Lancia Fulvia suite

[Bern]

Nouvelles photos du petit coupe Lancia de Geneve..





En ce qui concerne cette derniere illustration, ca fait un peu trop Totoshop a partir d'une TT, d'ailleurs l'immatricualtion Allemande.....

[Guest]

Oui, y a de la TT la dedans, c'est clair.

Mais c'est quand même vachement plus jolie :love

[Breton]

Ils sont bizarre chez Lancia, lancer un coupé alors qu'on a toujours pas de nouvelles de la Delta <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Guest]

Ils sont bizarre chez Lancia, lancer un coupé alors qu'on a toujours pas de nouvelles de la Delta <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Lancia tente un retour par le haut de gamme (Lybra, Thesis, Phedra, Fulvia).
Donc c'est logique, bien que très discutable pour une marque complètement oubliée ...

[Glouba]

Ils sont bizarre chez Lancia, lancer un coupé alors qu'on a toujours pas de nouvelles de la Delta <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Lancia tente un retour par le haut de gamme (Lybra, Thesis, Phedra, Fulvia).
Donc c'est logique, bien que très discutable pour une marque complètement oubliée ...

Ouais, en meme temps la prochaine nouveaute en vente sera la remplacante de l'Ipsilon, c'est-a-dire que Lancia tente un retour par le grand-ecart plus qu'autre chose ...

[Guest]

Si ce coupé est aussi sympa que sur les dessins, s'il est pas trop cher, il peut trés bien se vendre. Faut voir qu'il n'y a par exemple plus de Fiat Coupé.
Ceci dit, il y a l'Alfa Sprint qui se profile, quand même :-?

[Guest]

Ouais, en meme temps la prochaine nouveaute en vente sera la remplacante de l'Ipsilon, c'est-a-dire que Lancia tente un retour par le grand-ecart plus qu'autre chose ...

Selon moi ils tentent plutot un retour par le "de toutes façon, on est à la bourre pour le reste, on a que çà à sortir"...

[Guest]

Ils sont bizarre chez Lancia, lancer un coupé alors qu'on a toujours pas de nouvelles de la Delta <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Lancia tente un retour par le haut de gamme (Lybra, Thesis, Phedra, Fulvia).
Donc c'est logique, bien que très discutable pour une marque complètement oubliée ...

Ouais, en meme temps la prochaine nouveaute en vente sera la remplacante de l'Ipsilon, c'est-a-dire que Lancia tente un retour par le grand-ecart plus qu'autre chose ...

Bin disons que maintenant que le haut de gamme est complet et se vend comme des petits pains , ils agrandissent la gamme.

[Breton]

L'Ipsilon est très importante pour Lancia : plus de 50% de ses ventes notamment en Italie où elle est dans le top 5

[Glouba]

C'est clair que l'Ipsilon peut (enfin) amener des clients a la marque. La question est : ces clients seront-ils en jour prets a signer le cheque de la Thesis ? Perso j'en doute... J'ai l'impression que l'acheteur typique d'une Ipsilon est une acheteuse qui veut une petite auto urbaine sympa sortant de l'ordinaire avec quelques attentions supplementaires par rapport a la Punto de base... Je la vois mal passer a un paquebot un jour, ni convaincre son epoux de le faire !

Il manque a Lancia un coeur de gamme, une Delta, bordel !

[Gracus]

Suis pas d'accord. Lancia n'aurait jamais dû sortir l'Epsilon, et aurait dû rester un constructeur de haut de gamme comme BM ou Audi. Qu'est ce qui ont été se foutre dans les généralistes ???

[Guest]

Suis pas d'accord. Lancia n'aurait jamais dû sortir l'Epsilon, et aurait dû rester un constructeur de haut de gamme comme BM ou Audi. Qu'est ce qui ont été se foutre dans les généralistes ???

Bin, ca date même de l'Y10 qui est passée sous le giron lancia à l'époque...

[Bern]

L'original en passant:

[Guest]

L'original en passant:

Elle avait un V4 si je ne me trompe pas !

[Glouba]

Suis pas d'accord. Lancia n'aurait jamais dû sortir l'Epsilon, et aurait dû rester un constructeur de haut de gamme comme BM ou Audi. Qu'est ce qui ont été se foutre dans les généralistes ???

Lancia a sorti l'Ipsilon pour succeder a la Y10, elle-meme integree a Lancia apres la decision de saborder Innocenti. A l'epoque, il y avait une Delta, l'Y10 n'etait donc pas un ilot perdu loin du reste de la gamme...

La demarche n'avait rien d'absurde, d'ailleurs l'Ipsilon est a peu pres autant "generaliste" qu'une NewMini (et la clientele est sans doute pas si eloignee), c'est-a-dire que c'est tout-a-fait compatible avec une image haut-de-gamme... Ce qui a tue l'image de Lancia, c'est la combinaison entre arret de la competition, arret de la Delta et absence de toute nouveaute marquante pendant des lustres, pendant tout le redressement d'Alfa en fait.