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ch'tite question essence/diesel.
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11-24-2002, 12:48 PM
Entre une Safrane 2.5 / 5 cyl. essence de 2000 à 13 000 € et 50 000 kms et une 2.2 dt de 2000 à 16 000 € et 50 000 Kms egalement, a votre avis, laquelle prendre ????
Laquelle reviendra moins chere sur une dizaine d'année ???
11-24-2002, 12:56 PM
Diesel à mon avis. Mais ma préférence irait à l'essence.
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
11-24-2002, 12:58 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le diesel n'est il pas plus cher à l'entretien !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sûrement!!!!! Mais tu fais combien de kilomètres par an et sur quels types de trajets principalement??????
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
11-24-2002, 12:59 PM
La moins chère c'est évidemment le diesel... je ne vois pas comment il pourrait en etre autrement... par contre l'essence n'est pas comparable sur le plan du plaisir de conduite.
11-24-2002, 01:00 PM
env. 15 000 de mixte, 5000 aut., 5000 route et 5000 ville ... et comme on dit souvent qu'à moins de 20 000 un diesel n'est pas rentable ...
11-24-2002, 01:04 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->env. 15 000 de mixte, 5000 aut., 5000 route et 5000 ville ... et comme on dit souvent qu'à moins de 20 000 un diesel n'est pas rentable ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai surtout en neuf et pour des modèles ayant la côte, je pense. Ca l'est moins pour des modèles peu recherchés. Mais 15 Mkms ne justifie pas l'achat d'un diesel!!!!!! Surtout que le 2.5 essence doit être autrement plus agréable à mener.
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
11-24-2002, 01:21 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Entre une Safrane 2.5 / 5 cyl. essence de 2000 à 13 000 € et 50 000 kms et une 2.2 dt de 2000 à 16 000 € et 50 000 Kms egalement, a votre avis, laquelle prendre ????
Laquelle reviendra moins chere sur une dizaine d'année ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Pour 3000 euros de moins et 170cv au lieu de 115, je prends l'essence...
11-24-2002, 01:26 PM
La fiabilité disons aléatoire du 2.2 dT peut rentrer en ligne de compte <!--emo&
 -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->Ali 
11-24-2002, 01:53 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La fiabilité disons aléatoire du 2.2 dT peut rentrer en ligne de compte <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Et c'est un taliban Renault qui vous le dit <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
11-24-2002, 05:52 PM
Essence, et voici pourquoi .
les 3000 euros de difference seront depensé en essence au bout de 15000 km , a la louche , je me suis vais un truc excel pour le calculer , mais je l'ai pas sous la main (souris.) sans hésité l'essence... de plus , tu la passe au GPL compte 3000 euros... donc match nul avec le diesel, mais l'entretien et le risque de casse sont moindre. mais ce n'est que mon avis.. Eric 406 V6 GPL
11-24-2002, 08:27 PM
Faux....
3000 euros d'écart, c'est consommé en 56.000 KM!!!!! A raison d'environ 35cts du km d'écart pour le carburant. Avec en plus sans doute un ptit avantage pour l'entretien de l'essence, et les frais réels déductibles supérieurs pour la version essence, à mon avis, n'hésite pas, le diesel sera peu rentable dans ce cas.
11-25-2002, 11:25 AM
Faut prendre le Diesel, pour une bete question d'autonomie superieure, qui s'averera precieuse a la prochaine penurie temporaire d'essence <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !
11-25-2002, 08:18 PM
Citation :Faux.... oui , j'ai caluler avec le GPL et l'amortissement du kit et a la louche ;-/ j'ai retrouvé mon fichier excel de comparaison de 2 voitures: en admettant que le diesel consome 7,5 litres et l'essence 12 litres avec 16000 km / an , au bout de 2 ans les 2 voitures ont couté le meme prix (y compris assurance coef 0,80) au bout de 3 ans l'essence a couté 1400 euros de plus. la décote de l'essence etant plus importante la voiture essence vaudra moins cher. sur ce coup la , vaut mieux prendre le diésel.. je n'ai pas compter les frais d'entretien . faut voir les frais deductible , l'agrément de conduite. Eric |
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