Rhinocéros....

[Yvan]

C'est la nouvelle unité de mesure de masse de G.Jurgensen pour expliquer que les 4x4 sont dangereux pour la circulation.
Quelques chiffres de la mêmes source, un 4x4 fait plus de 2 tonnes (vrai pour la majorité) une berline moyenne fait moins d'une tonne (laquelle ?), un 4x4 roule à plus de 200 (très rares et avec la densité de radars on se demande où ?). Et le rhino dans tout ça: moins d'une tonne et 50 en pointe (presque aussi bien que la smart !)
La conclusion c'est que lors d'un choc avec un 4x4 c'est comme si on prenait plusieurs rhinos de face .

Et oui le pédagole appliqué à la sécurité routière peut conduire à tout !


PS: et la comparaison d'une moto avec un poids lourd qui lui visiblement est moins dangereux parce que jamais cité

[Glouba]

A quand les "pare-buffles" adaptes, avec d'authentiques cornes frontales <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ??

[Thunder]

C'est la nouvelle unité de mesure de masse de G.Jurgensen pour expliquer que les 4x4 sont dangereux pour la circulation.
Quelques chiffres de la mêmes source, un 4x4 fait plus de 2 tonnes (vrai pour la majorité) une berline moyenne fait moins d'une tonne (laquelle ?), un 4x4 roule à plus de 200 (très rares et avec la densité de radars on se demande où ?). Et le rhino dans tout ça: moins d'une tonne et 50 en pointe (presque aussi bien que la smart !)
La conclusion c'est que lors d'un choc avec un 4x4 c'est comme si on prenait plusieurs rhinos de face .

Et oui le pédagole appliqué à la sécurité routière peut conduire à tout !


PS: et la comparaison d'une moto avec un poids lourd qui lui visiblement est moins dangereux parce que jamais cité

J'ai entendu cela aussi ce matin à la radio, pendant que j'allais au boulot. J'étais véritablement mort de rire.

Alors par pitié Mme Jurgensen, évitez de dire des conneries de la sorte, parce que c'est très déstabilisant en voiture d'avoir un fou rire : à cause de vous et de votre connerie, j'aurais pu avoir un accident !

[vincentd]

Au secouuuurs !

[burnout]

le probleme n'est pas le rhinceros ou l'elephant ou le mamaout

mais le Cornac qui est au commande !!!
et le sentiment d'invincibilite qui en decoule !!!

[baxter]

A la décharge de Mme Jurgensen je dirai que je vois un peu trop de ces "cornacs" sinon à 200 tout du moins à des vitesses prohibées... avec, et c'est ceux là qu'on remarque des individus qui au volant de leur VAB (Véhicule de l'Avant Blindés grâce au pare buffle) sont collés au cul du véhicule qui les précède jouant à l'intimidation pour forcer le passage à tout prix car ils sont les seigneurs (saigneurs plutôt) de la route...
On peut en dire autant de certains véhicules utilitaires...
Est ce le véhicule qui agit sur le comportement du cornac, ou bien le cornac qui choisit ce type de vehicule dans ce but... vaste débat métaphysique...
Pour rappel la masse du vehicule moyen en France ne doit pas être très loin de la tonne (la saxo de ma femme pèse moins de 900 kilos)
N'importe comment un crétin reste un crétin qu'il ait un 4x4 ou une twingo...
PS je n'ai rien contre les twingo...

[Yvan]

Si on parle en terme d'énergie cinétique qui doit être absorbée lors d'un choc, la vitesse évolue avec le carré, la masse étant linéaire. Il est tout aussi dangereux de prendre un crétin à 180 avec sa caisse de 1500 kgs qu'un 4x4 de 2 tonnes à 130 km/h. Car si effectivement certains se prennent pour les rois de la route sous pretexte d'être installé sur 2 tonnes de férailles et de plastiques, d'autres petits seigneurs trop souvent frustrés, se prennent pour les shumi ou gronholm de l'autoroute ou de la départementale.

Qui est vraiment inadapté sur la route? le rapide ou le lourd, sûrement les deux à la fois mon capitaine, mais prendre des comparaisons débiles pour traiter de façon inquisitoire un sujet aussi important, ne fera jamais avancer le débat

[ArtoVuoti]

Au secouuuurs !

Mince, en voyant le sujet, je pensais que ca parlerait plutot de ca :

[Mat]

Il existe pas mal de crétins qui roulent à 180 voire plus à bord de leur 4x4 ML ou X5 qui n'ont jamais vu la couleur de la boue.
J'ai failli me retrouver dans le fossé à cause de ce genre de connard...

[baxter]

Si on parle en terme d'énergie cinétique qui doit être absorbée lors d'un choc, la vitesse évolue avec le carré, la masse étant linéaire. Il est tout aussi dangereux de prendre un crétin à 180 avec sa caisse de 1500 kgs qu'un 4x4 de 2 tonnes à 130 km/h. Car si effectivement certains se prennent pour les rois de la route sous pretexte d'être installé sur 2 tonnes de férailles et de plastiques, d'autres petits seigneurs trop souvent frustrés, se prennent pour les shumi ou gronholm de l'autoroute ou de la départementale.

Qui est vraiment inadapté sur la route? le rapide ou le lourd, sûrement les deux à la fois mon capitaine, mais prendre des comparaisons débiles pour traiter de façon inquisitoire un sujet aussi important, ne fera jamais avancer le débat

[baxter]

Il existe pas mal de crétins qui roulent à 180 voire plus à bord de leur 4x4 ML ou X5 qui n'ont jamais vu la couleur de la boue.
J'ai failli me retrouver dans le fossé à cause de ce genre de connard...

J'ai vu un de ces abrutis sur la D131 qui trouvant que le 90 de la Saxo du papy qui le précédait n'était pas suffisant pour son ego, a la limite de le mettre au fossé par un rabattement au ras du capot suite à un dépassement limite car un autre arrivait en face... l'individu en question roulait dans un ML estampillé "Brabbus"

[Pyrosbrother]

J'ai entendu cela aussi ce matin à la radio, pendant que j'allais au boulot. J'étais véritablement mort de rire.

Alors par pitié Mme Jurgensen, évitez de dire des conneries de la sorte, parce que c'est très déstabilisant en voiture d'avoir un fou rire : à cause de vous et de votre connerie, j'aurais pu avoir un accident !

EL GATO.... t'es quand meme pas allé à la radio ce matin ?

[Guest]

C'est la nouvelle unité de mesure de masse de G.Jurgensen pour expliquer que les 4x4 sont dangereux pour la circulation.
Quelques chiffres de la mêmes source, un 4x4 fait plus de 2 tonnes (vrai pour la majorité) une berline moyenne fait moins d'une tonne (laquelle ?), un 4x4 roule à plus de 200 (très rares et avec la densité de radars on se demande où ?). Et le rhino dans tout ça: moins d'une tonne et 50 en pointe (presque aussi bien que la smart !)
La conclusion c'est que lors d'un choc avec un 4x4 c'est comme si on prenait plusieurs rhinos de face .

Et oui le pédagole appliqué à la sécurité routière peut conduire à tout !


PS: et la comparaison d'une moto avec un poids lourd qui lui visiblement est moins dangereux parce que jamais cité

A la difference d'un poids lourd, ou pourrait aisément se passer de voitures personnelles qui sont a plus de 2 tonnes.
Parce que ces gros 4x4 ou Phaeton, a part trimbaler le tas de graisse derrière le volant, ils ne transportent pas grand chose.
A l'heure actuelle, les poids lourds sont dangereux et genant, mais malheureusement irremplacables !

[Pyrosbrother]

A la difference d'un poids lourd, ou pourrait aisément se passer de voitures personnelles qui sont a plus de 2 tonnes.
Parce que ces gros 4x4 ou Phaeton, a part trimbaler le tas de graisse derrière le volant, ils ne transportent pas grand chose.
A l'heure actuelle, les poids lourds sont dangereux et genant, mais malheureusement irremplacables !

Et le train ??? les voies fluviales et maritimes ???? Pourquoi ne pas avoir de simples 19 tonnes pour les derniers kilometres de voyage ?

mais bon c pas le débat hein...

[Yvan]

C'est la nouvelle unité de mesure de masse de G.Jurgensen pour expliquer que les 4x4 sont dangereux pour la circulation.
Quelques chiffres de la mêmes source, un 4x4 fait plus de 2 tonnes (vrai pour la majorité) une berline moyenne fait moins d'une tonne (laquelle ?), un 4x4 roule à plus de 200 (très rares et avec la densité de radars on se demande où ?). Et le rhino dans tout ça: moins d'une tonne et 50 en pointe (presque aussi bien que la smart !)
La conclusion c'est que lors d'un choc avec un 4x4 c'est comme si on prenait plusieurs rhinos de face .

Et oui le pédagole appliqué à la sécurité routière peut conduire à tout !


PS: et la comparaison d'une moto avec un poids lourd qui lui visiblement est moins dangereux parce que jamais cité

A la difference d'un poids lourd, ou pourrait aisément se passer de voitures personnelles qui sont a plus de 2 tonnes.
Parce que ces gros 4x4 ou Phaeton, a part trimbaler le tas de graisse derrière le volant, ils ne transportent pas grand chose.
A l'heure actuelle, les poids lourds sont dangereux et genant, mais malheureusement irremplacables !

Si on ne roulait qu'avec des caisses adaptées à un seul besoin, alors la samrt devrait représenter 80% des ventes et les transports publics devraient être encore plus nombreux. C'est une situation qui après tout serait idéale sur de nombreux points. J'aime l'automobile parce que c'est un formidable outil de liberté, toi tu me parle de transport public ou de marchandises, c'est pas de la passion c'est au mieux de la raison au pire de l'ennui