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Diesel Ford/PSA
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11-27-2002, 12:12 PM
La bse du V6 2.7l pourrait donner naissance à un V8 diesel de plus de 260 ch et plus de 580 Nm de couple. A mon avis ce type de moulin est orienté Jaguar / Land Rover (on pense surtout au Range très malmené avec son 3l BMW)
11-27-2002, 04:59 PM
Les études ont déjà commencé, ou c'est encore au stade du cahier des charges ?
11-27-2002, 05:06 PM
Citation :Les études ont déjà commencé, ou c'est encore au stade du cahier des charges ?C'est encore au stade du rêve  D'accord, je sors !
11-27-2002, 05:21 PM
Citation :La bse du V6 2.7l pourrait donner naissance à un V8 diesel de plus de 260 ch et plus de 580 Nm de couple. A mon avis ce type de moulin est orienté Jaguar / Land Rover (on pense surtout au Range très malmené avec son 3l BMW)Donc apres le V6 a 90 degres, on va avoir un V8 a combien <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> ??
11-27-2002, 05:23 PM
Citation :Donc apres le V6 a 90 degres, on va avoir un V8 a combien <!--emo& Il est à 60 ° le V6 en question(enfin le contraire m'étonnerait fort)... c'est le V8 qui sera à 90. Enfin normalement .
11-27-2002, 05:26 PM
Citation :La bse du V6 2.7l pourrait donner naissance à un V8 diesel de plus de 260 ch et plus de 580 Nm de couple. A mon avis ce type de moulin est orienté Jaguar / Land Rover (on pense surtout au Range très malmené avec son 3l BMW)  Peugeot va l'utiliser pour une éventuelle 607 RC ou Pescarolo  
Mazda 6 (2) Elegance 140
Mazda MX5 10ème Anniversaire
11-27-2002, 05:42 PM
Citation :Citation :Donc apres le V6 a 90 degres, on va avoir un V8 a combien <!--emo& Ben logiquement, s'ils prennent "la base du V6", le V8 sera a 60, i.e. une sorte de PF lointain descendant Diesel du PRV V6 a 90 ...
11-27-2002, 10:23 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca doit être l'approche de Nowell, tous ces trolls
 Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> t'as pas fini de saper le moral de ceux qui croient que PSA fait encore des moteurs...
11-27-2002, 10:29 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
t'as pas fini de saper le moral de ceux qui croient que PSA fait encore des moteurs... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Le train avant aura déjà largement assez à faire avec 207 ch et surtout 435 Nm... Ali 
11-27-2002, 10:30 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La bse du V6 2.7l pourrait donner naissance à un V8 diesel de plus de 260 ch et plus de 580 Nm de couple. A mon avis ce type de moulin est orienté Jaguar / Land Rover (on pense surtout au Range très malmené avec son 3l BMW)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et serait monté sur la C6 lignage ?  Pincez moi, je rêve !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
11-27-2002, 10:32 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je rêve !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
 Je ne te le fais pas dire... Ali
11-27-2002, 10:36 PM
Ali : après tout, pourquoi pas ? Le V6 est conçu par Ford, rien ne leur empêche de réutiliser une partie des technologies pour un V8 rien qu'a eux... et c'est vrai que les S-Type et Range Rover en auraient bien besoin... pasque la S-Type avec 207 ch, ça risque de se traîner la teub grave...
11-27-2002, 10:39 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ali : après tout, pourquoi pas ? Le V6 est conçu par Ford, rien ne leur empêche de réutiliser une partie des technologies pour un V8 rien qu'a eux... et c'est vrai que les S-Type et Range Rover en auraient bien besoin... pasque la S-Type avec 207 ch, ça risque de se traîner la teub grave...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Peut-être... Mais un moteur, c'est long à développer. Si je n'en ai pas entendu parler, c'est qu'il n'y a rien à voir avant au moins 4 ans <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->Ali
11-27-2002, 10:43 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais un moteur, c'est long à développer. Si je n'en ai pas entendu parler, c'est qu'il n'y a rien à voir avant au moins 4 ans <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Nous sommes d'accord. Ce sera(it) donc pour la <i>next</i> S-Type.
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