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je me pose une question: quelles sont les plus gros (par leur cylindré) 4 et 5 cylindres (même si ils ne sont plus en fabriquation depuis des années)
pour le 4 je pense au 3 litre de porsche
pour le 5, le v5 2.3 de vag
quelqu'un a fabriquer + gros?
Citation :je me pose une question: quelles sont les plus gros (par leur cylindré) 4 et 5 cylindres (même si ils ne sont plus en fabriquation depuis des années)
pour le 4 je pense au 3 litre de porsche
pour le 5, le v5 2.3 de vag
quelqu'un a fabriquer + gros?
Pour le 5, ya le 2.5 TDI VW!!!! Et le 2.5 essence volvo!
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<i>Pour le 5, ya le 2.5 TDI VW!!!!</i>
je parle de vrai moteur
<i>Et le 2.5 essence volvo!</i>
ah oui, je l'avais oublié celui la.
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ke crois que le plus gros 4 cyl était celui de la Porsche 944...
3.0L de cylindrée <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
mais dans les années 1910-1920 certain moteur on put dépasser cette capacité :wink:
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
BMW ///M240i type F23 :
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Citation :ke crois que le plus gros 4 cyl était celui de la Porsche 944...
3.0L de cylindrée <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
mais dans les années 1910-1920 certain moteur on put dépasser cette capacité :wink:
En essence, oui. Mais en diesel, 4 cylindres 3.2 : Mitsu Pajero.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> .... Mais en diesel, 4 cylindres 3.2 : Mitsu Pajero.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faut suivre, je parle de vrai moteur. enfin merci quand même.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> .... Mais en diesel, 4 cylindres 3.2 : Mitsu Pajero.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
faut suivre, je parle de vrai moteur. enfin merci quand même.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Moteurs automobiles ou marin ?
En automobile, au debut du XXe siecle, les moteurs 4 cylindres de plus de 4 litres etaient monnaie courante.
Pour la course, on trouvait des moteurs de 12 litres, voire 23 pour la Fiat Mephistofeles, si mes souvenir sont bons. Mais ca, c'etit pour le record plus que pour la course.
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En 5 cyl., il y a le 2.7L cdi de chez Mercedes, mais on reste dans la rubrique poele à mazout...
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je dirais même mieux, classe E 290TD ...
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Y a aussi le 2.5L Subaru de la Legacy ou de l'impreza au US.
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Citation :je dirais même mieux, classe E 290TD ...
je parle uniquement de vrai moteur. le D dans celui ci indique qu'il n'en est pas un.
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Avant la guerre, un farfelu avait conçu une voiture avec un moteur de 23 litres de cylindrée, et je crois que c'était un 4 cylindres. La caisse s'appelait "Chitty Chitty Bang Bang", je crois... je fais des recherches...
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