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Ca y'est enfin... Ca sent le sapin...
Fallait s'en douter, je comprends même pas que ça ait pas été déjà décidé avant sous couvert d'uniformisation européenne.
http://www.motorevue.com/site/la-loi-des...69634.html
Coureur de terrasses...
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Oulà, ça veut aussi dire mise en place du contrôle technique moto, et revalorisation des montant de prime d'assurance.
Mais bon, c'est évidemment une bonne chose.
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(11-21-2012, 10:43 AM)Steph117 a écrit : Oulà, ça veut aussi dire mise en place du contrôle technique moto, et revalorisation des montant de prime d'assurance.
Mais bon, c'est évidemment une bonne chose.
Certainement, mais on a rien sans rien... D'un autre coté le CT je le craint pas trop. Faudra voir... Mais si je dois troquer demain le CT contre la possibilité de rouler full je signe direct.
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oula ça va être dangereux
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Le CT pour les motos
putain, j'ai du boulot sur ma SV carbuQuiPueQuiPete
EuArK
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(11-21-2012, 10:58 AM)Aramis a écrit : oula ça va être dangereux
sans aucun doute Toute cette puissance à maîtriser, ça sera quelque chose de nouveau
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(11-21-2012, 11:04 AM)zorgbaf a écrit : Le CT pour les motos
putain, j'ai du boulot sur ma SV carbuQuiPueQuiPete
Pas mieux sur mon hornet de 2002... Ca sera peut être l'occasion de le transformer définitivement en pistarde.
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(11-21-2012, 12:11 PM)Dams a écrit : (11-21-2012, 10:58 AM)Aramis a écrit : oula ça va être dangereux
sans aucun doute Toute cette puissance à maîtriser, ça sera quelque chose de nouveau
il va falloir interdire les arbres , les pylones , les graviers , le mazoil , les feuilles mortes alors
...la neige
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Boarf la puissance c'est très surfait de toute façon
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Rien de très neuf je crois. La France peut toujours choisir de continuer avec la limitation et de payer une amende.
Pire encore, les quads sont parfois amputés de 75% de leur puissance.
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Déjà qu'un quad c'est de la merde. Alors 75% de puissance en moins, j'ai du mal à imaginer.
C'est parce que ils ont le droit de rouler sur la route, donc faut pas que ça dépasse 45Km/h je suppose.
Ma pétrolette est normalement bridée, pour les 15ch je crois, mais la concession m'a dit: on les livre jamais brider.
Bon c'est un enduro aussi mais je suppose que les quad bridé à 75% ça doit pas beaucoup exister vu la facilité pour débridé un enduro.
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(11-21-2012, 12:13 PM)Aramis a écrit : ...la neige
Pauv' con
(11-21-2012, 01:57 PM)Martini a écrit : La France peut toujours choisir de continuer avec la limitation et de payer une amende.
Nan
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(11-21-2012, 03:36 PM)lsp_sebboss a écrit : Déjà qu'un quad c'est de la merde. Alors 75% de puissance en moins, j'ai du mal à imaginer.
C'est parce que ils ont le droit de rouler sur la route, donc faut pas que ça dépasse 45Km/h je suppose. C'est ou 20 ch (quadricycle lourd à moteur) ou 45 km/h (dans ce cas, tous les chevaux sont là).
Citation :Bon c'est un enduro aussi mais je suppose que les quad bridé à 75% ça doit pas beaucoup exister vu la facilité pour débridé un enduro.
Ça dépend des constructeurs et des concessionnaires. Sur certains, c'est casse-couille (du genre découper la ligne d'échappement pour virer une cartouche en nid d'abeille, entre autres choses).
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(11-21-2012, 01:45 PM)B`o a écrit : Boarf la puissance c'est très surfait de toute façon
le rapport poids puissance c'est plus intéressant...
...le problème pour toi c'est que même sans bride ça change pas grand chose
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