Les chiffres du monoto...
#1
Vu le Moniteur N° 1270, P78 au sein de l’excellent essai de l’excellente Mercedes SL 55 AMG (Love) :

<i>Il faut savoir que nous réalisons ces tests d’accélérations sans préparatifs particuliers avec des voitures appartenant au lot d’importation. Ce n’est bien évidement pas le cas des constructeurs dès lors qu’il s’agit de signer les temps « usine » - qui sont les meilleurs possibles d’une longue série d’essais – ni ceux de nos confrères jouissant d’une préséance. Auto Motor und Sport a ainsi chiffré « sa » SL 55 AMG immatriculé à Stuttgart à 22.4 (ou 4.4s de 0 à 100 contre les 4.7 s officielles).Nous préférons la véridicité des réglages standard à ces grappillages déloyaux. Surtout que gagner une pincée de dixièmes à ce niveau de performance va au delà du simple cumul de condition idéales (grip, vent, température, hygrométrie), voire met en jeu de grosses interventions sur la cartographie des moteurs. L’essentiel pour nous, c’est de circonscrire nos données dans le strictement plausible, quitte à ne pas être en mesure de reproduire celles de certains constructeurs (plus souvent italiens qu’allemands, d’ailleurs…).</i>

Si ce n’est pas du bonheur à lire ça … Jap
Je vais m’en chercher une despé pour fêter cela tiens ! Alcolo
Choisir, c'est renoncer...
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#2
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->quitte à ne pas être en mesure de reproduire celles de certains constructeurs (plus souvent italiens qu'allemands, d'ailleurs).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les coups de pieds dans les couilles sont autorisés ici ? savais pas moi !
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#3
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->quitte à ne pas être en mesure de reproduire celles de certains constructeurs (plus souvent italiens qu'allemands, d'ailleurs).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les coups de pieds dans les couilles sont autorisés ici ? savais pas moi !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sous entendu : "Prenez ça dans les dents Bart, Tifosi et autres Tourist!" W

Décidément il a la polio le forum, il bouffe la moitié des sondage et en plus il ne supporte pas les copier/coller de text word... :x
Choisir, c'est renoncer...
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#4
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vu le Moniteur N° 1270, P78 au sein de l’excellent essai de l’excellente Mercedes SL 55 AMG (Love) :

<i>Il faut savoir que nous réalisons ces tests d’accélérations sans préparatifs particuliers avec des voitures appartenant au lot d’importation. Ce n’est bien évidement pas le cas des constructeurs dès lors qu’il s’agit de signer les temps « usine » - qui sont les meilleurs possibles d’une longue série d’essais – ni ceux de nos confrères jouissant d’une préséance. Auto Motor und Sport a ainsi chiffré « sa » SL 55 AMG immatriculé à Stuttgart à 22.4 (ou 4.4s de 0 à 100 contre les 4.7 s officielles).Nous préférons la véridicité des réglages standard à ces grappillages déloyaux. Surtout que gagner une pincée de dixièmes à ce niveau de performance va au delà du simple cumul de condition idéales (grip, vent, température, hygrométrie), voire met en jeu de grosses interventions sur la cartographie des moteurs. L’essentiel pour nous, c’est de circonscrire nos données dans le strictement plausible, quitte à ne pas être en mesure de reproduire celles de certains constructeurs (plus souvent italiens qu’allemands, d’ailleurs…).</i>

Si ce n’est pas du bonheur à lire ça … Jap
Je vais m’en chercher une despé pour fêter cela tiens ! Alcolo<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

dis mac fly... c'est toi ou c'est moi aui ait un problème de police... Voyons
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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#5
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sous entendu : "Prenez ça dans les dents Bart, Tifosi et autres Tourist!"  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tifosi a une VW ! Bordel si tu commences à taper sur les gars du clan VAG on est mal ! W W W
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#6
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vu le Moniteur N° 1270, P78 au sein de l’excellent essai de l’excellente Mercedes SL 55 AMG (Love) :

<i>Il faut savoir que nous réalisons ces tests d’accélérations sans préparatifs particuliers avec des voitures appartenant au lot d’importation. Ce n’est bien évidement pas le cas des constructeurs dès lors qu’il s’agit de signer les temps « usine » - qui sont les meilleurs possibles d’une longue série d’essais – ni ceux de nos confrères jouissant d’une préséance. Auto Motor und Sport a ainsi chiffré « sa » SL 55 AMG immatriculé à Stuttgart à 22.4 (ou 4.4s de 0 à 100 contre les 4.7 s officielles).Nous préférons la véridicité des réglages standard à ces grappillages déloyaux. Surtout que gagner une pincée de dixièmes à ce niveau de performance va au delà du simple cumul de condition idéales (grip, vent, température, hygrométrie), voire met en jeu de grosses interventions sur la cartographie des moteurs. L’essentiel pour nous, c’est de circonscrire nos données dans le strictement plausible, quitte à ne pas être en mesure de reproduire celles de certains constructeurs (plus souvent italiens qu’allemands, d’ailleurs…).</i>

Si ce n’est pas du bonheur à lire ça … Jap
Je vais m’en chercher une despé pour fêter cela tiens ! Alcolo<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

dis mac fly... c'est toi ou c'est moi aui ait un problème de police... Voyons<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

moi aussi g un pb ...
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#7
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sous entendu : "Prenez ça dans les dents Bart, Tifosi et autres Tourist!"  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tifosi a une VW ! Bordel si tu commences à taper sur les gars du clan VAG on est mal ! W W W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est relatif à Ferrari... W
Choisir, c'est renoncer...
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#8
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sous entendu : "Prenez ça dans les dents Bart, Tifosi et autres Tourist!"  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tifosi a une VW ! Bordel si tu commences à taper sur les gars du clan VAG on est mal ! W W W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est relatif à Ferrari... W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

sous entendrais tu que les chiffres de la GTA sont pipotés ??? W W W
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#9
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est relatif à Ferrari... W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bno tu descends en Touraine le 28 qu'on fasse les mesures de ta Seat ?
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#10
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est relatif à Ferrari... W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bno tu descends en Touraine le 28 qu'on fasse les mesures de ta Seat ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Attents un peu que j'ai la prochaine là ça vaudra le coup... <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
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#11
Laches un peu le morceau !
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#12
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

sous entendrais tu que les chiffres de la GTA sont pipotés ??? W W W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi ? Ils seraient meilleurs que ceux de ta bomba latina ?

Dis donc tu va en avoir des clients avec ce qui sort en ce moment, Focus RS, Mondeo ST 220, Vectra GTS, Golf R32... Dodo
Choisir, c'est renoncer...
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#13
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dis donc tu va en avoir des clients avec ce qui sort en ce moment, Focus RS, Mondeo ST 220, Vectra GTS, Golf R32...  Dodo<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ouais ils font un lacher de gibier d'elevage pour l'ouverture de la chasse W
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#14
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dis donc tu va en avoir des clients avec ce qui sort en ce moment, Focus RS, Mondeo ST 220, Vectra GTS, Golf R32...  Dodo<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi je vois que le 3 dernieres avec une vmax légèrement supérieure... mais en dessous de 230 je pense qu'elles devraient rester tres petites et bien sagement dans ses rétros !
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#15
Quelques amuse-gueule avant de t'attaquer à un vrai rival : Ivan et sa Sub ' ! W

C'est pour kan cette confrontation au fait ?
Choisir, c'est renoncer...
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