06-26-2013, 09:30 AM
(06-09-2013, 09:43 PM)Zed a écrit :(06-09-2013, 11:42 AM)Nikotec a écrit : A mon avis, ça a bien plus à voir avec le poids et l'inertie à vaincre qu'avec le moteur. Ca paraît plus vif mais ça ne l'est pas en fait. Même avec un 3 l qui doit donner le couple maxi d'un 1000 au ralenti on a la même impression. Light is right...
Je sais pas, mais sur la S6 on a l'impression d'aracher le bitume au demarrage et pourtant la bete pese plus d'1T8, mais selon la courbe de couple il y a 300N dispo des 1'000tr.
C'est la même chose avec le V6 compressé du S5. Sans turbo avec un compresseur qui fonctionne très tôt, c'est impressionnant.
Beaucoup plus que dans le TTs qui faisait 500kgs de moins.