Prix d'une auto, à quoi se fier ????
#1
J'ecris ce post pour savoir, les proprio de l'AUDI A4 que nous somme allez voir nous la laisse à 16 000 € ... Mais comment savoir si ce prix est correct ? Les cotes ( avec les 100 000 kms ) vont de 13000 € à 18500 € <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> L'argus cote env. 13800€ ... .
L'auto est une premiere main comme neuve, entretien AUDI avec factures + carnet, courroie de distrib. neuve, freins neuf, 4 pneu neiges, option :
- Jantes de 16"
- Barres de toit chromées
- Chassis sport
- CarBox ( 3500 frs Retard )
Mes parents hesitent, Safrane RXE 2.2 dt /AUDI A4 Avant Pack + TDi 110 ... .
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#2
Citation :J'ecris ce post pour savoir, les proprio de l'AUDI A4 que nous somme allez voir nous la laisse à 16 000 € ... Mais comment savoir si ce prix est correct ? Les cotes ( avec les 100 000 kms ) vont de 13000 € à 18500 € <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> L'argus cote env. 13800€ ... .
L'auto est une premiere main comme neuve, entretien AUDI avec factures + carnet, courroie de distrib. neuve, freins neuf, 4 pneu neiges, option :
- Jantes de 16"
- Barres de toit chromées
- Chassis sport
- CarBox ( 3500 frs Retard )
Mes parents hesitent, Safrane RXE 2.2 dt /AUDI A4 Avant Pack + TDi 110 ... .

Perso, si je trouvais une auto vraiment bruyante, ca serait éliminatoire... c'est très fatigant sur de longs voyages.

Vous avez essayé la safrane?
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#3
Citation :Vous avez essayé la safrane?

Je suis pas convaincu que le 2.2dt de la safrane soit un choix rigoureux W

Il vaut peut etre mieux un poil de bruit que passer sa vie au garage.
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#4
Citation :J'ecris ce post pour savoir, les proprio de l'AUDI A4 que nous somme allez voir nous la laisse à 16 000 € ... Mais comment savoir si ce prix est correct ? Les cotes ( avec les 100 000 kms ) vont de 13000 € à 18500 € <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> L'argus cote env. 13800€ ... .
L'auto est une premiere main comme neuve, entretien AUDI avec factures + carnet, courroie de distrib. neuve, freins neuf, 4 pneu neiges, option :
- Jantes de 16"
- Barres de toit chromées
- Chassis sport
- CarBox ( 3500 frs Retard )
Mes parents hesitent, Safrane RXE 2.2 dt /AUDI A4 Avant Pack + TDi 110 ... .

Il me semble que le prix de l'A4 est correct compte tenu des frais déja faits et des options et accessoires "livrés" avec.
Pense quand meme au débit-metre...qui va surement lacher!
Concernant la Safrane c'est autre chose car tu compares quand meme une berline et un break...meme si l'A4 n'en a que le nom.
Concernant le bruit de l'audi,as tu verifié que l'encapsulage moteur inferieur etait toujours la?
Concernant la revente des deux vehicules,il me semble que l'optique du break est la solutio la plus interessante car elle tiendra mieux la cote dans l'avenir.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#5
Citation :
Citation :Vous avez essayé la safrane?

Je suis pas convaincu que le 2.2dt de la safrane soit un choix rigoureux W

Il vaut peut etre mieux un poil de bruit que passer sa vie au garage.

Oui mais quand je lis des trucs du genre "faut crier pour se faire entendre"... ca calme quoi :-?
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#6
Citation :J'ecris ce post pour savoir, les proprio de l'AUDI A4 que nous somme allez voir nous la laisse à 16 000 € ... Mais comment savoir si ce prix est correct ? Les cotes ( avec les 100 000 kms ) vont de 13000 € à 18500 € <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> L'argus cote env. 13800€ ... .
L'auto est une premiere main comme neuve, entretien AUDI avec factures + carnet, courroie de distrib. neuve, freins neuf, 4 pneu neiges, option :
- Jantes de 16"
- Barres de toit chromées
- Chassis sport
- CarBox ( 3500 frs Retard )
Mes parents hesitent, Safrane RXE 2.2 dt /AUDI A4 Avant Pack + TDi 110 ... .

C'est quoi un Carbox ?
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#7
C'est quoi un Carbox ?[/quote]




C'est le "sac a viande" pour pas salir le coffre!


en fait un bac en plastique dur qui epouse la forme du ciffre et que tu peux laver au jet d'eau
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#8
un ami a une RTE, et elle leur plait bien aussi, mais pour ma mère, ça fait gros ( elle rentre pile ds le garage ... ) alors elle aimerait autant l'AUDI, ce qui les rebutes, c'est 100000frs pour 100000 kms ... .
Pour le bruit, il parait que ça s'arrange en concession par soit un reglage de porte, soit un redressage du montant de la vitre.
En gros, les points de chaque auto :
SAFRANE RXE 2.2 dt
POUR:
- Confort Top, espace impressionant, grand coffre, prix.
CONTRE:
- Gabarit, Vieillissement, performances, prix entretien, Fiabilité, valeur de revente ds 10 ans ... 2eme main ???
AUDI A4 TDi pack +
POUR:
- Ligne, equipement, performance, finition, agrement de conduite, entretien, confort correct, 1ere Main, etat neuf !
CONTRE:
- Place à l'arriere, bruits d'air , 100 000 kms ???

en gros ce qui en est ressortit ... dur dur !
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#9
Citation :C'est le "sac a viande" pour pas salir le coffre!


en fait un bac en plastique dur qui epouse la forme du ciffre et que tu peux laver au jet d'eau

Rendu obligatoire par la moquette en cashemere dans le coffre!!!!! Arf

Je suis plié de rire là!!!
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#10
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->en gros ce qui en est ressortit ... dur dur <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



Dans ton budget t'as qu'a prendre une Fabia NEUVE!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#11
La dame a dejà changé le Debimetre, en même temps que la courroie, mais ça coute cher ce machin ? Parce qu'il parait qu'avec les TDi VAG, mieux vaut en avoir un ds le coffre :wink:
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#12
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La dame a dejà changé le Debimetre, en même temps que la courroie, mais ça coute cher ce machin ? Parce qu'il parait qu'avec les TDi VAG, mieux vaut en avoir un ds le coffre  :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Faudrait qu'ils songent à en livrer un avec le filtre à air! Ca irait plus vite .
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#13
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La dame a dejà changé le Debimetre, en même temps que la courroie, mais ça coute cher ce machin ? Parce qu'il parait qu'avec les TDi VAG, mieux vaut en avoir un ds le coffre  :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


...pas que les TDI..... W
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#14
Ils y ont pensé, mais bon ... AUDI/SKODA ... ejà qu'entre la passat et l'AUDI ils trouve l'AUDI bien mieux presenté et finie ... et surtout, bien plus confortable et silencieuce ( AUDI, bruit de vent, mais passat, ruit moteur !!! ) alors pense une SKODA ... tu as beau leur dire que c'est du VAG ...
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#15
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ils y ont pensé, mais bon ... AUDI/SKODA ... ejà qu'entre la passat et l'AUDI ils trouve l'AUDI bien mieux presenté et finie ... et surtout, bien plus  confortable et silencieuce ( AUDI, bruit de vent, mais passat, ruit moteur !!! ) alors pense une SKODA ... tu as beau leur dire que c'est du VAG ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si vraiment c'est un bruit d'air, et que çà se corrige, fais le corriger AVANT l'achat.. pour être sur de ne pas repartir avec une auto qui fait un bruit d'aspirateur.
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Atteindre :