J'ai enfin recontré un commercial Peugeot sérieux !!!

[Thunder]

Un post à l'intérêt limité, mais j'ai fait une incroyable découverte cet après-midi.

Après avoir juré de ne plus mettre les pieds dans la consession Peugeot de la ville où j'habite, j'ai testé celle de la ville où je bosse.
J'ai fais faire un équilibrage et pendant ce temps-là, je suis allé taper la discute avec un commercial au sujet du C406 V6.
Donc on discute bla-bla et il me dit que c performant, bla bla.
Je lui dis que j'ai un 2.0. Il me dit que je verrai la différence avec un V6 (forcément).
Et je lui parle du C406 HDI ! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Je lui demande ce que ça vaut. Il me dit que ça marche pas trop mal, mais que ce n'est pas un avion de chasse, surtout / au V6 où il n'y a pas photo. Je lui dis "et par rapport au V6 ?" Il me répond : boh, c sensiblement équivalent. Il y a + de couple, mais dans les tours, c pas ça, et qu'au final, on prend + de plaisir avec le 2.0".

Alors, là, je dis chapeau Monsieur, ça change des commerciaux qui vantent à tous prix les mazouts-qui-atomisent-n'importe-quel-essence !

<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Stv406]

En même temps, il gagne peut être beaucoup moins que les autres commerciaux, vu qu'il rate la tendance (bonne ou pas bonne, peu importe) du moment !

Trève de plaisanterie, c'est vrai que c'est devenu difficile de trouver un commercial chez un concessionnaire qui peut faire autre chose que de vanter les mérites du diesel. Quand t'as le malheur d'évoquer un moteur essence, t'es considéré à peu près comme quand tu débarques en short et en tongue en déclarant vouloir acheter un gros haut de gamme : pas sérieux, allez voir ailleurs si on y est :-?

[Florian]

Trève de plaisanterie, c'est vrai que c'est devenu difficile de trouver un commercial chez un concessionnaire qui peut faire autre chose que de vanter les mérites du diesel. Quand t'as le malheur d'évoquer un moteur essence, t'es considéré à peu près comme quand tu débarques en short et en tongue en déclarant vouloir acheter un gros haut de gamme : pas sérieux, allez voir ailleurs si on y est :-?

Les commerciaux surfent sur la vague actuelle : la mode serait à l'essence ou au GPL, il vanteraient les mérites du GPL ... sans compter si de tels comportements ont lieu des primes que je suppose plus importantes sur les modèles diesel ou plus simplement le fait que les autos de stock des concessions sont des mazout !

[pinpin]

Le meilleurs moteurs pour le coupé 406 apres le V6 et le 2.2 est le HDi 136...... y'a pas photo .... HDi POOAAAAAWWWWWW .... :wink:

[Bozo]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le meilleurs moteurs pour le coupé 406 apres le V6 et le 2.2 est le  HDi 136...... y'a pas photo  .... HDi POOAAAAAWWWWWW .... :wink:          <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Tu deviens déjà nostalgique...

[pinpin]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le meilleurs moteurs pour le coupé 406 apres le V6 et le 2.2 est le  HDi 136...... y'a pas photo  .... HDi POOAAAAAWWWWWW .... :wink:          <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Tu deviens déjà nostalgique... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je continue à dire que le HDi en 110 et encore plus en 136 cv est selon moi un des meilleurs blocs en terme d'agrement de souplesse de silence de fonctionnement de cout d'entretien et de fiabilité ..... :wink:
Si je suis de passage chez VW c'est que PSA n'avait pas le "produit " pour une revente correcte dans 12 à 18 mois (406 top chassis+ moteur mais trop vieille , C5 invendable en occase car j'ai testé en réel ) .
Mais je ne desespere pas de rouler en 407 des le mois d'avril 2004 en version 2.0 hdi 136 ou 2.2 hdi 165 cv :wink: