Fonctionnement de l'antipatinnage ..... ?

[pinpin]

il neige sur la region de clermont fd et la DDE a encore frappé .... la temperature étant de - 5°C j'ai pu tester l'ABS de la Passat ( et oui il fonctionne .... ) ainsi que l'antipatinnage .... qui fonctionne tres bien aussi ....

ma question est la suivante : L'antipatinnage de ma C5 donnait des grands coups de freins en bloquant les roues en situation de patinnage type verglas ....
La passat elle ne donne pas de coups de freins , seul le temoin s'allume par intermitence et cela joue sur la gestion moteur ....et ca passe du feu de dieu ...

Pourquoi cette difference de fonctionnement entre l'ASR de la C5 et celui de la passat ....

[Breton]

C'est pas l'ESP sur la Passat ?

[Guest]

tu dois avoir un systeme de generation superieure chez Bosh avec la Passat non?

[Cat_Man]

Solution :

l'antipatinage de ta Passat agis en coupant les gaz du moteur et non pas en freinant les/la roue(s) fautives :-?

[ArtoVuoti]

Pourquoi cette difference de fonctionnement entre l'ASR de la C5 et celui de la passat ....

L'antipatinage de la Passat est couplé à la gestion électronique du moteur et peut brider le couple (et ne plus patiner donc).
Mais je ne vois pas en quoi celui de Citroën serait différent ?? faire freiner les roues quand ca patine ?!?

[burnout]

turbovet

c'est pas ta voiture qui actionne les freins à l'anti patinage ???

VAG aurait 2 systemes de gestion d'antipatinage ????
serait ce du à la differnece diesel essance ??

[Guest]

turbovet

c'est pas ta voiture qui actionne les freins à l'anti patinage ???

VAG aurait 2 systemes de gestion d'antipatinage ????
serait ce du à la differnece diesel essance ??

a ce qu'il parait y'a la toute toute derniere generation d'ESP Bosch sur la LCR effectivement... ca freine ET ca regule moteur selon les vitesses auquelles ca patine (hier patinage a 120 en 4eme a la reacceleration <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> -->regulation moteur seulement).

de memoire c tout ce que pourrais dire.

[burnout]

patinage a 120 en 4 !!! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

tu tires un poil court non ???

MTM pourrait pas adapter ta boite à ton moteur ???? et a ta conduite !!

[Guest]

patinage a 120 en 4 !!! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

tu tires un poil court non ???

MTM pourrait pas adapter ta boite à ton moteur ???? et a ta conduite !!

le souci c plutot la montée en t° des PZeros en ce moment

[Hz406]

patinage a 120 en 4 !!! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

tu tires un poil court non ???

MTM pourrait pas adapter ta boite à ton moteur ???? et a ta conduite !!

Il veut parler de François Cluzet qui hier dans "Association de malfaiteurs" fait une relance à 120 en tombant la 3 sur sa Testarossa pour faire son chrono à 307 km/h.

[pinpin]

C'est pas l'ESP sur la Passat ?

Si ....ESP avec ASR et plein de trucs ...dont j'ai oublié le nom ... :wink:
Mais ce dont je me souviens c'est que sur le verglas avec C5 ça donnait de grands coups de freins dans les roues type blocage debloquage incessants ....
Sur Passat , le temoin d'ESP clignote et le moteur regule evitant tout patinage ... en tout cas c'est remarquable de douceur et d'efficacité par rapport à l'ASR qui équipait ma C5 ....

[Titom]

Et avec un système aussi au point, plus moyen de percuter les charmantes demoiselles qui roulent en AX. Avoues que t'es déçu Pinpin !

[pinpin]

tu dois avoir un systeme de generation superieure chez Bosh avec la Passat non?

La Passat est équipée des tous derniers perfectionnements technologiques , c'est bien pour cela que je l'ai achetée .... :wink:


PS : j'avoue que je suis de plus en plus content de ma passat , elle ne consomme pas d'huile (0.7 litre jusqu'à 10000 kms et depuis le niveau ne bouge plus et j'en suis à 13800 kms ) moins de 6.4 Litres de Gas oil.... le moteur est souple et tres performant pour un mazout ....la tenue de route avec les Pilot Alpin Michelin est parfaite ..... :wink:

PS 2 : je meriterais bien avec le "PS" ci-dessus un autre titre que "apprenti TDiste" .....

[Guest]

Pinpin, ta C5 avait l'ESP ??? Ou seulement l'antipatinage? Ou les deux?

[Guest]

bon jusque la tu as mis en route l'ASR je pense... essaie sous 40km/h d'appuyer un peu plus sur la pedale de droite sur la neige et tu risques de sentir le TCS... clac-clac-clac ca va faire dans le train avant ! :-?