Influence des pneus.
#1
Au delà des performances de Leon top sport de l’auto journal, je me pose la question sur l’influence des pneus sur les performances d’une voiture.

Rappel des chiffres :

Leon/Golf.
Poids: 1385/1345
Vit Max : 218/214
1000: 28,9/29,8
90/130 (4): 7,3/7,7
Route: 4,7/5,4
Autoroute : 6,2/6,9
Ville: 7,9/8,2
Rapide : 7,4/8,1
Pneus : 225/45 R 17 / 195/65 R 15( GTI : 205/55 WR 16)

Le fait que la Leon tire plus long grace a ses pneus, lui permet elle d’utiliser mieux son couple, comme GU le pretend une boite 5 plus longue correspond au couple d'un turbo mazout ?
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#2
LTS TDI POwaaaaaaaa Guns

C'est l'auto-journal de ce mois-ci ?
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#3
Oui monsieur, du 31 octobre, sur la photo c'est une sport, mais c'est le tarif d'une top sport.
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#4
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oui monsieur, du 31 octobre, sur la photo c'est une sport, mais c'est le tarif d'une top sport.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vi et d'essais il n'y en a pas dans ce dossier ...c'est du blabla construit à partir des docs constructeur ..... Cry Cry Cry
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv  (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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#5
Sans doute mais j'ai comparer avec leur site, ca ne correspond pas.
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#6
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le fait que la Leon tire plus long grace a ses pneus, lui permet elle d’utiliser mieux son couple, comme GU le pretend une boite 5 plus longue correspond au couple d'un turbo mazout ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je dis simplement que ca n'apporte pas grand chose dans le cas d'un moteur coupleux.

Par ailleurs la comparaison ne serait elle pas biaisée par le fait que les rapports de boite sont différents ? (il me semble que c'est le cas entre A3 TDI 130 et Golf TDI 130 avec cartographie moteur différente)
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#7
La top sport est a 52,8 en 6 a 1000 tr/min, pour la golf je ne sais pas.
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#8
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La top sport est a 52,8 en 6 a 1000 tr/min, pour la golf je ne sais pas.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

J'avais posté ça :

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A3 TDI 130
Vmax : 208 à 3500 !!! rpm  
0-100 en 9"4  
60-90 en 4/5/6 : 4,6/6,6/11  
90-120 en 4/5/6 : 5,3/6,2/7,6  

Golf TDI 130  

Vmax : 212 à 3900 rpm  
0-100 en 9"4  
60-90 en 4/5/6 : 6/8,4/12,6  
90-120 en 4/5/6 : 6,0/7,2/9,2  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'avais pas approfondi la question mais l'étagement de boite doit etre différent si les chiffres sont exacts. La golf testée était peut etre en 15".
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#9
La premiere c'est quoi, l'A3?
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#10
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La premiere c'est quoi, l'A3?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Yes j'ai corrigé.
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#11
Se serait cool de pouvoir choisir le type d'etagement, parce que faire 208 ou 214 c'est pas tres utile alors que les reprises c'est tous les jours.

Ca repond pas a ma question de pneus...snif
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#12
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au delà des performances de Leon top sport de l’auto journal, je me pose la question sur l’influence des pneus sur les performances d’une voiture.

Rappel des chiffres :

Leon/Golf.  
Poids: 1385/1345  
Vit Max : 218/214  
1000: 28,9/29,8  
90/130 (4): 7,3/7,7  
Route: 4,7/5,4  
Autoroute : 6,2/6,9  
Ville: 7,9/8,2  
Rapide : 7,4/8,1
Pneus : 225/45 R 17 / 195/65 R 15( GTI : 205/55 WR 16)

Le fait que la Leon tire plus long grace a ses pneus, lui permet elle d’utiliser mieux son couple, comme GU le pretend une boite 5 plus longue correspond au couple d'un turbo mazout ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si la boite de la LEON est plus longue, elle doit être pénalisée en reprises... ce qui n'est pas le cas puisque bien que plus lourde, elle torche la golf. Ca sent le moteur réglé différemment.
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#13
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La top sport est a 52,8 en 6 a 1000 tr/min, pour la golf je ne sais pas.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

J'avais posté ça :

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A3 TDI 130
Vmax : 208 à 3500 !!! rpm  
0-100 en 9"4  
60-90 en 4/5/6 : 4,6/6,6/11  
90-120 en 4/5/6 : 5,3/6,2/7,6  

Golf TDI 130  

Vmax : 212 à 3900 rpm  
0-100 en 9"4  
60-90 en 4/5/6 : 6/8,4/12,6  
90-120 en 4/5/6 : 6,0/7,2/9,2  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'avais pas approfondi la question mais l'étagement de boite doit etre différent si les chiffres sont exacts. La golf testée était peut etre en 15".<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

l'a3 tdi130 ne rigole pas en reprises sur un 90-120 <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
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#14
Dans la mesure où un turbo mazout à une courbe de couple élevée en bas, une boite longue permet d'être plus bas en régime, donc d'avoir une meilleure valeur de couple.
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#15
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
A3 TDI 130
Vmax : 208 à 3500 !!! rpm  
0-100 en 9"4
60-90 en 4/5/6 : 4,6/6,6/11  
90-120 en 4/5/6 : 5,3/6,2/7,6  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

le 0-100 en 9.4" <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> et dire que certain pertende que les dièsels sont sportifs....... laisser moi rire W
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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