement HONDA. Dans ce cas, quelle serait la valeur des contrats passer avec... BAT? Peut être nulle! Et Jacques se retrouverait le bec dans l'eau... Enfin pas temps que ça puisque BAT c'est PLAYER'S (comme c'est 555, LUCKY STRIKE etc...), PLAYER'S qui investit en CART chez FORSYTHE. Un gros dédommagement et un programme sportif le temps de garder la main avant un retour dans la grande cour pourrait alors arranger tout le monde... Et aussi PANIS que RICHARDS et HONDA ne veulent curieusement toujours pas lâcher malgrè l'officialisation de BUTTON.
Ca s'était au début et les années de fiasco ont suivi. Puis les payeurs ce sont lassés et ont débarqué POLLOCK pour y mettre RICHARDS. HONDA s'est mis au travail, se rendant compte que la F1 des années 80 n'avaient plus rien en commun avec celle du XXI°siècle. Du coup, ils ont lâché l'hotel JORDAN pour ne s'occuper que du BAR.
Une nouvelle ère se veut en route et il faut dire que depuis quelques semaines, le bouilleur HONDA accroche de nouveaux des points... Mais surtout grâce aux jaunes. RICHARDS, lui, fait sa pelote mais il reste un haut symbole du passé: VILLENEUVE. Il est payé une fortune (second salaire du plateau derrière Schumi), et il est protégé par le contrat établi à l'époque par POLLOCK, qui était ainsi juge et parti. Or, RICHARDS en a assez de verser un salaire de roi à un pilote alors que son équipier est traité financièrement 4 fois moins pour des résultats équivalents. (PANIS)
L'équation est donc à la fois simple et compliquée. Comment se débarrasser du canadien aux prétentions financières disproportionnées? La solution pourrait bien venir de HONDA. Figurez-vous qu'un bruit court que le team BAR changerait de dénommination pour s'appeler tout simplement HONDA. Dans ce cas, quelle serait la valeur des contrats passer avec... BAT? Peut être nulle! Et Jacques se retrouverait le bec dans l'eau... Enfin pas temps que ça puisque BAT c'est PLAYER'S (comme c'est 555, LUCKY STRIKE etc...), PLAYER'S qui investit en CART chez FORSYTHE. Un gros dédommagement et un programme sportif le temps de garder la main avant un retour dans la grande cour pourrait alors arranger tout le monde... Et aussi PANIS que RICHARDS et HONDA ne veulent curieusement toujours pas lâcher malgrè l'officialisation de BUTTON.
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
