Vous etes d´accord avec ca ?

[oliv]

En terme de sportivite uniquement

Calibra V6 : agreable et coupleux
Supercing GT turbo : Ca pousse
Renaut 21 2 Litre Turbo : ca pousse
Opel Astra Coupe 2 Litre Turbo : ca pousse
Seat leon tdi 150 : ca pousse (normal c la mienne )
306 s16 : agreable.., ca marche, mais y sont ou les 167 ch
Renaut 19 16S : agreable, mais sans plus
Ford Focus St170 : 170 CH ca.... ah bon
Audi A3 tdi 130 : ca pousse en reprises
Alfa 147 selespeed 150 ch : agreable..., sans plus

Bref j´en conclue que finalement pour avoir une sportive qui procure des reprises et des sensations faut rouler en turbo non

a+
oliv

[burnout]

ce n'est qu'une histoire de sensation !!!

un turbo ca pousse tu as le coup de pied au cul (sur les anciens )

mais tu aura moins de sensations avec un atmo a perf equivalentes !!!

faut essayer un S2000 !!!
et tu verra qu'un atmo peux pousser , merci le Vtec !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bref j´en conclue que finalement pour avoir une sportive qui procure des reprises et des sensations faut rouler en turbo non <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[duke]

Certaines voitures US comme les Corvettes Sting Ray et autre Camaro de la fin des années 60 / début 70 sont des monstres niveau poussée dans le dos parait-il , et c'est des atmos (V8 avec couple de camion certes ).

[le-merou]

Là tu nous parle en ligne droite devant le feux rouge de la zone industrielle entre le auchan et la foire fouille ????

ton classement est il le meme sur des petite routes sinueuses où la qualité du moteur est parfois mise a mal par les qualités du chassis

[Pyrosbrother]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Renaut 19 16S : agreable, mais sans plus<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors moi en tant que renautaliban apprenti et seulement quand c necessaire je dis non !!! Cette caisse est une bouze pour casquettes qui n'ont pas les moyens d'acheter mieux !

C'est bruyant, ça n'avance qu'a peine plus qu'une voiture classique quand on approche le rupteur et encore !!!

Non la dessus pas d'accord du tout

Pour les 167 cv de la 306 S16 Monte à côté d'un mec comme gu qui les maitrise un peu et tu me diras plus ou il sont .... Ah si tu me diras je les ai mais c vrai qu'ils sont haut perchés !

Pour le reste, j'avais envie de commenter la calibra V6 (mais c subjectif je suis jamais monté dedans) mais je le ferais pas (parce que je connais pas assez !)


sinon pour la conclusion, tu preches un convaincu qui a déjà regretté dans d'autres post la disparition des turbos essences (chez les françaises au moins !)

[Nounours]

Oui, le turbo, çà pousse, surtout dans la Smart


D'accord je sors

[Guest]

atmo multisoupapes pouat !!!!

a la limite en atmo je prefere un bon V8 culbuté des familles avec un couple de camion a conduire entre 1500 et 3500trs exclusivement mais qui pousse velu.

[DJEDJE]

Pas obligatoire d'avoir un turbo pour avoir des sensations. Si on reste dans le domaine des compactes, la nouvelle 147 GTA avec le moteur 3.2 V6 de la 156, te donnera toutes les sensations souhaitées et pour vaoir essayer une 156 GTA je te promets qu'elle va pousser très fort.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bref j´en conclue que finalement pour avoir une sportive qui procure des reprises et des sensations faut rouler en turbo non <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est clair, du moins si tu veux rester dans un budjet essence raisonnable...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Bref j´en conclue que finalement pour avoir une sportive qui procure des reprises et des sensations faut rouler en turbo non <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est clair, du moins si tu veux rester dans un budjet essence raisonnable...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Meme pas vrai !
Tu prends une 330ci ca fait 231ch, ca marche et ca fait du 8l au cents.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Bref j´en conclue que finalement pour avoir une sportive qui procure des reprises et des sensations faut rouler en turbo non <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est clair, du moins si tu veux rester dans un budjet essence raisonnable...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Meme pas vrai !
Tu prends une 330ci ca fait 231ch, ca marche et ca fait du 8l au cents.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ok, BMW est la seule exception et le prix à l'achat compense l'économie du carburant...

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ce n'est qu'une histoire de sensation !!!

un turbo ca pousse tu as le coup de pied au cul (sur les anciens )  

mais tu aura moins de sensations avec un atmo a perf equivalentes !!!

faut essayer un S2000 !!!
et tu verra qu'un atmo peux pousser , merci le Vtec ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Duncan]

Une solution pour les anti-turbo :

[pehun]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En terme de sportivite uniquement
Seat leon tdi 150 : ca pousse (normal c la mienne   )
Audi A3 tdi 130 : ca pousse en reprises<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Sportivité?????