i-MieV / iOn / C-Zero
#91
quelqun a des retours sur la nissan leaf ?
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#92
Oui Nissan Smile



A priori de gros problèmes de perte de charge des batteries...



http://www.automobile-propre.com/2012/10...ssan-leaf/



http://www.latribune.fr/green-business/l...-unis.html



http://www.largus.fr/actualite-automobil...37368.html



http://news.autoplus.fr/news/1462217/Bat...issan-Leaf
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#93
Quand à la Zoe, le lancement continue d'être reporté, on parle désormais évasivement du "printemps 2013". Voyons



Officieusement, ils n'arriveraient toujours pas à produire leurs batteries...



Et pour arranger le tout, la merveille ne sera pas rechargeable sur secteur, il faudra impérativement faire installer une borne à 1100 +-200 €



[Image: a52298c0-6c98-11e2-880f-225018c44652-493x328.jpg]



Bref, encore un fabuleux concept de Super-Carlos ! Ph34r



Source : http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/0...inaire.php
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#94
(02-12-2013, 03:45 PM)Steph117 a écrit : Et pour arranger le tout, la merveille ne sera pas rechargeable sur secteur, il faudra impérativement faire installer une borne à 1100 +-200 €
Alors là W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#95
Un an que je discute avec Renault et je peux vous dire que je n'ai jamais eu autant de problèmes... Je voulais leur acheter 90 Zoe, ce sera zéro.
[Image: qdxg.jpg]

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400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#96
Rino rimerait-il avec rigolo ?
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking

I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
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#97
Non avec casque à pointe !



Aucune souplesse, aucune ouverture, en gros : "on est les meilleurs, on va vous expliquer votre métier et vous n'avez pas le droit de toucher à la Zoe qui est par-fai-te".



On ne les a pas attendus pour faire de l'autopartage et piloter un canbus...



Donc ce sera sans eux et qu'ils gardent leur Zoe
[Image: qdxg.jpg]

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400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#98
(02-13-2013, 08:09 AM)nogaro a écrit : Je voulais leur acheter 90 Zoe, ce sera C-zéro.

Mouarf !





Ph34r
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#99
Même pas pour l'instant j'ai acheté 60 iOns, il me reste 30 voitures à acheter et j'avoue ne rien trouver de plus séduisant que la iOn...
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Au fait, le compteur de la notre a passé les 5200km et on est de plus en plus emballé !



Je ne prend plus que ça (si ma femme me la laisse) pour tourner/virer dans notre bled, autonomie toujours à 120km avec un gain de 10 à 15km juste en montant la pression des pneus de 2,4 à 2,7 bars (incroyable mais vrai !), vivacité et diamètre de braquage diaboliques.



Le petit autoradio au format simple DIN s'avère très efficace pour connecter automatiquement mon blaireauphone en Bluetooth, la qualité de communication est équivalente à celle de la combox à what-mille euros de ma bleue.



Utilisation de clef USB tip/top avec gestion des répertoires et des pistes intuitive, permettant de simuler un chargeur de 40 CD avec une simple clef de 16Go !



On la branche plus quand elle est vide, mais quotidiennement 2 ou 3h ce qui nous suffit amplement.
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Ça roule apparemment pas mal, j'ai été étonné d'en voir une se lancer tout à fait correctement dans une montée de la N118.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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(02-14-2013, 06:59 PM)Steph117 a écrit : Je ne prend plus que ça (si ma femme me la laisse) pour tourner/virer dans notre bled, autonomie toujours à 120km avec un gain de 10 à 15km juste en montant la pression des pneus de 2,4 à 2,7 bars (incroyable mais vrai !)
Te laisse pas surprendre par les distances de freinage maintenant ;-)
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-14-2013, 07:27 PM)Gzii a écrit : Ça roule apparemment pas mal, j'ai été étonné d'en voir une se lancer tout à fait correctement dans une montée de la N118.



Tu serais étonné par les reprises, ça a un couple d'enfer et dans les petites routes, je dépasse allègrement à l'accélération des thermiques bien plus puissantes. Bien
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Si j'avais des distances plus petites à faire et un endroit pour la charger (ça fait beaucoup déjà) je serais vivement intéressé.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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(02-12-2013, 03:45 PM)Steph117 a écrit : Et pour arranger le tout, la merveille ne sera pas rechargeable sur secteur, il faudra impérativement faire installer une borne à 1100 +-200 €



Huh Huh



moi, qui compter prendre ce genre d'auto pour madame en 2014-2015 c'est rapé Retard

hors de question de foutre 1000 roro dans une boite super-prise de courant pour misse zoé



faut arrêter le délire... Fiasco total annoncé Retard
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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