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Mr Balsen · 10-26-2002, 02:40 PM

Et bien oui MTM l'a fait avec le TT Bimotto en configuration 1000 chevaux sur l'anneaux de vitesse de Nardo. Videos disponibles sur :

Un article sur ce vehicule special est disponible sur http://www.audipassion.com/fr/index.htm (date du 03/10/2001 )

Mr Balsen

Lorenz · 10-26-2002, 03:16 PM

ils mettent des pneus de formule 1 dessus?????????

Ted_7 · 10-26-2002, 03:23 PM

Une McLaren F1 fait mieux avec moins de chevaux, un seul moteur et un look bien plus réussi Roll

De plus, elle est homologuée pour la route

Lorenz · 10-26-2002, 03:24 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Une McLaren F1 fait mieux avec moins de chevaux, un seul moteur et un look bien plus réussi Roll

De plus, elle est homologuée pour la route

</td></tr></table><span class='postcolor'>

elle cavale plus vite la Mc Laren????????

Didier · 10-26-2002, 03:25 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Et bien oui MTM l'a fait avec le TT Bimotto en configuration 1000 chevaux sur l'anneaux de vitesse de Nardo. Videos disponibles sur :

Un article sur ce vehicule special est disponible sur http://www.audipassion.com/fr/index.htm (date du 03/10/2001 )

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ce n'est d'aucun interet (pas ton post mais cette "voiture")

Lorenz · 10-26-2002, 03:27 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Et bien oui MTM l'a fait avec le TT Bimotto en configuration 1000 chevaux sur l'anneaux de vitesse de Nardo. Videos disponibles sur :

Un article sur ce vehicule special est disponible sur http://www.audipassion.com/fr/index.htm (date du 03/10/2001 )

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ce n'est d'aucun interet (pas ton post mais cette "voiture")</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est une vitrine!!!!!!!! Et ça marche. Même turbo en a parlé!!!!

Ted_7 · 10-26-2002, 03:33 PM

<i>During development work, McLaren driver Jonathan Palmer drove F1 prototype XP3 around Italy's 7.5 mile Nardo test track at 231 mph. But for the tight nature of the track, the car could have gone even faster. Early in 1998 this record was broken at Volkswagen's test track with a recorded speed of 241 mph. </i>

241Mph = 387.85km/h

Didier · 10-26-2002, 03:36 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Et bien oui MTM l'a fait avec le TT Bimotto en configuration 1000 chevaux sur l'anneaux de vitesse de Nardo. Videos disponibles sur :

Un article sur ce vehicule special est disponible sur http://www.audipassion.com/fr/index.htm (date du 03/10/2001 )

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>

Ce n'est d'aucun interet (pas ton post mais cette "voiture")</td></tr></table><span class='postcolor'>

c'est une vitrine!!!!!!!! Et ça marche. Même turbo en a parlé!!!!</td></tr></table><span class='postcolor'>

oui mais bon....planter deux bourrins un devant et un derriere ça fait une decennie que ça se fait meme chez les jacky anglais!
j'avais vu en 1995 dans une concentration a cote de Londres une vr6 qui avait deux moteurs et plus de 600cv.
Donc vitrine yes mais vitrine pour les Jacky!
En plus il est d'un moche ce truc... a pleurer!

Ted_7 · 10-26-2002, 03:39 PM

Même Citroën a fait des 2CV bi-moteurs

10-26-2002, 03:46 PM

l'objectif etait 400km/h, ce vehicule est une vitrine pour MTM qui a bien besoin qu'on parle d'eux en France ou ils sont totalement ignorés malgré le serieux de leur travail.

Et a priori ca marche. Ce vehicule est AUSSI homologué pour la route, en Allemagne.

D'apres ce que je sais ce n'est pas le stage 3 mais le stage 2 qui a tourné a Nardo, avec 820ch et non 1000.

***ZeGato*** · 10-26-2002, 05:11 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>l'objectif etait 400km/h, ce vehicule est une vitrine pour MTM qui a bien besoin qu'on parle d'eux en France ou ils sont totalement ignorés malgré le serieux de leur travail.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Mouais, enfin bon les raisons de s'intéresser à MTM sont quand même pas légion Roll

C'est peut être normal qu'on en parle moins que de renault ou peugeot...

10-26-2002, 05:13 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>l'objectif etait 400km/h, ce vehicule est une vitrine pour MTM qui a bien besoin qu'on parle d'eux en France ou ils sont totalement ignorés malgré le serieux de leur travail.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Mouais, enfin bon les raisons de s'intéresser à MTM sont quand même pas légion Roll

C'est peut être normal qu'on en parle moins que de renault ou peugeot...

</td></tr></table><span class='postcolor'>

je voulais dire par rapport a Abt ou Oettinger qui sont connus depuis un bail.

Evidemment je ne fais pas de parallele avec les constructeurs.

***ZeGato*** · 10-26-2002, 05:13 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>l'objectif etait 400km/h, ce vehicule est une vitrine pour MTM qui a bien besoin qu'on parle d'eux en France ou ils sont totalement ignorés malgré le serieux de leur travail.
</td></tr></table><span class='postcolor'>

Mouais, enfin bon les raisons de s'intéresser à MTM sont quand même pas légion Roll

C'est peut être normal qu'on en parle moins que de renault ou peugeot...

</td></tr></table><span class='postcolor'>

je voulais dire par rapport a Abt ou Oettinger qui sont connus depuis un bail.

Evidemment je ne fais pas de parallele avec les constructeurs.</td></tr></table><span class='postcolor'> :wink: Coucou

Nikotec · 10-26-2002, 06:26 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><i>During development work, McLaren driver Jonathan Palmer drove F1 prototype XP3 around Italy's 7.5 mile Nardo test track at 231 mph. But for the tight nature of the track, the car could have gone even faster. Early in 1998 this record was broken at Volkswagen's test track with a recorded speed of 241 mph. </i>

241Mph = 387.85km/h</td></tr></table><span class='postcolor'>

Il existe d'ailleurs une video... [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>

10-26-2002, 06:29 PM

avec une puce?

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