MPM MOTORS
#46
(04-06-2018, 11:12 AM)Olive a écrit : J'ai découvert la marque et l'article.

Je suis admiratif de la combativité de cette équipe. Je constate aussi que mis à part le dessin d'origine il ne reste pas grand chose du véhicule Russe du départ. Leurs objectifs sont ambitieux et je leur souhaite toute la réussite qu'ils méritent.



C'est H3 qui va être content, une voiture produite en France avec 100ch et 11k€...
Répondre
#47
(04-06-2018, 11:12 AM)Olive a écrit : Edit : C'est vrai que pour un jeune permis c'est une voiture neuve pas chère et originale. La sécurité va être vite améliorée à priori.

https://www.leboncoin.fr/voitures/139992...tm?ca=12_s

Perso, à 18 piges j'avais certainement pas 10 k€ à mettre dans une caisse (et j'aurais certainement pas acheté ça si c'était le cas).
Répondre
#48
(04-06-2018, 10:53 AM)manux a écrit : De profil c'est clairement une Panamera Ph34r

Mais clairement ! Avec un soupçon de CX TRD mixé avec un C15 sur le profil arrière.



Sinon, admiratif aussi de leur obstination. Par contre, je serais curieux de savoir combien les fondateurs ont injecté de fonds perso dans l'aventure, parce que faire sortie quasi de terre une usine avec 100 gus, financer des achats fournisseurs conséquents, des tests sécurité... ça a dû coûter une blinde la blague.





BikeLivesMatters.
Répondre
#49
Je serais curieux de savoir combien parmi nous serait prêt à les soutenir dans leur initiative en passant commande, aussi admirable soit-elle.
Répondre
#50
Pas moi en tout cas.
BikeLivesMatters.
Répondre
#51
Pas moi non plus... C'est un peu comme acheter des bananes bio de Colombie...
Répondre
#52
(04-06-2018, 12:09 PM)Tib a écrit :
(04-06-2018, 10:53 AM)manux a écrit : De profil c'est clairement une Panamera Ph34r

Mais clairement ! Avec un soupçon de CX TRD mixé avec un C15 sur le profil arrière.



Sinon, admiratif aussi de leur obstination. Par contre, je serais curieux de savoir combien les fondateurs ont injecté de fonds perso dans l'aventure, parce que faire sortie quasi de terre une usine avec 100 gus, financer des achats fournisseurs conséquents, des tests sécurité... ça a dû coûter une blinde la blague.



C'est ca qui m'interpelle le plus, d'autant qu'il va certainement falloir continuer a les financer encore un moment avant que la boite soit rentable.
[Image: 951987Signature700.jpg]
Répondre
#53
(04-06-2018, 12:09 PM)Tib a écrit :
(04-06-2018, 10:53 AM)manux a écrit : De profil c'est clairement une Panamera Ph34r

Mais clairement ! Avec un soupçon de CX TRD mixé avec un C15 sur le profil arrière.



Sinon, admiratif aussi de leur obstination. Par contre, je serais curieux de savoir combien les fondateurs ont injecté de fonds perso dans l'aventure, parce que faire sortie quasi de terre une usine avec 100 gus, financer des achats fournisseurs conséquents, des tests sécurité... ça a dû coûter une blinde la blague.

Apparemment, les frères fondateurs russes ont réussi à faire fortune dans leur pays. D'autres investisseurs fortunés se sont lancés également dans cette aventure. En clair, l'actionnariat a l'air solide...

Mais effectivement, avant que cette affaire soit rentable, de l'eau va couler sous les ponts... Wink







P.S : bon après, d'où vient l'argent, c'est une autre histoire... ok je sors ! W
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
Répondre
#54
il ont une société de location aux VTC : ADIDOR,



l'origine des fonds , ça ...
Répondre
#55
je crois avoir vu des tests sur youtube: c'est joli coté carrosserie après le reste...
Répondre
#56
J'ignore pourquoi je n'avais pas pensé à aller sur YouTube.



Donc "la voiture il est houit mille ouros" et elle fait des burns sur la neige :



http://www.youtube.com/watch?v=-4qrxiPUppo





On remarquera la qualité et le bon goût du wrap qui amène à lui seule la majorité de la rigidité structurelle.
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
Répondre
#57
Avec une motorisation moderne, sans malus, elle serait finalement le seul coupé 4 places Low Cost du marché. Pour le coup elle aurait peut être sa niche.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
Répondre
#58
C'est une quatre portes
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
Répondre
#59
Coupé 4 portes Wink
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
Répondre
#60
3600 boules de malus



9500 balles pour les modeles de pré série, pas le modele final.... La pre serie ce sont des autos en cours de devellopement, pas sur que ce soit une bnne idée



Chassis tubulaire et carrosserrie composite, ca se comprend au niveau investissement, c est moins cher que de l embouti mais le cout de main d oeuvre est juste dix fois plus eleve



Franchement, je ne vois meme pas comment peut vouoir investir la dedans, c est un suicide
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
Répondre


Atteindre :