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Depuis quelques temps, j'entends des claquements dans les suspensions AV et AR lorsque je manœuvre à basse vitesse, particulièrement lorsque je tourne à droite (un CLAC net)...
Quasiment imperceptibles au début ces bruits s'amplifient avec le temps...
Je n'ai pas vraiment le temps d'aller chez Peugeot et je dois faire reprendre la voiture par Seat dès que LTS arrive...
Vous n'auriez pas une idée du problème ?
Entre la conso qui s'envole, l'autoradio qui bouffe les CD, les claquements dans les suspensions, les problèmes électriques... ça commence à faire beaucoup
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Bienvenue dans le monde peugeot des grandes séries...
Ton claquement vient que tu braques a fond à droite ou a gauche??? Dans ce cas c'est pas tes amortos mais ta direction assistée...
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Faut arrêter avec les bruits, c'est normal c'est de la mécanique  Une voiture ça s'use, ça prend du jeu, c'est pareil pour tout le monde.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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Galaxy 2.0i Ghia
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Citation :Faut arrêter avec les bruits, c'est normal c'est de la mécanique Une voiture ça s'use, ça prend du jeu, c'est pareil pour tout le monde.
Oui enfin y'a quand même une marge non??? Peut être au bout d'un moment il faut s'inquieter non???
Tous les bruits ne sont pas normaux...
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Citation :Faut arrêter avec les bruits, c'est normal c'est de la mécanique Une voiture ça s'use, ça prend du jeu, c'est pareil pour tout le monde.
Pour certains bruits oui je veux bien.
Mais dans ce cas c'est pas normal et ça n'a rien à voire avec de l'usure.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oui enfin y'a quand même une marge non??? Peut être au bout d'un moment il faut s'inquieter non???
Tous les bruits ne sont pas normaux... 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout dépend de l'intensité du bruit, si c'est un gros craaaaack, d'accord y'a un problème
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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Galaxy 2.0i Ghia
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Non je ne pense pas que ça soit normal... Je n'avais pas ça au début.
Le claquement est important à chaque fois que je braque.
Une sorte de "CLAC" bref qui semble venir des roues avant et arrière droites.
Pour info la voiture a 28 000 km
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bienvenue dans le monde peugeot des grandes séries...
Ton claquement vient que tu braques a fond à droite ou a gauche??? Dans ce cas c'est pas tes amortos mais ta direction assistée...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ce claquement de direction assistée dont tu parles Dams ?
Ca se manifeste comment et quand ?
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 pour Dams !
Sur ma clio à un moment j'avais un clac aux butées, qui manifestement venait de l'habitacle.
Ca pouvait venir de la DA ?
En fait c'est parti sans que j'y fasse rien !
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Citation : pour Dams !
Sur ma clio à un moment j'avais un clac aux butées, qui manifestement venait de l'habitacle.
Ca pouvait venir de la DA ?
En fait c'est parti sans que j'y fasse rien !
Pardon Raph la connex internet du bureau merde mechament. Donc j'ai pas repondu.
En fait il est tres fortement déconseillé d'aller en butée sur une direction assistée. Je crois que ça bousille tes rotules direction ou un truc dans ce genre et ça se manifeste par un claquement en buté.
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Citation :En fait il est tres fortement déconseillé d'aller en butée sur une direction assistée. Je crois que ça bousille tes rotules direction ou un truc dans ce genre et ça se manifeste par un claquement en buté.
Il est surtout déconseillé de laisser une voiture stationnée roues en butée, ce qui fatigue à la longue la pompe d'assistance.
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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Citation :Il est surtout déconseillé de laisser une voiture stationnée roues en butée, ce qui fatigue à la longue la pompe d'assistance.
Il y a une protection sur la 307...
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Les roues de 17 qui empechent le bracage à fond... je savais bien que ça n'avait rien à voir avec les perfos du HDI...
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En ce qui me concerne, je ne pense pas que cela viennent de la direction.
Le claquement se produit seulement quand je roule, en tournant, particulièrement s'il y a des irrégularités sur la chaussée...
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