Forum Autoroule › Autos et motos › Automobiles modernes v
(Pas taper) Essai de l'Audi RS6 !

(Pas taper) Essai de l'Audi RS6 !
vincentd Hors ligne
Donateur
Messages : 25,265
Sujets : 756
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#31
11-13-2002, 08:16 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->t'as essayé toutes les caisses du groupe VW pour dire ca ??? Voyons<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En volume de ventes ? 99,999% oui <!--emo&Tongue-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
Site web
Répondre
vincentd Hors ligne
Donateur
Messages : 25,265
Sujets : 756
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#32
11-13-2002, 08:27 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tu serais client de quelle marque?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Je ne raisonne pas par marque, mais par produit. Le raisonnement par marque, je le laisse aux taliban : y'a du bon et du mauvais chez tout le monde.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Confort sacrifié (roues de 19 pouces pouat!), <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Libre a toi de mettre du 18'<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Heu, sauf erreur de ma part, le 19 est en standard. Etre obligé de faire du tuning sur une caisse de ce prix, ca fout les boules...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->suspensions fermes... mais n'empêchant pas quelques mouvements de pompage en grandes courbes.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ha bon ...je pensais que le systeme de vase communiquant ard avg et
avd arg fonctionnait a merveille.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah non.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Efficacité sur virages serrés<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est pas son domaine<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Cf la remarque de Toine <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et chaussées déformées <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
19 pouces...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Toujours pareil, tuning obligatoire pour une meilleure efficacité. Après avoir claqué 100 000 euros... Roll

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sous-virage à gogo, survirage sur certains levers de pied, trajectoires perturbées. ESP bienvenu... mais brutal !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
ESP mal réglé?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les ESP Audi ont tendance à être brutaux. Je me souviens d'une correction de sous-virage velue ( Retard ) sur une S3...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Endurance du freinage médiocre sur petites routes <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est pas son domaine<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Re-cf Toine <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A quoi ça sert ??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
A se faire MEGA PLAISIR, avoir un monstre entre les mains qui sait aussi etre tres civilisé et qui te permets d'embarquer femme et enfants en week-end dans un confort top malgré ce que tu peux en dire a des moyennes que bon nombre de GT ne peuvent pas tenir<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah niveau "confort top" tu repasseras ! C'est du niveau de l'actuelle M3, c'est dire !

Pour les moyennes, on est OK <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->pas assez confortable pour une caisse à 650 000 balles<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
y'en a plein d'autres pas aussi confortables et bien plus cheres!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben y'a aussi des violeurs et des assasins qui courent les rues, hein, c'est pas une raison pour faire comme eux ! W W

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Par contre tu oublies de parler de l'autonomie ridicule!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Disons plutôt que c'est la conso qui atteint des sommets ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Site web
Répondre
Verkäufer Hors ligne

Messages : 6,678
Sujets : 131
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#33
11-13-2002, 09:37 PM
Vincent,

T'aime pas le tuning et ca te regarde ok, mais un journaliste n'a pas a donner son avis personnel je trouve... parce que
ce que tu appelles Tuning moi je l'appelle "kit carrosserie sport", a toi de voir mais bon..
Les jantes 19 sont en en options.
Pour les freins (pas assez endurant dis-tu) il existe des freins sport en options qui devraient résoudre ce genre de ptits problèmes..
Il existe aussi un échappement sport, (si le V8 n'est pas suffisamment sonorisé pour certains.)

Moi je regrette qu'une seule chose: la boite auto. sur cette vouature.. <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Répondre
Thunder Hors ligne

Messages : 19,731
Sujets : 602
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#34
11-13-2002, 09:41 PM
Ben ben moi, pour le prix, je m'offre une "petite" 911 ! W W
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Site web
Répondre
ZeGato En ligne
Omnischiant
Messages : 41,690
Sujets : 881
Likes Received: 728 in 481 posts
Likes Given: 252
Inscription : Feb 2002
#35
11-13-2002, 09:44 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ce que tu appelles Tuning moi je l'appelle "kit carrosserie sport", a toi de voir mais bon..
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Clair qu'a coté du kit pour le moins "baroque" de la R32... l'audi est plus que soft :wink:
Répondre
Verkäufer Hors ligne

Messages : 6,678
Sujets : 131
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#36
11-13-2002, 09:49 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ce que tu appelles Tuning moi je l'appelle "kit carrosserie sport", a toi de voir mais bon..
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Clair qu'a coté du kit pour le moins "baroque" de la R32... l'audi est plus que soft :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Répondre
Guest
Unregistered
 
#37
11-13-2002, 10:00 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->t'as essayé toutes les caisses du groupe VW pour dire ca ??? Voyons<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En volume de ventes ? 99,999% oui <!--emo&Tongue-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

et ca a quoi a voir le volume des ventes avec l'interet d'un essai???

faut arreter d'essayer des Murcielago dans la presse dans ce cas !!! mouarf W W W
Répondre
Guest
Unregistered
 
#38
11-13-2002, 10:20 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->t'as essayé toutes les caisses du groupe VW pour dire ca ??? Voyons<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En volume de ventes ? 99,999% oui <!--emo&Tongue-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

et ca a quoi a voir le volume des ventes avec l'interet d'un essai???

faut arreter d'essayer des Murcielago dans la presse dans ce cas !!! mouarf W W W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ainsi que les LCR (et les Xantia V6 activa, je m'autoflagelle avant que quelqu'un le fasse Dents )
Répondre
Yvan Hors ligne

Messages : 2,219
Sujets : 139
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#39
11-13-2002, 11:20 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas de polémiques de ma part, mais j'ai du mal à trouver à la RS6 ou à une M5 une zone d'utilisation digne de leur potentiel. Pour ce prix, je préfère une voiture de course (asphalte, ou rallye) et un bon break diesel. De quoi conjuguer au mieux plaisir et praticité. Mais ce n'est qu'un avis.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

c'est un autre débat ça qui ne suppose pas que la voiture soit bien ou pas ! :coucou:

Une RS6 c'est fait pour une clientèle fortunée qui aime avoir de la réserve de puissance sous le pied sans faire de spéciales de rallyes à tout bout de champ.

:W Leur terrain de jeu Les grandes villes et leur banlieues et les autoroutes ! :coucou:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Effectivement cela ne préjuge en rien des qualités intrinsèque de l'auto; Maintenant tu parles de terrain de jeu de ces autos avec leur conducteurs (à priori aussi compétents que tous les autres, c'est dire!) en villes, banlieues, etc... Désolé mais sur un bouchon je ne vois pas à quoi servent 450 ch et 4 Rm, sur autoroute le temps de parcours ne diminue pas de façon importante, même à des moyennes prohibées. Dans la vie de tous les jours, ces caisses sont faite pour monter un savoir faire des constructeurs, et monter un niveau de moyens des conducteurs mais ne sont pas faites pour être utilisées. Tant qu'à la réserve de puissance, le me marre mais bon.
Je connais des passionnés de Porsche qui reconnaissent que leurs voitures sont de plus en plus inutilisables sur route, ils préfèrent largement se retrouver sur piste pour faire du pilotage, du vrai. Et break ou pas break ce type de voiture devient de plus en plus une hérésie.
Répondre
Gu Hors ligne

Messages : 13,024
Sujets : 511
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#40
11-13-2002, 11:33 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et break ou pas break ce type de voiture devient de plus en plus une hérésie.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est surtout le prix qui l'est ! Parce que c'est loin de valoir le prix demandé... surtout quand on compare une RS6 a une S6 (20 K€ euros de différences pour 2 turbos si je résume a l'extreme) ou une S6 avec un une A6 4L2 (+30 K€ de mémoire) ou pire encore avec une A6 2L7(?)Biturbo a 56 K€ (+44 K€ !!!)...
Répondre
Verkäufer Hors ligne

Messages : 6,678
Sujets : 131
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#41
11-13-2002, 11:33 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas de polémiques de ma part, mais j'ai du mal à trouver à la RS6 ou à une M5 une zone d'utilisation digne de leur potentiel. Pour ce prix, je préfère une voiture de course (asphalte, ou rallye) et un bon break diesel. De quoi conjuguer au mieux plaisir et praticité. Mais ce n'est qu'un avis.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

c'est un autre débat ça qui ne suppose pas que la voiture soit bien ou pas ! Coucou

Une RS6 c'est fait pour une clientèle fortunée qui aime avoir de la réserve de puissance sous le pied sans faire de spéciales de rallyes à tout bout de champ.

W Leur terrain de jeu Les grandes villes et leur banlieues et les autoroutes ! Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et break ou pas break ce type de voiture devient de plus en plus une hérésie.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est une hérésie que d'avoir un moyen de transport ??

Doigt
Répondre
Guest
Unregistered
 
#42
11-13-2002, 11:42 PM
Un de nos directeurs a une RS6. Et pour l'avoir essayé, je peux dire que je partage l'avis de VincentD. Voiture lourde et assez peu vive ! un cruel manque d'endurance des freins !

Mais bon avant tout jugement attif il faut rapeller que cette voiture en avant tout une autoroutier, dévoreuse de km et que les petites routes sineuses ne sont pas sont forts
Répondre
Guest
Unregistered
 
#43
11-13-2002, 11:46 PM
Mon grand-père (qui avait fait la guerre de 14, paix à son âme) disait "Bon à tout, mais propre à rien".

En fait, on se retrouve avec un engin qui ne correspond pas à beaucoup d'usages courants :
Comme voiture de tous les jours, c'est puissant certes, mais pas aussi confortable qu'une Jaguar, donc probablement un peu lassant à la longue sur ce point. <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Comme voiture de sport, c'est pas tout à fait ça, parce que c'est sûrement assez ridicule sur circuit face à une Lotus, Seven, ou Ferrari. En plus, le poids se fait sentir avec un 400m DA en plus de 13 secondes, ce qui n'est pas extraordinaire. <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

Pour revenir au prix, il y a un tas de combinaisons de 2 voitures (une pour la semaine, une pour le week-end) qui doivent rentrer dans le même budget... :wink:
Exemple : pour la semaine, une XJ8 4.0, et pour le week-end, une Elise... ben, moi, je préfère... Love
Répondre
Mc Fly Hors ligne

Messages : 9,982
Sujets : 300
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Mar 2002
#44
11-13-2002, 11:47 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et break ou pas break ce type de voiture devient de plus en plus une hérésie.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Une hérésire qui me plait bien en tous cas ! W
Choisir, c'est renoncer...
Site web
Répondre
Gu Hors ligne

Messages : 13,024
Sujets : 511
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#45
11-13-2002, 11:59 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est une hérésie que d'avoir un moyen de transport ??
Doigt<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Arrêtes ton char ! c'est quasiment le prix d'un BUS !
Répondre


Atteindre :