01-18-2003, 08:10 PM
...en deplacement professionnel...
90ch a priori, vu que c'etait loin d'arracher quand meme :wink:
Je sais pas a quoi on peut les distinguer (90 ou 110)
A l'interieur :
Ca a un peu vieilli, mais apres 120000km, l'interieur est nickel. Pas de bruits parasites. Sieges assez confortables, mais le velours est un peu desagreable. Le siege conducteur peut se regler assez bas, et avec le reglage du volant, la position de conduite est agreable.
La clim a l'air d'etre automatique, puisque le debit d'air possede une position auto... par contre, je l'ai trouve assez enervante, j'ai pas reussi a trouver la bonne temperature, le biniou soufflait trop chaud ou trop froid, tantot fort, tantot doucement...
Volume du coffre appreciable.
Sur la route :
J'avais deja pu conduire des Xantia (dont un Break 1.9D
) mais je me suis pas encore fait a la pedale de frein, tres brutale, a la course ultra reduite, et un peu caoutchouteuse.
Confort sur autoroute belge royal. Ca filtre incroyablement bien quand meme !
Par contre, sur petite route, je "sentais" pas du tout le train avant, j'avais l'impression que ca se derobait sous les roues...
En grande courbe, le roulis est controlle, mais lors des changements d'appui, la suspension semble mettre un certain temps avant de reagir, et ca fait des mouvements de barque qui m'ont un peu decu...
Impossible a conduire dynamiquement donc.
Et ca tombe bien, parce que le moteur... je m'y fait vraiment pas.
Je me suis fait peur plusieur fois sur voie d'acceleration, ou le couple au depart semble suffisant, mais tres vite y'a plus de jus... et on laisse passer le camion du coup.
Pareil pour s'elancer d'un stop... la premiere est tres courte, mais ca avance pas...
A froid on entend le moteur, mais ca reste assez discret ensuite, sous 3000 tours. A allure stabilise, c'est nickel.
Bref, la voiture est ideale pour faire des km sur autoroute, comme voiture de societe, et dans un confort remarquable dans ces conditions. J'ai pas fait de calcul de conso, mais ca a l'air ridicule a 130km/h.
Par contre, moi qui commencait a penser au diesel pour ma future, j'y suis vraiment pas encore...
Juste par curiosite, c'est quoi le km D.A. d'une telle bete de course ?
Pareil pour le gabarit, je me demande si une autre berline (Alfa 156, 406, ...) donnent egalement cette impression de paquebot...
Effet benefique : y'aurait fallu filmer mon sourire beat au volant de ma 206 1.6 16V en rentrant du boulot <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
90ch a priori, vu que c'etait loin d'arracher quand meme :wink:
Je sais pas a quoi on peut les distinguer (90 ou 110)
A l'interieur :
Ca a un peu vieilli, mais apres 120000km, l'interieur est nickel. Pas de bruits parasites. Sieges assez confortables, mais le velours est un peu desagreable. Le siege conducteur peut se regler assez bas, et avec le reglage du volant, la position de conduite est agreable.
La clim a l'air d'etre automatique, puisque le debit d'air possede une position auto... par contre, je l'ai trouve assez enervante, j'ai pas reussi a trouver la bonne temperature, le biniou soufflait trop chaud ou trop froid, tantot fort, tantot doucement...
Volume du coffre appreciable.
Sur la route :
J'avais deja pu conduire des Xantia (dont un Break 1.9D
) mais je me suis pas encore fait a la pedale de frein, tres brutale, a la course ultra reduite, et un peu caoutchouteuse.Confort sur autoroute belge royal. Ca filtre incroyablement bien quand meme !
Par contre, sur petite route, je "sentais" pas du tout le train avant, j'avais l'impression que ca se derobait sous les roues...
En grande courbe, le roulis est controlle, mais lors des changements d'appui, la suspension semble mettre un certain temps avant de reagir, et ca fait des mouvements de barque qui m'ont un peu decu...
Impossible a conduire dynamiquement donc.
Et ca tombe bien, parce que le moteur... je m'y fait vraiment pas.
Je me suis fait peur plusieur fois sur voie d'acceleration, ou le couple au depart semble suffisant, mais tres vite y'a plus de jus... et on laisse passer le camion du coup.
Pareil pour s'elancer d'un stop... la premiere est tres courte, mais ca avance pas...
A froid on entend le moteur, mais ca reste assez discret ensuite, sous 3000 tours. A allure stabilise, c'est nickel.
Bref, la voiture est ideale pour faire des km sur autoroute, comme voiture de societe, et dans un confort remarquable dans ces conditions. J'ai pas fait de calcul de conso, mais ca a l'air ridicule a 130km/h.
Par contre, moi qui commencait a penser au diesel pour ma future, j'y suis vraiment pas encore...
Juste par curiosite, c'est quoi le km D.A. d'une telle bete de course ?
Pareil pour le gabarit, je me demande si une autre berline (Alfa 156, 406, ...) donnent egalement cette impression de paquebot...
Effet benefique : y'aurait fallu filmer mon sourire beat au volant de ma 206 1.6 16V en rentrant du boulot <!--emo&
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