Technique sur haldex.

[Gracus]

J'ai pu essayer une A6 quattro avec ESP dans des conditions "difficiles", en faisant plusieurs tests de l'elan, des pifpaf à 100/120 et je me suis rendu compte que la voiture partait de l'arriere, mais que l'ESP rattrapait le coup, mais avec pas mal de retard.
D'ou ma question, retrouve t on ce retard dans l'activation de l'haldex sur une A3/Golf ??

[Tifosi]

il semble logique que le temps de réaction soit plus long sur l'haldex...


ps: pour déclancher l'ESP avec le Quattro faut y'aller <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> brutace...

[Gu]

J'ai pu essayer une A6 quattro avec ESP dans des conditions "difficiles", en faisant plusieurs tests de l'elan, des pifpaf à 100/120 et je me suis rendu compte que la voiture partait de l'arriere, mais que l'ESP rattrapait le coup, mais avec pas mal de retard.
D'ou ma question, retrouve t on ce retard dans l'activation de l'haldex sur une A3/Golf ??

Ca doit aussi dépendre si dans ton pif paf tu es en accélération ou pas...

[Konsultator]

Tiens c'est vrai, ça, avec l'haldex celui-ci est coupé en cas d'intervention de l'ESP, mais avec un "vrai" quattro torsen, keskisspassdon ?

[Gracus]

J'ai pu essayer une A6 quattro avec ESP dans des conditions "difficiles", en faisant plusieurs tests de l'elan, des pifpaf à 100/120 et je me suis rendu compte que la voiture partait de l'arriere, mais que l'ESP rattrapait le coup, mais avec pas mal de retard.
D'ou ma question, retrouve t on ce retard dans l'activation de l'haldex sur une A3/Golf ??

Ca doit aussi dépendre si dans ton pif paf tu es en accélération ou pas...

Non, pifpaf à vitesse constante, à 80 et 100 km/h.

[Gracus]

Tiens c'est vrai, ça, avec l'haldex celui-ci est coupé en cas d'intervention de l'ESP, mais avec un "vrai" quattro torsen, keskisspassdon ?

Comme je disais, ca part du cul pendant quelques centaines de ms, et après la voiture reprend ca trajectoire. Par contre, sur une epingle, tout s'arrete avec l'ESP .

[trauma]

Tiens c'est vrai, ça, avec l'haldex celui-ci est coupé en cas d'intervention de l'ESP, mais avec un "vrai" quattro torsen, keskisspassdon ?

ben il se passe rien vu que le systeme est permanant.

[Didier]

J'ai pu essayer une A6 quattro avec ESP dans des conditions "difficiles", en faisant plusieurs tests de l'elan, des pifpaf à 100/120 et je me suis rendu compte que la voiture partait de l'arriere, mais que l'ESP rattrapait le coup, mais avec pas mal de retard.
D'ou ma question, retrouve t on ce retard dans l'activation de l'haldex sur une A3/Golf ??

On le retrouve en effet et suis tu es en deceleration t'es en 2rm.

[vincentd]

J'ai pu essayer une A6 quattro avec ESP dans des conditions "difficiles", en faisant plusieurs tests de l'elan, des pifpaf à 100/120 et je me suis rendu compte que la voiture partait de l'arriere, mais que l'ESP rattrapait le coup, mais avec pas mal de retard.
D'ou ma question, retrouve t on ce retard dans l'activation de l'haldex sur une A3/Golf ??

Dans ton cas, 4RM ou pas, la caisse se serait comportée de même. Les 4RM optimisent la motricité, pas la tenue de route au sens large.

PS : dans le dernier test tenue de route de l'AM, l'A6 s'est pris une tôle pour sa vivacité. Surprenant, vu que d'ordinaire les Audi sont très neutres... voire sousvireuses.