GM's Hy-Wire : le futur au mondial ?

[Florian]

Et si la seule véritable nouveauté du mondial de Paris c'était celle là ?
Le GM Hy-wire : prototypé présentant la double propriété d'une part de fonctionner au moyen d'une pile à combustible et d'autre part de supprimer totalement toute liaison mécanique !




http://www.carkeys.co.uk/features/FE000434.htm

[Pyrosbrother]

toi t'as trop regardé star wars

[Breton]

Ils ressortent leurs protos des années 80 ?

[Florian]

Je n'ai jamais vu un seul épisode de Star Wars pyros !

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ils ressortent leurs protos des années 80 ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Que diantre avons nous à faire de l'esthétique ! Seul le ramage compte !

[icare]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le GM Hy-wire : prototypé présentant la double propriété d'une part de fonctionner au moyen d'une pile à combustible et d'autre part de supprimer totalement toute liaison mécanique ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A un Mondial passé, on a déjà vu Mercédès présenter un prototype avec un Joystick à la place du volant et des pédales.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A un Mondial passé, on a déjà vu Mercédès présenter un prototype avec un Joystick à la place du volant et des pédales.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mais qui fonctionnait au moyen d'une motorisation "classique" ...

[le-merou]

et le jour ou il y a un bug "logiciel" tu peux plus ni freiner ni manoeuvrer la voiture

quand c'est ton pc qui plante c'est pas grave mais quand c'est ta voiture ca craint

[Pyrosbrother]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et le jour ou il y a un bug "logiciel" tu peux plus ni freiner ni manoeuvrer la voiture

quand c'est ton pc qui plante c'est pas grave mais quand c'est ta voiture ca craint<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

faux sur le pc y a pas encore les air bags ! meme sur les jacky's pcs !

[Yvan]

Le drive y wire n'est pas l'apanage des ricains. Mercedes, Citroën, Saab, BMW ont présenté des protos. La SL et la E freinent by wire, et BMWva s'engager dans le direction by wire sous peu avec la 5.
En fait il y aura toujours une liaison mécanique résiduelle entre volant et crémaillère, mais grâce à un train épi et un moteur électrique la direction pourra être corrigée par le calculateur embarqué.
Avantages attendus: combattre les effets de vents latéraux à haute vitesse, faire varier la démultipication au volant, et bien sur l'assistance.

[icare]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En fait il y aura toujours une liaison mécanique résiduelle entre volant et crémaillère, mais grâce à un train épi et un moteur électrique la direction pourra être corrigée par le calculateur embarqué.
Avantages attendus: combattre les effets de vents latéraux à haute vitesse, faire varier la démultipication au volant, et bien sur l'assistance.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En cas de coup de volant trop brusque à faible allure (exemple dans les rond points) la direction pourrait envoyer une bonne décharge électrique dans le siège pour calmer les ardeurs ...

Sans rire, ca m'inquiète plutôt, ce basculement progressif dans les supervisions électroniques vu tous les bugs électroniques actuels.

Quand la batterie sera en rade, ca va pas être triste ...

[Yvan]

Les progrès de l'électronique sont spectaculaires et la fiabilité ne peut que s'améliorer. Ces progrès sont parallèles avec ceux qui permettent de concevoir des voitures toujours plus sures et plus efficace (CAO par exemple).

[Glouba]

La liaison mecanique volant-cremaillere est surtout la pour une question d'homologation, car la fiabilite des assistances est maintenant telle qu'on pourrait se passer de liaison directe. D'ailleurs la plupart des autos sont quasi-inconduisibles sans l'assistance : a la limite si on s'y attend on arrive a bouger le volant, mais si une panne survient alors qu'on s'y attend pas, le temps de reagir il est en general trop tard...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et le jour ou il y a un bug "logiciel" tu peux plus ni freiner ni manoeuvrer la voiture

quand c'est ton pc qui plante c'est pas grave mais quand c'est ta voiture ca craint<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'imagine les acheteurs de Renault laguna 4 avec un tel systeme !

[Yvan]

Une direction sans liaison mécanique avec les roues, limite la vitesse du véhicule à 40 km/h (cf agricole) donc BMW contourne le pb.

[vincentd]

Heu, Yvan, comment tu peux faire varier la démultiplication si tu gardes une liaison mécanique ?